почему же "форсаж"?! а "приключения итальянцев в россии"...

взрываются! и ещё КАК! в моей тридцатилетней практике был один такой случай. причём, я в этот момент сел в авто, и оно как врезало!!! первые секунды не мог понять - что произошло? а потом увидел мелкие осколки от пластикового корпуса китайской зажигалки. и судя по комментарию ниже о трещине в стекле, мне повезло, что в лицо не попал ни один осколочек. дело было конечно летом, в дикую жару.

лет семь назад уже была история со штрафами за "ходовые огни" и "ремни" с камер. такие штрафы признали незаконными, потому как в случае поломки оных агрегатов, водитель имеет право двигаться до ближайшей ремонтной мастерской.

===========



Правила. Раздел 2. Пункт 2.3.1. Запрещается движение, если:



1. Неисправна рабочая тормозная система.



2. Неисправно рулевое управление.



3. Неисправно сцепное устройство (при движении с прицепом).



4. Не горят или отсутствуют фары и задние габаритные огни (при движении в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости).



5. Не работает стеклоочиститель со стороны водителя (во время дождя или снегопада).

===============

"При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности»." (цитата из ЗР)



или пдд опять поменяли?

очень похоже на историю ё-мобиля, с тем отличием, что немцев крайне редко можно заподозрить в шарлатанстве.

кстати, дизайн очень бы подошёл уазовской буханке.

по такой цене - это не ТО, это развод на деньги

я теорию сдавал ОЧЕНЬ давно и помню, что по пдд конца прошлого века, "синяя", поворачивая направо, должна сначала занять правую полосу, а затем, включив левый поворотник, двигаться в левую, пропустив при этом едущий прямо "зелёную". виновата "синяя"! или пдд поменяли?

"морда" передка до линии передних колёс смотрится отлично! всё остальное очень уныло.

Первый двигатель внутреннего сгорания, работающий на водороде, создал Франсуа Исаак де Риваз (англ.)русск. (1752—1828) в 1806 году. Водород изобретатель производил электролизом воды.



В блокадном Ленинграде бензин был в дефиците, но водород имелся в большом количестве. Военный техник Борис Шелищ предложил использовать воздушно-водородную смесь для работы заградительных аэростатов. На водород перевели двигатели внутреннего сгорания лебёдок аэростатов. Во время блокады в городе на водороде работало около 600 автомобилей.[1]

Wikipedia®

новые российские автомобили: наёмник, тигр, комендант, каратель...

скоро кресты на бортах появятся, орлы...

сиденья раскладывались вровень с задними, образуя комфортные спальные места.

==============

такое мнение может быть только у того, кто НЕ спал в этих сидениях.