Ну, Хаябуса тут явно самая ожидаемая премьера, которая о значимости все остальные вместе взятые перекроет) Таких новых фановых и харизматичных байков сейчас почти не осталось, поэтому будут активно раскупать, пока дают.

Здорово, что настоящая легенда возвращается! Сузуки молодцы. Учитывая недавние успехи в MotoGP, продажи мотоциклов должны хорошо подрасти!

Ну и очень зря. Другого рамного автомобиля с двумя неразрезными мостами и таким уровнем качества, да ещё и проходимый и безопасный, в России до 2 млн рублей не купить. Джимни - уникальный аппарат, и своих денег явно стоит. Кто ещё предложит такой внедорожник с полной оцинковкой кузова? Плюс Джимни безопаснее Рэнглера.

Говорят, в темные времена хорошо видно светлых людей. Теперь мы знаем, кто из автопроизводителей по-настоящему заботится о людях, пока остальные делают только рекламные проспекты...

Уж Сузуки точно в сторону Нивы не смотрели никогда) Это все разговоры из серии того, что первую Витару сделали на основе Нивы. Хотя любой вдумчивый человек понимает, что рамник и "несущий кузов" - две большие разницы. И в отличие от того, как в Ниве на скорую руку удлиняли кузов, в Сузуки это грамотно сделали и по фоткам кузов очень красивый получился.

А еще народ явно вновь стал ориентироваться на надежную технику, как Сузуки, например, судя по значительному приросту продаж марки.

Странно, а на форумах в БЖ многие владельцы довольно редко меняют что-то в подвеске, в смысле на гораздо более внушительных пробегах, чем указано в статье. Да и по цене на запчасти SX не дороже ближайших японских одноклассников. Может просто забыли тот факт, что сейчас запчасти на все подорожали очень сильно?

Что-то под конец намешали с классами. "И другие малыши", там несколько автомобилей B класса, а Матиз из А. Но если на это закрыть глаза, то из альтернатив Свифт выглядит более интересным, точнее более прагматичным выбором.

Интересный расклад по производственным мощностям. Митсу что-то совсем сдали, Мазда тоже казалась более активной, а вот Сузуки прям молодцы (и это с учетом того, что у них нет заводов в штатах, как у Хонды, например)

Очень навряд ли этот кросс от Рено сможет потягаться с вездеходом Джимни. Как вообще можно сравнивать паркетник с рамным внедорожником на мостах? В итоге, как и сейчас, за Джимником будут очереди, а за этим очередным посредственным кроссом - очень ограниченная аудитория.