На какие дороги? Европейские? Российские? Про пример того чего есть в жигулях выше писали, вы просто не хотите принимать эту информацию к сведению, но это ваши проблемы. Про китайский рейтинг также писал выше. Ваше нежелание читать и понимать написанное совсем не мотивируют повторяться.
То что есть у тебя в черри совсем не означает что это учитывается C-Ncap. В жигулях вон тоже много чего есть в плане безопасности (даже побольше чем в черри), а в EuroNcap их нет.
А так-то да, китайский рейтинг одна большая чушь и ерунда.
Нет там и отечественных, да. Но разве это отменяет тот факт, что CNCAP это ни разу даже близко не EURONCAP и весьма странно поэтому ссылаться на безопасность китайского автопрома?
Ну насчёт радоваться, тут я не знаю. Может оно и к лучшему, а может и нет. На УАЗаз всегда был парттайм, а тут что-то новое, [у нас не ругаются] знает как оно себя поведёт. К тому ж УАЗ отличался прожорливостью и на заднем приводе (всё таки с парттаймом машина в основном на заднем катается), сдаётся мне с постоянным полным расход увеличится ещё.