"С какими агрегатами вписывается в цену, те и ставят."

С таким подходом надо ставить во все ВАЗы исключительно моторы ВАЗ-2103, они будут замечательно вписываться в цену.

"Что значит дорого? Скорей нерентабельно, делали они даже электромобили, которые практически никто не покупал, а там компоненты подороже муфты парт-тайм будут"

На ВАЗе делали много странного, и роторы, и электромобили с запасом хода около 100км, и это все делалось не для коммерческой прибыли очевидно.

Но вот муфта ВАЗу бы на мой взгляд очень на руку сыграла бы, и стоила бы адекватно при локализации, но это тока мое мнение, япы ставят эти муфты на внутреннем рынке вообще на все что подвернется под руку, потомучто у них снег и горки, как и у нас.

Давайте етить на чистоту, ВАЗ это нищий завод выпускающий убогую продукцию для нищих покупателей. С количеством нищих жителей страны автор спорить не будет надеюсь, тут не миллионы, тут десятки миллионов. Завод у которого нет денег отказаться от технологий времен советского союза (Нивы на узлах Жигулей которые тут по случаю празднуют полувековой юбилей, Весты с мутировавшими моторами и вечногудящими коробасами восьмерок), настоящее этого завода это раннее поколение платформы В0 которая уже даже в своем позднем виде сходит с конвейера даже в румынии, где на этой платформе есть и дизели и турбомоторы и переселективные роботыа, тогда как у нас это максимум древний HR16DE вазовского разлива и вариатор от японских кей каров JF015. Даже муфты подключения полного привода это все еще "дорого" для ВАЗовских моделей. Тоже самое в сторону покупателей, берут эти машины или из чувства ложного патриотизма или из страха "не потянуть" иномарку, ну и конечно же изза цены. Но НИКТО не берет ВАЗовские поделки изза того что они хоть в чем-то лучше конкурентов. И ненадо рассказывать про красоту и практичность Веста-кросса.

А где про кабриолет кота Леопольда?

У БМВ был за последние 40 лет только 1 нормальный дизайнер, это Клаус Люте, именно автомобили его "пера" каноничные и культовые, создали славу всей марке в 80х-90х, все остальные крисы бэнглы как и этот какойто домагой это криворукие рисователи хюндаев которые к ним потом зачемто пририсовывают не менее уродливые "ноздри" и называют это БМВ...

Повезет разборке куда попадет этот БМВ, все живые запчасти с нее будут в статусе новых :)

Например на вторичном рынке можно за эту сумму взять свежий Х3 с 3х-литровым дизелем а не ВОТ ЭТО. Авторевю (С) Лучше помойму про этот "автомобиль" не скажешь :)

Надо же, когда нефть была дорогая то включали пугалки о дефиците топлива в России - мол на запад весь бензин продаем а у нас дефицит топлива.. И чото ничо не могло остановить продающих горючку за рубеж, а теперь когда пошла обратная волна то вдруг оказывается можно наклепать законов на 5 минут и легко "спасаться" от проклятого импорта.

Ничессе, в ЗР опросили настоящего эксперта а не Колодочкина... что у вас там происходит то вообще? :)

Такие проекты одной Мазде не под силу провернуть без помощи правительств стран где она собирается продавать такие автомобили, никто не будет ради одной Мазды пахать поля и строить заводы по перегонке водорослей, строить отдельные заправки.. Покупаешь Мазду лет через 15 лет и к ней потом "био-бензин" заказываешь в автодоке в жестяных канистрах с иероглифами :)))

Имперский авто для богоспущенных с небес императоров и их свиты продающих нефть по "минус 2" доллара и эффективно спасающих страну от вирусов телевизионными сеансами, штрафами и гвардейскими банд-формированиями :) Как жаль что этот авто не успел к недавней светлой миссии нарезать круги с мигалками на МКАДе для чтения священных речетативов.. Круто бы смотрелся вместо Мерсов..