Плюс скрытые грузовиком ямы на дороге которые он проглотит без особого ущерба в отличие от легковушки.

Вот только смогут ли своими силами это спроектировать, а затем изготовить и внедрить в производство. Как вариант можно было бы подключить инженеров Мицубиси взяв за основу их Супер селект с Паджеро.

Не много не понятно, у Дастера вроде бы электомагнитная муфта на задние колеса.

Это эксперт экономический а не технический... Такие сейчас везде учат "технарей" работать...

Судя по служебному автопарку с двигателями Камри ничего особенного не случается. Пробеги до 300-400 тысяч, потом продают. Родные коробки до этого пробега как правило без ремонта не доживают. Но тут можно сказать что эти машины не жалеют, плюс меняются водители.

И что то совсем пропущена тема пассивной безопасности, а она между прочим важна...

Может быть это "заговор машин" наступил? Электронные системы управления восстали против людей?

Сдать медные монеты на металлолом наверно будет выгоднее раза в два... По крайней мере в РФ.

Сегодня заправлялся на РН + 30 копеек. Медленно но верно...

После прочтения тоже скупая мужская слеза по щеке потекла...