России при нашей любви к шипам вообще дороги с покрытием противопоказаны. Тем более, что любого покрытия для шипов больше, чем на год не хватает.

А еще курьезная причина плавания оборотов холостого хода ... это включенный указатель поворотов.

Очень важная причина это неравномерное растяжение ремня ГРМ, грозящая его разрывом. Опыт из личной практики.

"А вот доказать, что водитель знал, что фара не работает и всё равно выехал - довольно трудно," - да нисколько не трудно, документ о техосмотре подтверждает, что автомобиль полностью исправен.

А вот если бы перед вашей машиной бежал человек с фонарем, у Вас бы еще меньше аварий было.

Вот почему оказывается у нас в России такая аварийность низкая по сравнению с загнивающим западом.

Странный у Вас вопрос. Фары не рассчитаны на эксплуатацию в дневное время, а вечером и так видно, когда перегорит.

Вы правы, традиция у нас такая перенимать со всего мира самое только худшее. А релюшка эта в свое время выдергивалась и выбрасывалась на раз. И не думаю, что сейчас это так. Эти ребята поумнее нас будут, чтобы фары круглосуточно жечь.

На их, немецких, американских, японских, безграмотных автомобилях не боитесь ездить?

К тому же лампочки фар перегорают в дневное время, заметить это днем невозможно и с наступлением темноты в 85% случаев вы оказываетесь "у разбитого корыта".