Ага, Европа после войны смогла, Германия смогла, Япония после ядерной бомбежки смогла, а нам как плохому танцору все время кто-то мешает, - то Даллес, то еще кто-то.
если белые то врят ли, им бы выписали штрафы огромные впаяли 3000 часов общественных работ, я считаю у нас нужно так же сделать, пускай алкаши и быдло метут улицы.
Потому что так везде, деточка (к сожалению, выражения "потные барыги" и "жадные торгаши" разве что "деточкой" и позволяют назвать). Во всех нормальных странах стоимость страховки зависит от твоей "репутации", и если ты быдлишь на дороге, то платишь и штраф в казну, и повышающий коэффициент за страховку.
Так и водители и платят государству. Штрафы за нарушения. И количество и тяжесть нарушений служат для определения стоимости другого обязательного платежа. Не путайте.
По законам цикличности капитализма, неминуемо грядёт очередной кризис. На сей раз всем скопом будем спасать корейский, немецкий и чёрт знает какой ещё бизнес. На своё всем уже давно наплевать. Пятая колонна стоит на ногах твёрдо и убеждённо - всё русское плохо, не имеет права на существование и должно исчезнуть навсегда.
У меня опель антара дизель, автомат, кожа, до этого пежо-308 дизель, никаких поломок. Думаешь я после этого добровольно на гранту сяду? Только если вынудят.
Александр Ответы на комментарии
Ага, Европа после войны смогла, Германия смогла, Япония после ядерной бомбежки смогла, а нам как плохому танцору все время кто-то мешает, - то Даллес, то еще кто-то.
Там инспектор не имеет право на незаконные действия и сам может сесть в случае чего. В данном случае инспектор проявил неспровоцированную агрессию.
если белые то врят ли, им бы выписали штрафы огромные впаяли 3000 часов общественных работ, я считаю у нас нужно так же сделать, пускай алкаши и быдло метут улицы.
Потому что так везде, деточка (к сожалению, выражения "потные барыги" и "жадные торгаши" разве что "деточкой" и позволяют назвать). Во всех нормальных странах стоимость страховки зависит от твоей "репутации", и если ты быдлишь на дороге, то платишь и штраф в казну, и повышающий коэффициент за страховку.
По очень простой причине - институт государства утратил свою силу и значение на территории бывшей РФ.
Так и водители и платят государству. Штрафы за нарушения. И количество и тяжесть нарушений служат для определения стоимости другого обязательного платежа. Не путайте.
По законам цикличности капитализма, неминуемо грядёт очередной кризис. На сей раз всем скопом будем спасать корейский, немецкий и чёрт знает какой ещё бизнес. На своё всем уже давно наплевать. Пятая колонна стоит на ногах твёрдо и убеждённо - всё русское плохо, не имеет права на существование и должно исчезнуть навсегда.
Хочу отметить, ТАГаз остался должен Сбербанку десяток млрд. рублей.
Не все банки, начнем с этого.
У меня опель антара дизель, автомат, кожа, до этого пежо-308 дизель, никаких поломок. Думаешь я после этого добровольно на гранту сяду? Только если вынудят.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...2345678910111213141516...