Интересен выбор ответов, в частности ответ "Нет за модой не слежу". А когда это стало модным кататься на паркетниках? Возможно более практичным, да. Но модным... весьма спорно. Скорее это некий компромисс между желанием хоть немного иногда залезть в грязь/снег и комфортом на асфальте.

На моём ВАГ судя по всему ещё с завода стоял вполне себе обычный MOLL, правда со значком ауди и каталожным номером. Поставил Exide вместо него с год назад, никаких различий не почувствовал.

Какой-то поток сознания.

Ну вот и фольксваген решил ниву выпускать. Сразу урбан

И после этого нам заявляют, что автопроизводители терпят убытки, теряют в продажах в нашей стране и прочее прочее.

То есть продавать практически ту же комплектацию на 600 т.р., практически в полтора раза дешевле, в Южной Корее им выгодно. А снизить цены нам, чтобы повысить продажи и не ныть - не выгодно.

Бгыы, Peugeot 208

Если со светофором, то перекресток регулируемый, поэтому:

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части (трамвайных путей) данного направления.

Перекресток со светофором или без? Если со светофором, то бесполезно обжаловать. Если без - то шансы были.

А зачем в него тыкать? Установили пункт назначения и вперёд.

Не знаю, наверное хорошо. Я вот сроду не работал в озвученных вами сферах, не знаю их изнутри, да и знать в общем-то не хочу.

Знаю только что любой бизнесмен в любой отрасли всегда пеняет то на недостаточную поддержку государства, то на растущие издержки, то на погоду, то ещё на что. И не волнует его сохранение рабочих мест, доступность конкретно его товара в конкретной стране и прочее прочее. Его волнует только получаемая прибыль.