Ладно предположим, что вы исключение и часто используете вместимость багажника полностью, при этом в В-классе у нас универсалов до Весты не было и седан среди типов кузовов самый дешёвый. Но сколько таких как вы? Из всех владельцев седанов которых я знал и знаю только один возил полный багажник барахла и то только потому, что у него не было гаража, а жена устраивала скандал при попытках хранить дома то, что обычно автовладельцы хранят в гаражах. Все остальные возили в багажниках воздух, но при этом защищали седаны со стойкостью защитников Сталинграда и говорили то же что и вы - "Что помешало? Наверное отсутствие нормального багажника." При этом никто из них не мог вспомнить когда грузил багажник полностью, а многие не могли вспомнить когда вообще грузили в багажник что-то крупнее сумки из супермаркета для которой даже багажника Peugeot-108 будет много.
Так что рекомендую своё понятие о нормальности не считать истиной. По мне ненормальным является несуразный ящик сзади автомобиля в который при этом ничего крупного погрузить при необходимости нельзя и который просто нужно возить с собой. От того, что у россиян азиатские вкусы хэтчбеки хуже не становятся и их багажников на самом деле с запасом хватит подавляющему большинству автовладельцев. А ещё за счёт меньших габаритов хэтчбек удобнее в городе, по возможности трансформации салона хэтчбек на голову выше седана и хэтчбек является не седаном без багажника, как считают многие, а скорее укороченным универсалом.
Учитывая конфигурацию и микроскопические крышки багажников современных седанов в них тоже не особо много влезает. Выбор "сараев" у нас скуден потому, что покупатели выбирают седаны. И один из аргументов за выбор седана - большой багажник. Правда когда владельцам седанов говоришь, что у универсала багажник больше они начинают придумывать причины почему им такой большой багажник не подходит. Впрочем тут всё как обычно - даже если это смешные седаны В-класса сделанные для азиатских стран россияне выберут их и никакие аргументы в пользу других типов кузовов на них не подействуют. И вы точно такой же защитник седанов как и все остальные переобувающиеся на ходу когда на приводимые аргументы ответить нечем. )))
Зы Для того, чтобы по салону хэтчбека и универсала не летали вещи, если грузить их выше уровня полки, есть всякие сетки отгораживающие багажник от салона. но обычно они не нужны никому кроме владельцев крупных собак которых можно перевозить в багажнике хэтчбека или универсала.
Во-первых, вы, скорее всего, просто не представляете себе на что способен "ненормальный" багажник хэтчбека. Часто при меньшем объёме в него влезает больше, чем в багажник седана того же класса особенно если снять заднюю полку. Я уже не говорю о удобстве погрузки и возможности перевозить со сложенными сиденьями крупногабаритные вещи которые в седан не влезут никак. А во-вторых, если вам нужно возить семью и кучу вещей надо покупать универсал, минивэн или даже микроавтобус, а не писать бред, что хэтчбек чем-то хуже других кузовов. Как по мне бред это возить с собой воздух или, ещё хуже, кучу всякого ненужного хлама в огромном багажнике купленном "про запас".
Если я хочу РИО хэтч я не смогу его купить, маркетологи от КИА так решили. А цена на Х-Line в минималке дороже на 130 тыщ от РИО-седана. В топовых комплектациях разница действительно 30 тыщ. Ну и накиньте немного допов, которые любят впарить дилеры.
_serge_ Ответы на комментарии
Ладно предположим, что вы исключение и часто используете вместимость багажника полностью, при этом в В-классе у нас универсалов до Весты не было и седан среди типов кузовов самый дешёвый. Но сколько таких как вы? Из всех владельцев седанов которых я знал и знаю только один возил полный багажник барахла и то только потому, что у него не было гаража, а жена устраивала скандал при попытках хранить дома то, что обычно автовладельцы хранят в гаражах. Все остальные возили в багажниках воздух, но при этом защищали седаны со стойкостью защитников Сталинграда и говорили то же что и вы - "Что помешало? Наверное отсутствие нормального багажника." При этом никто из них не мог вспомнить когда грузил багажник полностью, а многие не могли вспомнить когда вообще грузили в багажник что-то крупнее сумки из супермаркета для которой даже багажника Peugeot-108 будет много.
Так что рекомендую своё понятие о нормальности не считать истиной. По мне ненормальным является несуразный ящик сзади автомобиля в который при этом ничего крупного погрузить при необходимости нельзя и который просто нужно возить с собой. От того, что у россиян азиатские вкусы хэтчбеки хуже не становятся и их багажников на самом деле с запасом хватит подавляющему большинству автовладельцев. А ещё за счёт меньших габаритов хэтчбек удобнее в городе, по возможности трансформации салона хэтчбек на голову выше седана и хэтчбек является не седаном без багажника, как считают многие, а скорее укороченным универсалом.
Учитывая конфигурацию и микроскопические крышки багажников современных седанов в них тоже не особо много влезает. Выбор "сараев" у нас скуден потому, что покупатели выбирают седаны. И один из аргументов за выбор седана - большой багажник. Правда когда владельцам седанов говоришь, что у универсала багажник больше они начинают придумывать причины почему им такой большой багажник не подходит. Впрочем тут всё как обычно - даже если это смешные седаны В-класса сделанные для азиатских стран россияне выберут их и никакие аргументы в пользу других типов кузовов на них не подействуют. И вы точно такой же защитник седанов как и все остальные переобувающиеся на ходу когда на приводимые аргументы ответить нечем. )))
Зы Для того, чтобы по салону хэтчбека и универсала не летали вещи, если грузить их выше уровня полки, есть всякие сетки отгораживающие багажник от салона. но обычно они не нужны никому кроме владельцев крупных собак которых можно перевозить в багажнике хэтчбека или универсала.
ну наглое вранье
по трассе 7,2 по городу 9-10
12 это если зимой греть и почти не ездить
Во-первых, вы, скорее всего, просто не представляете себе на что способен "ненормальный" багажник хэтчбека. Часто при меньшем объёме в него влезает больше, чем в багажник седана того же класса особенно если снять заднюю полку. Я уже не говорю о удобстве погрузки и возможности перевозить со сложенными сиденьями крупногабаритные вещи которые в седан не влезут никак. А во-вторых, если вам нужно возить семью и кучу вещей надо покупать универсал, минивэн или даже микроавтобус, а не писать бред, что хэтчбек чем-то хуже других кузовов. Как по мне бред это возить с собой воздух или, ещё хуже, кучу всякого ненужного хлама в огромном багажнике купленном "про запас".
Я рассматриваю любую дискуссию как процесс поиска истины, а не стремление кого-то уязвить или оскорбить.
Я же не упоротый. Я способен признавать если был не прав.
Если я хочу РИО хэтч я не смогу его купить, маркетологи от КИА так решили. А цена на Х-Line в минималке дороже на 130 тыщ от РИО-седана. В топовых комплектациях разница действительно 30 тыщ. Ну и накиньте немного допов, которые любят впарить дилеры.
Признаю ,что про 200 тыщ грубанул.
Оториноляринголог решает, когда не слышите.
На фоне коробки от ЗИС-151 коробка Весты просто класс, не спорю, но делает ли это ее лучше конкурентов? Вряд ли.
На тазах ремни чаще рвет из за заклинившей помпы, чем корею задирает.))))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920212223...