"Собственники в нашей стране появились ещё 20-25 лет назад". Собственность была и раньше, а значит и собственник. Только это было государство, а не народ. И сейчас так же, только государство из монополиста стало владельцем контрольного пакета. что сути не меняет. А эволюцию безконкурентного монопольного капиталиста посмотрите у Маркса.

Согласен, к сожалению портят. Выход только самообладание , как у Асланян, и железные нервы скрытого ношения.

Старайтесь не реагировать на эти неадекватные выпады. Они не достойны Вашего внимания. То, что во много благодаря именно Вам, журнал является одним из самых интересных и полезных журналов России - факт неоспоримый.

Пристрелить на Москворецком мосту с легкостью и безнаказанно могут и у нас.

Вы лукавите, Михаил Владимирович. И даже если это так, то кто мешает Вам недельку другую помотаться по Америке на капотном "Вольво" или на легковушке по их городам и весям. И насчет распределения собственности в стране между госсектором и частным (народным) сектором, это тоже не бог весть какая тайна. А это распределение по Закону, не менее бескомпромиссному чем Закон Ома или Закон всемирного тяготения, точно отражает распределение власти в стране.

Все очень просто. Я не из тех, кто старается быть там где хорошо. Мне интереснее сделать хорошо здесь, где я.

Ошибочный посыл, что депутаты представители народа. Контрольный пакет собственности в стране принадлежит государству, а не народу, поэтому депутаты могут представлять исключительно только государство, а не народ.

Это нонсенс или инсценировка. Вы там вообще на дорогах часто полицию видите? Или камеры фиксации нарушений, или дорожные знаки? Вы не поверите, но там даже ГИБДД нет. И на дорогах полный порядок и никаких аварий. Может в том числе и потому, что таких редчайших подонков из машин через форточку вытаскивают. У нас же только демонстрантам руки закручивают, да наркотой торгуют.

Гораздо проще и выгоднее роботизировать ЖД. Там и машинист и помощник и работа круглосуточно. Высвободить хотя бы одного уже огромная выгода. И рулить не нужно, и расписание жесткое, и линии связи в наличии. не задумывались, почему никто не покушается здесь на роботизирование? Та же ситуация как и с электромобилем - автомобиль для заливки льда на стадионе работает 9 минут и проходит 1,6 км, потом час стоит. Работает в помещении на бензине. Почему не сделать электрическим? Инженеры отвечают - эта задача технически не выполнима.

Страна дураков на марше. Обслуживание всего этого потребует гораздо больше людей и гораздо большей квалификации в отличие от таджиков, которые справляются с БЕЛАЗом и без образования. Карта дорог должна меняться ежечасно иначе можно было использовать ЖД.