Haval>Jolion

Но зато ни одной поломки — даже после автопробега по российской глубинке.

Эти модели подорожали на 20 тыс. рублей.

Переднеприводные «китайцы» Haval Jolion и Geely Coolray — с турбомоторами и роботами, Renault Arkana — с турбо и вариатором. Чья возьмет?

Эксперты «За рулем» провели испытания переднеприводных кроссоверов и подготовили подробный технический справочник по ним.

Haval Jolion и Geely Coolray дешевле топовых кроссоверов из Европы и Азии. Причем в ездовых качествах они почти не уступают, а по электронным наворотам выглядят даже лучше конкурентов.

Haval Jolion оказался переростком В-класса: сзади очень просторно. Эхо китайского происхождения – там любят много места на втором ряду. А вот багажник небольшой и клиренс всего 165 мм. На таком кроссовере с асфальта лучше не съезжать. И опциональный полный привод тут не поможет. Ну он хотя бы у Джолиона есть, а вот Geely Coolray бывает только переднеприводным.

Дистрибьютор сообщает о прибытии первых машин дилерам, но реальная их доступность пока под вопросом.

Jolion стильный и относительно недорогой (а в линейке марки Haval так и вовсе самый доступный).

Самый доступный кроссовер в линейке Haval больше конкурентов и лучше оснащен.

По габаритам Haval Jolion превосходит такие модели, как Kia Seltos, Nissan Qashqai и Skoda Karoq. Только Renault Arkana погабаритнее будет. Сзади – очень просторно. В переднеприводной машине пол идеально ровный, на полноприводной появится небольшой горбик.

Компания Haval представила новый кроссовер Jolion, который по габаритам близок к Kia Sportage. Но цены китайцы предложили, как за машину классом ниже: от 1 189 000 до 1 679 000 рублей.

Стоимость новинки сопоставима с ценой Hyundai Creta, а размеры — с более вместительным Tucson.