А кто этого ждет, Федор? Ты вот ждал очередного обвала рубля, обнуления законов, эпидемии вирусов и прочего? Само както все приходит...

Завидую Вашему оптимизму, я так не уверен что через 30 лет на планете еще будет существовать какая либо страна с названием валюты - рубль..

Как и все — АВТОВАЗ повышает цены на машины - За рулем 25 дек. 2019 г.

АВТОВАЗ поднимает цены на Lada Vesta и Largus - За рулем 26 сент. 2018 г.

Опять?! — АВТОВАЗ готовит повышение цен на ... - За рулем 18 июн. 2019 г.

С Новым годом: АВТОВАЗ поднял цены на Лады - За рулем

Lada Vesta подорожает в сентябре - За рулем



... Это просто что я нашел по поиску по этому сайту, дальше искать ен стал.. Поменяйте чтоли списки хайповых тем и заголовков, такое ощущение что сайтом управляет бот который просто тупо пеерписывает слегка одно и тоже. прям даже ванговать ненадо- скоро бот "Колодочкин" начнет постить сверхактуальное чтото типа "5 способов подготовить автомобиль к весне", "Нужно ли готовить аккумулятор к весне - мнение эксперта", "наступила весна - пора ли ли менять масло?" и тп :))

"Начали проектировать платформу" это означает что реношники просто придумали как объединить весь устаревший компонентный хлам из номенклатуры запчастей Рено за последние 50 лет. Помню веселые были холивары ВАзоводов против логановодов в конце нулевых, особенно потрясающей был пост не помню уже из какого первоисточника про мотор 8 клаппаный Логана K7J, там чувак прям все в картинками и доказательствами разложил что этот мотор с коромыслами выпускается минимум с 1960-х годов, тоесть его расцвет пришел на времена кино-Фантомаса :)

Поскольку для выпуска Жигулей не требовались никакие китайские комплектующие а благосостояние населения неуклонно растет, пусть и по оговорке лидера не такими высокими темпами как хотелось бы предлагаю рассмотреть штабу ВАЗа вопрос о возвращении классического семейства Жигулей на конвейер. Очевидно что потенциал этих востребованных машин как и в случае с классической Нивой не был раскрыт до конца и при своевременных модернизациях и рестайлингах эти легендарные автомобили можно с большим успехом выпускать и сейчас.

Не путайте наивных пенсионеров СССР и мировое инвестиционное сообщество, они какбе лучше знают куда лямы и лярды долларов инвестировать. Также как и в Нокии еще 15 лет назад сидели и думали что они короли мира, но тут внезапно прибежал революционер Джобс со своим айфоном... Таки шо ненадо за природу решать что она там любит а что нет.

Тем не менее Тесла по капитализации обошла Дженерал Моторс и Форд вместе взятые, а ВАГ вообще из новых моделей анонсирует только электрички: ID3, ID4... 20% проданных Тойот в Европе имеют гибридную силовую установку и эта доля только растет, к 2025 году Тойота вообще обещала прекратить выпуск чисто бензиновых и дизельным машин.

Будущее стремительно наступает но у нас за Солярисами с Вестами на дорогах а также актуальными статьями местных "экспертов" про отличия панелей приборов на ВАЗ 2108, коллекционную ценность Жигулей и скрепную любовь к Нивам этого пока не заметно.

Карбюраторы при нищете. У остальных покупателей есть деньги и стабильный спрос, зато у нас есть рубли и бесконечное пробивание дна. К томуже несовсем понятно почему у тебя такие завышенные хотелки к одному ВАГу, типо корейцы и Рено-ВАЗ молодцы (а больше никого не осталось!), сплошными новинками нас завалили? Наверное ВАЗ уже вот вот выведет Весту гибрид а корейцы оснастят Солярисы турбо моторами и роботами типа ДСГ? Или может ктото из них хоть лед фары в базе осилит?

Просто время сейчас такое... скрепное, мы чтим память и идеалы предков поэтому должны отвергать все искусительное навязываемое нам западом, особенно вот эти гибриды, электромобили.. все это от лукавого. И вообще надо возвращаться на карбюраторы ибо както грешноваты все эти форсунки а ЭБУ бездуховны...

"Правильная вязкость указана в инструкции по эксплуатации вашей машины, все остальное — от блогеров и лукавого."

K-Power подтверждает, лейте 0W20 и 5W20 из инструкций к корейским машинам, быстрее к нему на капиталочку приедете :)