Спасибо за статью!!Считаю в ЭГУР есть все недостаки ГУР и ЭУР.Моё мнение,хорошо настроенный производителем ЭУР предпочтительнее.Как и писали,что экономичнее,необслуживаемый,легче запуск в мороз,не требуется контроль и замена жидкости.Ещё большой "+" в том,что держи руль в крайнем положении сколько тебе нужно,что важно при параллельных парковках к бордюру между близкорасположенными препятствиями,машинами.У самого ГУР, Рио3.Как открываю капот,обязательно,с опаской,бросаю взгляд на уровень жидкости в бачке.Нах его туда влепили,в Рио2 ЭУР же был,теперь в Рио4 опять ЭУР!

)))))

Я за 45т.км. под правой пяткой протёр толстый,резиновый коврик до дырки.

Тоже удивляюсь....

Поддерживаю,но обогрев заднего стекла уж лет 30 ставят.,..

Жигулистам подогрев зоны дворников не нужна,согласен.Там даорники на пол стекла стоят,почти перед глазами.)))Удобно,Жигулист?

Жаль,что у Вас нет автозапуска,правда?Ну честно,не высасывая из пальца....Потерпите,будет и Вас....

Нах они нужны.

Согласен!Рабочая зона только четверть шкалы.Компрессию ДВС можно мерить....

Где то читал,что и ресурс выше у ручного кондиционера.Типа муфта у автоматического кондиционера включается примерно 6-7 раз/мин.,а у ручного 2-3.Может автор знает,так ли это?