Определение теперь есть, но нужны ещё чёткие критерии "отбора", что бы не субъективно. Но и для выявления агрессивных нужны замаскированные под гражданские машины гибдд.
Нужно вводить прогрессивную шкалу наказания (всё же при лёгком опьянении человек остаётся адекватен) и бороться с коррупцией, что бы не было подстав с липовым тестом. И любые решения только при лабораторном анализе, а не зависеть от трубочки, которую сунут.
А вот это не верно, так как создаст неразбериху на дороге, когда мотоциклист "безопасно" пропускает авто, а тот будет ждать когда мотоциклист наконец закончит манёвр.
Для мотоцикла зелёный, соответственно для авто красный, а стрелка/не стрелка у авто, мотоциклист как раз и не должен знать. Так что 2-ой пункт не считаю ошибкой.
А так да, на наших дорогах, в любой ситуации нужно убеждаться, что пропускают при преимуществе.