Я о нём прекрасно осведомлен. Какой вывод вы предлагаете сделать из данного знания?

Разница в расходе раза в полтора при сопоставимых условиях. Разница в цене топлива максимум процентов 10%.

И да, я не говорю о том что надо продавать одни дизеля, я говорю о том, что нужен дизель в линейке, как у всех порядочных автопроизводителей. И бензин пусть тоже будет, для тех кто боится зимы.

Затем, что 95 бенз и солярка в одну цену. На дизеле момент гораздо выше и он тянет с низов. Плюс расход на дизеле существенно меньше.

Без дизеля кому он нужен

Наконец-то! Теперь попрёт.

А я то думал место проклятое, а оно вон оно как.

Известно как. Так же как и у всех других китайских авто.

Надо же, появились таки разумные мысли. Где же они раньше-то были?

В пункте 11.4 не так указано, как вы написали.

Там вот так: "Обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;"

В вашем же варианте ("Обгон запрещен на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых при движении по второстепенной дороге") можно подумать, что на нерегулируемых равнозначных перекрестках обгон разрешён, так как на них нет второстепенной дороги.

"принять меры для сужения полос проезжей части" - это ещё зачем?

Появились люди, считающие китайский автопром достойным внимания. Видимо покрывающиеся ржавчиной за 2-3 года кузова китайских авто уже никого не смущают. Совсем не обязательно изучать данные автомобили по обзорам в интернете (хотя и там их никто не жалует), их полно на улицах любого города. И даже свежие модели все в рыжиках и вздутиях краски.

[у нас не ругаются] знает кого там они превосходят технологически и в сфере электроники. Разве что Африку. До европейцам им как до Луны.