Был случай такой. Директор хлебозавода полгода не платил зарплату работникам. Работники сожгли его авто. Если действовать по твоей логике - сжечь надо было хозяина.
Если вы посмотрите внимательно на графики, вы не увиидите провалов мощности на 92 в сравнении с 95. Иными словами, сбоев потока мощности в связи с детонацией не происходит , а по условиям замера характеристик даётся полное наполнение воздухом(без частичных нагрузок). В сочетании с рабочей температурой и режимом оборотов во всём диапазоне, детон и сбои должны были бы себя проявить.
Так тут дело не столько в незначительности недоработки, а в отношении субару к своим клиентам.. Многие другие бы плюнули и продолжили продажи через "и так сойдет". А данный случай показывает, что субам можно доверять, и если они что-то продают то на сто процентов уверены в своих машинах, уважуха за такие поступки.
У меня в машине тоже китаец. Врёт тоже, но знаю на сколько, для проверки в дороге пойдёт. А так проверяю у себя в сервисе, там у меня есть поверенный, им же периодически проверяю манометры на рабочих местах и снова прячу его в сейф.