в целом авто вполне способное пережит ещё пол века в отличие от унылого
ширпотреба построенного по схеме "а давайте впердолим хальдекс на
переднеприводный шрот и назовём ЭТО полным приводом"
количество которого на авторынке просто зашкаливает,
другое дело что уровень реализации начиная качеством проката
и заканчивая перфомансом пердних тормозов - ужасающий,
так что в целом я как то солидарен со всеми дислайкерами в числе 6ти штук
(плюс, то есть минус один - от себя любимого)
Иван.В большинстве случаев у нас в стране нет ни капитализма,ни социализма.Каждый работодатель в зависимости от ситуации выбирает сам.Если человек просит,требует чтобы ему подняли зарплату в связи с возросшей нагрузкой ему отвечают не нравится увольняйся(капитализм).А вот если нужно остаться сверхурочно,выйти в выходные или руководству моча в голову стукнула провести субботник тут один ответ денег на это нет.Это нужно вам,чтобы производство работало и было чем вам зарплату платить(социализм)
Semenov Ivan, вы застыли во времени, про корейцев так говорили в середине 90-х, а про китайцев 10 лет назад говорили, то-же, что вы сейчас.))))) Но прошло 10 лет, а китайцы так и остались китайцами, и глядя на ценник самого дешёвого Ховера Н3 от 999 000 р., понимаешь, почему эта марка собралась покидать российский рынок, ибо купить китайца за миллион, это нужно быть сильным патриотом КНР.
Это ваш ответ напоминает отсталого напыщенного школьника. Если честно, то отвечать даже не хочется. Какой по-вашему набор опций соответствует соответствует непустому Кашкаю? Вы вообще смотрели реально, что туда включено? Это вполне полноценный набор для большинства (полный фарш по безопасности (6 подушек + ESP) + кондиционер, даже для особо трепетных есть управление музыкой на руле и bluetooth), только внешний вид похерили заглушками для противотуманок. А вопрос доступности оставим ДЦ, т.к. их задача удовлетворить потребности клиента. Не хотят это делать, не мои проблемы. Пусть сидят без зарплаты. Далее, по надежности. Покажите ка мне статистику надежности H2 в России с нашим суровым климатом? С какой такой стати вы стали нахваливать надежность HAVAL? То, что он снимается в фильмах, это просто реклама, я как продюсер с удовольствием в фильме сниму любой красивый хлам, лишь бы бабла заплатили побольше. Более того, H2 вообще с турбомотором. Просто взрывная смесь. И продажи, заметьте, начали весной, а не под зиму. Ну и напоследок, откройте статистику АЕБ за 2015 год. Если ПРОСТО найдете там марку HAVAL, я уже удивлюсь, не говоря о цифрах. Даже DongFeng там есть, а HAVAL отсутствует.
А я купил Н2, а перед покупкой на всех "конкурентах" прошел тест драйв и побывал во всех салонах и сравнил по ценам, наличии и т.п.. Вывод - у Н2 конкурентов -нет. (вернее есть Н6)
Ivan Semenov Ответы на комментарии
Откуда инфа, что 1,8 так плох?
Судя по всему наркоманки и отбросы это как раз твоя родная среда обитания.
Если 4wd дизель, тогда, думаю 800-900!!! А так передний привод, механика, максимальная комплектация 700-750!!!
Родной, дебил твой папа, потому что не предохранялся...
Твоё хамство всё сказало за тебя. Когда закончишь школу, возможно поймешь, хотя вряд ли.
в целом авто вполне способное пережит ещё пол века в отличие от унылого
ширпотреба построенного по схеме "а давайте впердолим хальдекс на
переднеприводный шрот и назовём ЭТО полным приводом"
количество которого на авторынке просто зашкаливает,
другое дело что уровень реализации начиная качеством проката
и заканчивая перфомансом пердних тормозов - ужасающий,
так что в целом я как то солидарен со всеми дислайкерами в числе 6ти штук
(плюс, то есть минус один - от себя любимого)
Иван.В большинстве случаев у нас в стране нет ни капитализма,ни социализма.Каждый работодатель в зависимости от ситуации выбирает сам.Если человек просит,требует чтобы ему подняли зарплату в связи с возросшей нагрузкой ему отвечают не нравится увольняйся(капитализм).А вот если нужно остаться сверхурочно,выйти в выходные или руководству моча в голову стукнула провести субботник тут один ответ денег на это нет.Это нужно вам,чтобы производство работало и было чем вам зарплату платить(социализм)
Semenov Ivan, вы застыли во времени, про корейцев так говорили в середине 90-х, а про китайцев 10 лет назад говорили, то-же, что вы сейчас.))))) Но прошло 10 лет, а китайцы так и остались китайцами, и глядя на ценник самого дешёвого Ховера Н3 от 999 000 р., понимаешь, почему эта марка собралась покидать российский рынок, ибо купить китайца за миллион, это нужно быть сильным патриотом КНР.
Это ваш ответ напоминает отсталого напыщенного школьника. Если честно, то отвечать даже не хочется. Какой по-вашему набор опций соответствует соответствует непустому Кашкаю? Вы вообще смотрели реально, что туда включено? Это вполне полноценный набор для большинства (полный фарш по безопасности (6 подушек + ESP) + кондиционер, даже для особо трепетных есть управление музыкой на руле и bluetooth), только внешний вид похерили заглушками для противотуманок. А вопрос доступности оставим ДЦ, т.к. их задача удовлетворить потребности клиента. Не хотят это делать, не мои проблемы. Пусть сидят без зарплаты. Далее, по надежности. Покажите ка мне статистику надежности H2 в России с нашим суровым климатом? С какой такой стати вы стали нахваливать надежность HAVAL? То, что он снимается в фильмах, это просто реклама, я как продюсер с удовольствием в фильме сниму любой красивый хлам, лишь бы бабла заплатили побольше. Более того, H2 вообще с турбомотором. Просто взрывная смесь. И продажи, заметьте, начали весной, а не под зиму. Ну и напоследок, откройте статистику АЕБ за 2015 год. Если ПРОСТО найдете там марку HAVAL, я уже удивлюсь, не говоря о цифрах. Даже DongFeng там есть, а HAVAL отсутствует.
А я купил Н2, а перед покупкой на всех "конкурентах" прошел тест драйв и побывал во всех салонах и сравнил по ценам, наличии и т.п.. Вывод - у Н2 конкурентов -нет. (вернее есть Н6)
с каких пор опережать справа нельзя?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910