Врят ли это фолькс, скорее всего опель испытывает что-то новое, ибо патенты никто не отменял, и так никто делать не будет, разве что кроме откровенно плевавших на все китайцев.

Хорошая идея, особенно для мегаполисов, где в центре вообще нельзя ездить на грузовичках. А тут и по деньгам адекватно и маневренность [у нас не ругаются] и везет прилично, думаю спрос будет очень не кислый.

Я бы если честно лучше бы гранту взял, получится и дешевле и адекватнее. Починить можно везде, даже в отдаленных селах, да и не ломается почти, современные лады вполне надежные аппараты.

За эту сумму лучше уже посмотреть опель грандлэнд Х, там и сборка немецкая и качество. Материалы отделки тоже выше на голову, по тех части тоже все прозрачно и понятно, да и я думаю айсин ни у кого не вызовет вопросов.

За эти деньги я бы лично посмотрел опель грандлэнд Х, там и сборка немецкая и сама машина по классу выше, да и качество материалов и салона выше прилично и это заметно.

Машинка красивая и прикольная по фоткам, но больно уж дорогая, я за эти деньги куплю опель грандлэнд Х, там все-таки машина на голову выше, да и настоящий немец, что тут выбирать даже не понимаю.

Хорошо что не забывают о модели, ведь у нее и так нет конкурентов за эти деньги, радует что наконец-то думают о нас, простых покупателях, кто ездит на этих автомобилях и кому они нравятся.

Да тут реально лучше уже нового опеля грандлэнд Х посмотреть, он и собран в германии и качество материалов салона выше чем у того-же тигуана, уже молчу про остальных. Да и по технической части тоже на высшем уровне.

Можно конечно, но тут я думаю все сделано покачественнее, да и не всем нужны большие дома на колесах, кто-то предпочитает компактные дома на колесах.

Современные Пежо кстати очень недурно уходят на вторичке. Раньше да, были проблемы при продаже, сейчас они в цене теряют уже приемлимо, да и как вы верно подметили каско на них будет стоить значительно дешевле конкурентов, так что в конечном итоге даже выигрыш в деньгах получается.