В Рио 3 4 -х литровая канистра масла,для замены,это много.Поэтому,слил старое(ок.30 мин.),поменял фильтр,залил 1 л.свежего,запустил ДВС минут на 10 на мин.об.х.х.,слил,потом залил оставшееся в канистре масло.Так из всех каналов вытеснит старое масло.А если просто "пролить", как пишете вы,5% старого удалите,а не большую часть.

Держите двойную дистанцию?Согласен!!Я пробовал,постоянно находятся БАРАНЫ которые влезают передо мной!

Класс за статью.Ну да,несколькими десяточками мА,можно и пренебречь.

Если клемму с АКБ не снять-это уже не НРЦ.

Если рекомендовано 5W-30,то можно смело лить 0W-40,как бы "перекрывая"вязкости.

Не на датчике уровня топлива,а на индикаторе.Датчик в баке.

Точно.

Так не бывает!

Наверное,чтобы сделать болид и поехать на ралли.Может,думают,что двигатель 2-х тактный,крути как хочешь.

Согласен!Продлеваю ресурс как могу.Стараюсь менять жидкости.Тормознуху-раз в 2 года,ОЖ-3 года,масло МКПП-3 года,моторное масло-ок.220 моточасов,жидкость ГУРа-2 года.