Заработать, это значит что-то сделать. Нефть в Сибири никто не делает. Это еще хорошо, что она до сих пор не объявлена общечеловеческой собственностью. Хотя на практике в России остаются только накладные расходы по ее добыче и транспортировке, а львиная доля стоимости под разными предлогами выводится на запад в оффшоры и пр.

У АВАЗа есть для нее название LADA AСTIV. Просто там как всегда долго запрягают.

Самый красивый отечественный автомобиль. Да и многим иномаркам фору даст. Шнива уродство с падающим капотом, совсем неуместным для внедорожника.

Да, все верно. Сосуды сообщающиеся. Только на всех перемычках соединяющих сосуды стоят "краники" и у каждого сидит "человечек". Тут выхода два: тупиковый, когда перемычек нет и во все сосуды заливается централизовано, или либеральный - убрать и "краники" и "человечков"

А что, автомобили все красные должны быть? Это просто случайность. Вот зеленый автомобиль на фоне зелени дальтоник заметит быстрее, чем различающий цвета.

Да, Вы как всегда подошли к вопросу фундаментально. Как говорится, "другому не обучены". Я же для эксперимента всего лишь поменял одну лампочку и сравнил с прежней. И без колебаний решил повременить со светодиодами.

Вы конечно правы. Я утрирую. Но в моем личном эксперименте светодиоды мне дорогу ни черта не осветили. Возможно потому, что световой поток формируется только рефлектором, стекло без рифления ("хрусталь" в простонародье)

Вместе со светодиодными лампами нужно было бы сразу и омагничиватели топлива протестировать. Была бы экономия времени так как результат один.

Тем не менее в специальных фарах и концертной сценической светотехнике светодиоды работают прекрасно.

Интересно было бы справедливости ради посмотреть и репортажи с десятков других проектов остановленных и замороженных в угоду строительства бессмысленного моста из Крыма на Кавказ.

Правый свободным не бывает. Особенно если согласно современных правил скорость грузового транспорта ограничена 60 км/час.