Exeed

В России официально представлены 18 автобрендов из Поднебесной. Не все владельцы даже их названия слышали. Так что надо разобраться, какие недорогие кроссоверы у них есть.

Все пятьсот машин из первой партии кросс-купе Exeed RX (цена – 5,4 млн рублей) раскупили мгновенно.

Exeed RX — четвертая модель на нашем рынке от премиального китайского бренда. Кросс-купе сделано на новой платформе. У него яркий дизайн. И много интересных (и спорных!) технических решений.

Exeed RX – это первый кроссовер китайского производителя на новой модульной платформе T2X. Оснащен двухлитровым турбомотором мощностью 249 л.с. и семиступенчатым роботом. Привод – исключительно полный.

Exeed считается премиальной маркой. А VХ – самый дорогой кроссовер в ее модельном ряду. Действительно премиум или просто крепкий «середнячок»? Мнения покупателей разделились.

Официальных новинок от западных производителей в ближайшее время не будет. Освободившееся место активно занимают китайские бренды. Ассортимент марок, моделей и типов кузовов расширяется от месяца к месяцу.

За этими автомобилями скоро выстроятся очереди, вот увидите!

Российский авторынок переформатируется ускоренными темпами. Совсем недавно к нам пришли бренды Hongqi и BAIC, а летом ассортимент пополнится еще двумя марками: Jetour и Foton. Привыкаем к новым, непривычным названиям.

Материнская Chery модели своей «дочки» Exеed позиционирует как премиальные. А вот что об этом думают владельцы компактного кроссовера Exeed LX.

Эксперты «За рулем» выяснили, насколько хорош флагманский «китаец» на фоне проверенного европейского кроссовера, и подготовили для вас подробный технический справочник.

Эксперты «За рулем» оценили прогресс китайского автопрома, сравнив Exeed TXL и Skoda Kodiaq.

Компания рассматривает российский рынок приоритетным для себя.

Новый Exeed LX стоит примерно столько же, сколько и Audi Q7 2015 года – три миллиона рублей.

В модельном ряду Exeed LX появились версии со всеми ведущими. И от переднеприводных машин они отличаются не только трансмиссией.

Полный привод сильно изменил поведение Exeed LX. Все дело в ином распределении массы по осям. Кроссовер уже не стремится уйти наружу поворота при переборе скорости, а ввинчивается в вираж, делая именно то, чего ждешь от премиального паркетника.