Я мгновенный расход не оцениваю. Он мне уже ни о чём не говорит. Автомобиль за долгие годы на карбюраторном питании, чувствую без всякого "эконометра". Мой стиль экономичный, уже на уровне чутья.
Был в своё карбюраторщиком, все ньансы создания разрежения на срезах дросселей, подбора жиклеров и экономайзеров, проходил на практике. Благодарю за науку своего учителя инженера и великолепного художника юмориста и журналиста, Э. Конопа, из журнала За рулём.
Да, некоторым тракам я позволяю себя обогнать. Почему? Я как старый дорожный волк, вижу ситуацию впереди намного дальше, чем обычный молодняк дорвавшийся за руль 540 сильного Актроса.
И поэтому я позволяю молодому шалопаю, которого вставляет,
с пустым прицепом автовоза,
разгрузившись, мчаться домой,
в Москву, к молодой жене, ждущей его в ипотечном новом номере ЖК..:)
И он с "престижными" тремя семёрками на на номере..
(а как же, он же -МАСКВИЧ..!))
Он же должен, "показывать класс", провинциалам..
Даю ему простор, пусть попробует, ему полезно набить шишки, с ними со временем к нему придёт опыт и уравновешенность.
И пусть возьмёт штрафы своему работодателю.
А мне уже спешить некуда.
110 км/ч. Стандартная скорость, с которой я езжу
(сейчас, как старый человек, предпенсионер.,) по федеральным трассам.
(когда нет камер на участке, я еду от 110 до 140 км/ч.)
И Калина -1, 8-клоп, 1,6 на 4-й передаче(ЧЕТВЁРТОЙ, Карл! )) совершенно не перенапрягается ни по оборотам, ни по расходу топлива, ни по шуму в салоне.
Вам дятлам, долбить бесполезно, что на МОЕЙ Калине, главная пара с передаточным числом - 3,7.. А четвёртая является ПОВЫШАЮЩЕЙ..(Карл, повышающей!)) имеет передаточное число - 0, 946....(а это, - ПОВЫШАЮЩИЙ коэффициент, Карл! ))
И например мой последний рейс Москва - Самара, прошёл со средним расходом по бортовому компьютеру - 5,8 л. Это обычный расход моей Калины.
Бывало и 5.3 привозил, когда под ветер выпадало.
Кстати, срез выхлопной трубы на 10-летней машине - совершенно не имеет копоти! Он, как новый!