У ВАГа столько моторов одного объёма даже в рамках одной серии с разными буквенными индексами, что не фанату марки очень сложно понять/объяснить. От этого очень стереотипное мышление. А моторы при этом очень разные как по надёжности, так и по масложору )

Ещё и бронеплёнку клеют, защитные сетки ставят и всё ради следующего владельца. А цена от этого очень мало зависит при продаже, но много будет стоить первому владельцу при оклейке/установке.

Байкер должен всё же убедится, что его главное заметили и пропускают. А то и так они пользуются вседозволенностью, как будто скорость не ограничена, сплошных линий нет.

Сама идея хорошая, когда по городу только на электро, а межгород уже на ДВС. Универсально и в городе чище. Но вот нужно инвестировать, а сейчас всё отдано чисто электро.

А для России после ДВС, только гибрид будет оптимален для наших расстояний и климата.

Сами себе копают..., Китай захватит наш рынок

Но это поняли все производители и их ручные дилеры. Теперь все стремятся к "рынку продавца".

И как лазер будет бороться с грязью? Выжигать её )))? За одно выжигая глаза водителю и окружающим.

Только как долго заряжать такую батарею и на сколько раз этот грузовик дороже дизельного собрата?

Может сначала надо начать с очистки сточных вод?

Очередной распил бюджета на разработку и выпуск новых камер, причём звук штука сложная: спектр, направленость звука от частоты, а также вынужденный гудок, посторонние звуки, такие как от грозы, сильного ветра... Как они будут определять источник в потоке машин?