Сравнили, в центре Парижа полно тесных улочек и полно туристов. Там это уместно. А вот у нас не хватает дифференциации. Город - 60 км/ч, хоть узкая дорога в спальном районе, хоть 6-и полосный проспект с разделительным барьером...

Из машины вышел, тоже пешеход ))). Тут именно в момент события, велосипедист не пешеход.

По этой логике, любое ТС, которое поедет по зебре, будет иметь приоритет, хоть другое авто :)))

Надо жестко, сел за руль, всё, не пешеход.

А то двойные правила...

И где объяснение повышение цены именно дилером? Очередная мантра по отсутствующие чипы, дилер какое отношение имеет к производству? Написал бы сразу, что хотят заработать на дефиците.

ТО - это из параллельной вселенной, даже сейчас при обязательности, каждый день вижу авто, которые заведомо не пройдут его, особенно коммерческие.

Секретки должны помочь

. . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . .

Что удобнее, то не безопаснее.

Сейчас "дикие" люди, будешь говорить нарушителю, что он не правильно делает, так ещё будешь обвинён и послан. Только штрафы и закон таких научит.