Продолжаем разбирать реальные дорожные ситуации, которые нередко вызывают у водителей замешательство.

Как быть, если от встречного или попутного автомобиля что-то отлетело и повредило ваш? Считается ли это аварией и можно ли получить компенсацию?

Штрафстоянка - это своего рода дополнительное наказание, назначается оно за определенные правонарушения. Объясняем, как вернуть автомобиль из «мест заключения».

Круг сделали главным по умолчанию. Но всегда ли это правило действует? И означает ли это, что отныне на перекрестках с круговым движением нужно убрать знаки приоритета?

Как вы думаете, почему камер автоматической фиксации нарушений становится всё больше? Потому что мы сами сделали государству предложение, от которого сложно отказаться.

Парочку мошенников закрыли в Ростове-на-Дону за попытку страхового мошенничества.

8 ноября 2017 года вступили в силу новые правила проезда перекрестков с круговым движением. И сразу же у автомобилистов возникло множество вопросов.

В Правилах дорожного движения, казалось бы, прописаны все возможные случаи, чтобы передвигаться без нарушений. Но в реальности порой встречаются тупиковые ситуации. Вот одна из них.

Друзья, вы, наверное, помните такую организацию, как «СтопХам». Активисты этого движения самостоятельно боролись с нарушителями Правил дорожного движения.

В Правилах дорожного движения указано, что водитель обязан знать и соблюдать требования ПДД, сигналов светофоров, знаков и разметки. И вроде бы все знают о запрете пересекать сплошную линию, разделяющую транспортные потоки, однако иногда все же действуют не по правилам.

Министерством выпущен секретный циркуляр, по которому прекращен набор новых сотрудников ДПС.

В МВД, по всей видимости, решили зачистить ряды Госавтоинспекции. По данным «Газета.Ru» сейчас приостановлен прием новых сотрудников в ведомство дорожной полиции.

В Казани вновь разгорается скандал с участием инспектора ДПС. Того самого «маленького лейтенантика», которого нещадно критиковал депутат Госдумы Фатих Сибагатуллин.

Число водителей, самостоятельно оформивших ДТП, выросло по сравнению с прошлым годом. 32% от общего числа обратившихся за страховыми выплатами в рамках прямого возмещения убытков составили водители, оформившие ДТП самостоятельно по европротоколу. Речь идет о январе-сентябре 2017 года. Об этом сообщил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс. По его словам, доля водителей, оформлявших ДТП с применением европротокола (т.е. без вызова сотрудников полиции), за аналогичный период 2016 года была на уровне 29%.

Полагаю, все прекрасно знают, что сейчас машину со штрафстоянки можно забрать без оплаты. Точнее, машину вы забираете сейчас, а расходы на эвакуацию и хранение оплачиваете потом.

Да. Поэтому давайте разбираться, что это за поломки.

В прошлый раз мы освежили знания о работе регулировщика. Сегодня предлагаю закрепить материал. Задачку, конечно, немного усложним.

О том, что использовать шины не по сезону опасно, знают все. Зимой при низкой температуре сцепление летней резины с дорожным покрытием практически равно нулю. Автомобиль попросту не будет реагировать на действия водителя. Вы не сможете повернуть в нужном направлении, да и затормозить не получится. Машина в таком случае превращается в неуправляемый снаряд. Последствия, думаю, всем очевидны.

Так ли принципиален отказ от ОСАГО в контексте обязательных трат на автомобиль?

Большинство автовладельцев относятся к ОСАГО, мягко говоря, негативно. Невозможность купить полис, нехватка выплат, немаленькая стоимость полиса — все это не нравится нам, автомобилистам. О наболевшем мы расспросили президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Игоря Юргенса.

Проведя небольшой опрос среди активных читателей, я решил представить на ваш суд очередную головоломку. С одной стороны, задача простенькая. С другой — появление на перекрестке инспектора ДПС с жезлом становится для многих весьма неприятной неожиданностью.

Проехать перекресток, казалось бы, не проблема — смотри на дорожные знаки или сигналы светофора и проезжай. Но, как показывает практика, немногие помнят нюансы ПДД. Тем более когда движение организовано так, словно водителей специально хотят запутать.

Многие водители сталкиваются с необоснованными обвинениями в нарушении правил дорожного движения. Но лишь единицы вступают в спор с государственной машиной обвинения. Большинство опускают руки, и, как показывает наша история, напрасно.

С сегодняшнего дня сотрудники ДПС начнут работать по новому документу, в котором прописаны права и обязанности всех участников движения.

Чем больше населенный пункт, тем больше в нем разных ведомств, работники которых не любят стоять в пробках. У кого-то машины с «красивыми номерами», намекающими на принадлежность к касте неприкасаемых. А у кого-то на крыше дополнительное средство «самовыражения» — мигалка. Давайте разберемся, кому мы должны уступать дорогу и в каких случаях.