Городские власти всё, что за бордюром классифицируют как газон и применяют, оправдываясь заботой об этом "газоне"-солончаке, воспретительные и штрафные меры, якобы в целях сбережения зелёных насаждений.
В то же время сами нещадно солят дороги, убивая всё живое рядом, а также наносят значительный ущерб подземным городским коммуникациям - трубам и кабельным линиям.
Сам ВУ недавно менял, сама процедура замены заняла полчаса, день на медицинские учреждения (проходил честно и лично), "убила" только фотография на удостоверении - неужели так обязательно фотографироваться прямо в ГИБДД? Почему нельзя принести приличное фото в требуемом формате в электронном вид? А то получилось фото алкаша-алиментщика со стенда "Их разыскивает милиция".
2000 пошлина 670 справка 524 справка от психиатора/нарколога
Кстати, с 01 июня для категорий А и В не надо проходить психолога, невролога и делать ЭЭГ.
Бланки справок и сейчас имеют защиту "В" - самую низкую, просто купить её нельзя, следовательно в выдаче "липы" "липовой", а не "дубовой" (с принтера лазерного), напрямую замешаны ЛПУ. Просто бизнес.
Лично я считаю что для водителей категории В (без права работы по найму) достаточно проходить только окулиста и терапевта, причём при автошколе или при пунктах замены/выдачи водительского удостоверения. В поликлинику - профессионалов и тех, кто имеет явные и выраженные физические недостатки, которые могут помешать управлению ТС без специального оборудования.
Спасибо за ответ.
Но платные парковки меня не интересуют как класс. Грешно в нашей стране их делать. Земли предостаточно. А у Вас они основная тема. А насчет того, чтобы организовать землю, которая не используется целесообразно, у Вас почти ничего. Похоже, и Вас моя идея не увлекла. Понимаю, что для Москвы она уже много не принесет. Там больше подойдет мадридский вариант. Но для городов с населением скажем 200-800 тыс человек это вполне достаточная мера - запретить строить необеспеченные парковками здания и перераспределить землю там, где уже построено. В принципе, засыпка гравием к этому близка (Тула). И пусть даже это не вполне правильно. Но развития в этом направлении нет. Даже в плане идей. Я живу не в Туле, в другом областном центре. И каждый день бросаются в глаза машины в грязи около дорог, грязь на дорогах, пыль когда высохнет эта грязь. А чего бы проще - заасфальтировать землю под машинами, грубо. Понятно, что нужно планировать зоны парковки. Но что их нужно больше - это очевидно. А никто не думает о том, как выравнять баланс между числом машин и числом парковок, вызванный ростом числа машин. Платные парковки не решают вопрос баланса. Если они будут доступны, их будет не хватать. Если недоступны, то это лишь способ выжить с парковок наиболее нуждающиеся слои населения. Если это цель ЗР - я не с вами.
Ну, мне кажется, что хорошему психиатру действительно достаточно посмотреть, как человек войдет, как сядет на стул и как ответит на пару вопросов. Мы сами довольно легко распознаем тех, кто немного того. Даже по комментариям на нашем сайте. :)
А головы своей нет? Кто же ставит в головной свет лампу с источником света, превышающим размер спирали. Это точно не эксперт. Сравнивайте лампы подобные этим ссылка (к сожалению китайцы их перестали выпускать, а те что пошли в замен -хуже) А продавцам как всегда главное продать, и сертифицировать продукцию в Китае не станут. А лампы Н4стявят не только в головной свет, как впрочем и другие типы. Hella 1AB 007 145-007 Фара дополнительного освещения H4. Так что совет - учите матчасть
К объяснению у меня и претензии - те лампы, у которых был теоретический шанс себя проявить - отодвинули в сторону небрежно. Дав мне повод позанудствовать :-)
Илья Пименов Ответы на комментарии
Городские власти всё, что за бордюром классифицируют как газон и применяют, оправдываясь заботой об этом "газоне"-солончаке, воспретительные и штрафные меры, якобы в целях сбережения зелёных насаждений.
