"Опережение" фактически разрешающее обгон справа запрещённый Венской конвенцией и очень часто становящийся причиной ДТП или разрешение стоять на правой полосе под правую стрелку в дополнительной секции светофора если тебе не нужно поворачивать и держать за собой целый ряд тех кому повернуть нужно, это вылизанные ПДД?
Я уже не говорю про формулировки некоторых пунктов которые писали, похоже, люди у которых русский язык не родной.
А Вы почитайте их внимательно. Причем то, что там написано, а не то, что приходит в голову при чтении. Там столько невероятно феерической чуши, что волосы дыбом. И наоборот — многое, что там просто ОБЯЗАНО быть, отсутствует, из-за чего масса ситуаций просто вообще никак правилами не регламентируется, и в лучшем случае определяется какими-то неофициальными правилами, а в худшем — «тут все так ездят».
Правда вот, боюсь, если перепишут, то станет еще хуже.
Предпосылок нет, но не из-за того, что нет чипов и машины в дефиците.
Какой у Вас бизнес я не знаю, и то, что Вы пишите, это по учебнику - верно.
Но у дилеров другая ситуация:
- таможенные пошлины не подняты;
- курс Центробанка РФ на на 31.12.2020 - EUR/RUB 1/90,6824 и USD/RUB 1/73,8757, а на 08.09.2021 - EUR/RUB 1/86,8922 и USD/RUB 1/73,1909, т.е. даже где-то понизился сейчас;
- цены на горячекатаный прокат выросли на 30-65% к концу 2020 года, еще рост цен был в январе 2021 году - ВСЕ. Больше роста цен не было.
Дилеры накручивают цены на автомобили на 30% при том, что автомобили не сделаны на 100% из металла, то рост стоимости автомобиля из-за повышения на 30% даст + к цене автомобиля только 3%, а не 35%, как сейчас.
Ответ один: просто дилеры компенсируют свои убытки 2020 года постепенно тестируя покупательскую способность на фоне сужения спроса.
Если цены не упадут, то на каждый город миллионик будет по одному дилерскому центру в стране. У людей нет столько бабла. Это понятно уже сейчас. Будем как в 90-е возить из Германии. А может, оно и к лучшему..