А Правила существуют? По правилам это 90 или 110? Существуют только понятия. По понятиям кто едет быстрее, тот платит больше.

У меня тоже было другое мнение, но проехав вчера от Бийска до Новосибирска, сделал вывод, что современный транспортный поток гравийная дорога не может выдержать в принципе, вынужден с Вами согласиться.

Считаете любая, даже справедливая, критика для России смертельно опасна?

Воссоединение камня с Му-му, тоже кто-то воспринимает очень позитивно.

" Изменение схемы разметки — один из недорогих и действенных способов увеличить пропускную способность дорог." Очень спорное замечание. Вот нарисовали сплошную на три километра, вот четырехполосную дорогу разметили в три полосы - где же тут увеличение пропускной способности?

Если большинство круглый год на шипах, наносить разметку не имеет смысла. Да, собственно, если есть шипы, то и асфальт не особо нужен.

Интересно почему тогда дороги не как в Вене или Женеве? И почему Вы считаете, что у них все лучше, включая отсутствие стандартной ширины полосы? И попробуйте найдите, хоть на восьмидесятке, хоть на сороковке, чтобы стык асфальта попадал точно на колею полосы. При том, что их дороги не знают, что такое шипы, как у нас.

Ну да, у нас же по дорогам разной категории ездят автомобили разной ширины. А еще некоторые дороги рассчитаны на автомобили с изменяющейся шириной. А был бы стандарт не приходилось бы строить дороги в 2,5 полосы или в полторы полосы. А еще можно было бы дорожную технику разрабатывать точно по ширине полосы. Или добиться как в США, чтобы стыки асфальта совпадали со стыком полос и не разбивались.

Зря Вы так. Учитывая наше воровство и технологическую отсталость это прекрасное достижение.

М4 это Россия. Для России считается сойдет. А мост за границу. Здесь хоть тресни, но сделай.