В то же время сами нещадно солят дороги, убивая всё живое рядом, а также наносят значительный ущерб подземным городским коммуникациям - трубам и кабельным линиям.
конечно..... самое простое решение это очередной штраф.. обложили со всех сторон.. нормально проблемы решать никто не хочет.. земли у нас навалом!!!
Сам ВУ недавно менял, сама процедура замены заняла полчаса, день на медицинские учреждения (проходил честно и лично), "убила" только фотография на удостоверении - неужели так обязательно фотографироваться прямо в ГИБДД? Почему нельзя принести приличное фото в требуемом формате в электронном вид? А то получилось фото алкаша-алиментщика со стенда "Их разыскивает милиция".
2000 пошлина 670 справка 524 справка от психиатора/нарколога
Кстати, с 01 июня для категорий А и В не надо проходить психолога, невролога и делать ЭЭГ.
Бланки справок и сейчас имеют защиту "В" - самую низкую, просто купить её нельзя, следовательно в выдаче "липы" "липовой", а не "дубовой" (с принтера лазерного), напрямую замешаны ЛПУ. Просто бизнес.
Лично я считаю что для водителей категории В (без права работы по найму) достаточно проходить только окулиста и терапевта, причём при автошколе или при пунктах замены/выдачи водительского удостоверения. В поликлинику - профессионалов и тех, кто имеет явные и выраженные физические недостатки, которые могут помешать управлению ТС без специального оборудования.
Спасибо за ответ.
Но платные парковки меня не интересуют как класс. Грешно в нашей стране их делать. Земли предостаточно. А у Вас они основная тема. А насчет того, чтобы организовать землю, которая не используется целесообразно, у Вас почти ничего. Похоже, и Вас моя идея не увлекла. Понимаю, что для Москвы она уже много не принесет. Там больше подойдет мадридский вариант. Но для городов с населением скажем 200-800 тыс человек это вполне достаточная мера - запретить строить необеспеченные парковками здания и перераспределить землю там, где уже построено. В принципе, засыпка гравием к этому близка (Тула). И пусть даже это не вполне правильно. Но развития в этом направлении нет. Даже в плане идей. Я живу не в Туле, в другом областном центре. И каждый день бросаются в глаза машины в грязи около дорог, грязь на дорогах, пыль когда высохнет эта грязь. А чего бы проще - заасфальтировать землю под машинами, грубо. Понятно, что нужно планировать зоны парковки. Но что их нужно больше - это очевидно. А никто не думает о том, как выравнять баланс между числом машин и числом парковок, вызванный ростом числа машин. Платные парковки не решают вопрос баланса. Если они будут доступны, их будет не хватать. Если недоступны, то это лишь способ выжить с парковок наиболее нуждающиеся слои населения. Если это цель ЗР - я не с вами.
Ну, мне кажется, что хорошему психиатру действительно достаточно посмотреть, как человек войдет, как сядет на стул и как ответит на пару вопросов. Мы сами довольно легко распознаем тех, кто немного того. Даже по комментариям на нашем сайте. :)
То есть продавцы виноваты, что Вы не включили голову. И какой же Вы тогда "специалист"?
В общем, мое отношение к журналу изменилось в худшую сторону
Ну и почему удалили мой ответ?
А головы своей нет? Кто же ставит в головной свет лампу с источником света, превышающим размер спирали. Это точно не эксперт. Сравнивайте лампы подобные этим ссылка (к сожалению китайцы их перестали выпускать, а те что пошли в замен -хуже) А продавцам как всегда главное продать, и сертифицировать продукцию в Китае не станут. А лампы Н4стявят не только в головной свет, как впрочем и другие типы. Hella 1AB 007 145-007 Фара дополнительного освещения H4. Так что совет - учите матчасть
К объяснению у меня и претензии - те лампы, у которых был теоретический шанс себя проявить - отодвинули в сторону небрежно. Дав мне повод позанудствовать :-)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617