А можно для интереса представить реальные цены у дилеров? Что-то сильно сомневаюсь в разнице 200к, как бы не больше.

Им просто нужен был один автобус :)

P.S. Интересно, а как тогда в Италии с общественным транспортом, раз такие ограничения?

Только вот цены смещаются в сторону увеличения на эти классы, уже не до излишеств.

226 л.с. - это уже не бюджетно.

И главный минус подписки: уж лучше платить ежемесячные платежи за свой, пусть и кредитный авто, чем платить столько же, но за чужую машину, которую нужно будет потом отдать дилеру.

Так и есть

В Питере уже все кольца с организаций движения по полосам, знаки есть и нарисованы стрелки на круге. И то происходят ДТП, из-за водятлов, которые режут угол при съезде со второго или третьего ряда, не могут двигаться по разметке.

Причём для производства и перекупов пару рублей затрат на маркировку, но, за-то какая возможность тем же перекупам поднять ценник. Сейчас же модно играть в дефецит и огромные наценки. "Бизнес, ни чего личного" .

"Лидер по выгоде" - для авто дилеров.

Просто нужно ломать стереотипы и идти к другим маркам, гораздо менее популярным. Там и наценки всё же ниже.