Отчего же дурь? Муфта может перегреваться. Перегрев определяется не по датчикам температуры, которых нет, а по изменению значения тока, протекающего через катушку (из-за изменения сопротивления катушки, вызванного её нагревом).
Дастер имеет полный привод, типичный для паркетника - передний, с подключаемым муфтой задним. Муфта может блокироваться, но ненадолго, так как может перегреться. Поэтому внедорожные возможности такого полного привода весьма ограничены. Шнива же, имеет полноценный фуллтайм полный привод, т.е. постоянный (а не подключаемый) полный привод, с возможностью блокировки дифференциала на любое время без всяких перегревов.