Про вонь верно подмечено - все они воняют.

Автомат/робот/вариатор имеют меньший ресурс, более нежные-капризные, дороже в обслуживании, увеличивают расход топлива. На вторичке тяжелей продать порою особенно неудачные конструкции. А ручка она и в Африке ручка.

Европа с вами не согласится

Тормозной цилиндр барабанных тормозов на моих машинах жил значительно меньше дисковых. А если он потёк - то и колодки на выброс.

Европа с вами не согласится - у них тоже ручка в почёте

Ещё эти моторы шумные - турбированные тише.

Это не камаз

Как обстоят дела с лакокрасочным покрытием? Есть ли очаги коррозии? Может вам доводилось осматривать скрытые полости и днище (на предмет коррозии).

Если бы в сервисе изначально не повесили всех собак на владельца авто, могли бы мирно разойтись. Т.е. признаться владельцу в неудачной диагностике и предъявить счет за замену цепи, включая стоимость самой цепи. Остальные дополнительные работы сервис должен был взять на себя, так как это уже их косяк по диагностике. Если известно, что на этом моторе цепь растягивается, то нужно было сразу разбирать и мерять ее размер - как поступают с двигателями Tsi на фольксвагенах. У меня был неприятный случай с официалами шкоды, когда, меняя прокладку на двигателе, они при сборке забыли одеть один маслянный шланг. По-моему вентиляции картера. В результате я неделю или больше так катался. Моторный отсек при этом неплохо так маслом закидало. Когда я это обнаружил, то шланг я, конечно, приладил на место. Однако решил всё-таки предъявить претензию сервису, они проверили, признали свой косяк и предложили бесплатно помыть моторный отсек на их мойке. Периодически продолжаю у них обслуживаться.

Надо вам резину с хорошим держаком - покупайте самую дорогую, у неё самый лучший держак. Ведь это логично? Зачем вам тесты? А покупателям важен не только держак, но и ходимость. Думаю, ходимость людям даже поинтереснее держака. Некоторые зарубежные издания такой тест делают, а ЗР не может - постоянно придумывает какие-то отговорки. Я вправе узнать приблизительную износостойкость из тестов, как и вы узнаёте из тестов про держак - всю резину я не могу испробовать. Мне пока попалась самая долгоиграющая шина Конти Ванко - на служебном пежо партнер накатал на ней 75тыс.км. И я бы не сказал, что в дождь она никакая - случалось по трассе "летать" в сильный дождь. Так что всё относительно.