Если у вас небольшая семья, в городе действительно будет достаточно каршеринга + общественный транспорт для повседневного использования. И выгоднее получится. Но при других обстоятельствах это не работает.

Зато в дилерах "дефицит"

Из реальной практики можно включать отопитель и на полную, если забор воздуха переключить с улицы на салон. Тогда в замкнутом контуре будет проще прогреть воздух, чем морозный уличный нагревать пытаться.

Обороты разгонять на холодную до 2000-2500 - сомнительная идея. Вы же сами приводили статью, где не рекомендовали при прогреве двигателя сразу давать на него нагрузку (в любой сезон, https://www.zr.ru/content/articles/920639-gret-ili-ne-gret-dvigatel/). Собственно, и в приведенной статье п.2 противоречит п.3. Кроме того, во дворе вообще прогревать по правилам нельзя, а если ещё и стоять сильно газовать намеренно - то некрасиво получается. Так что больше 1500 об/мин при прогреве я бы не делал.

Ещё всегда интересовало, влияет ли октановое число бензина на скорость прогрева мотора? Будет ли двигатель на АИ-95 прогреваться быстрее, чем на АИ-92?

Работает для 5 мест. А если надо 7?

При этом выручка умудрилась вырасти

https://www.zr.ru/content/news/931584-vyruchka-rossijskikh-dilerov-vyr/

Зефирка

Вы, наверное, не так поняли. "Выручка российских дилеров выросла в 2,5 раза за шесть месяцев". И я как раз пишу, что цены на автомобили так НЕ выросли. При этом объем продаж упал. Вопрос: за счёт чего могла вырасти выручка в 2,5 раза при таких вводных?

Теоретически да, но практически цены на автомобили в 2,5 раза не выросли у производителей. Ещё и объем продаж упал. Так что увеличение оборотов кроме как с гигантских допов не могло взяться получается.

Для семьи с одним ребенком можно обойтись и каршерингом в городе. Но когда детей больше - уже сложнее. Также ещё влияет удаленность проживания от города и род занятий.

Это разве где-то отдельно настраивается?