Kia

Кросс-купе XCeed предлагается в четырех комплектациях, с двумя моторами на выбор, роботом и передним приводом.

В продаже автомобиль, который станет технологичнее и, скорее всего, дороже, появится во второй половине 2020 года.

«За рулем» проверил асфальтом, бездорожьем, роликовыми платформами и «лежачими полицейскими» Kia Seltos (2,0 л, 150 л.с.) с полным приводом, переднеприводный Skoda Karoq с 1,4‑литровым турбомотором и их «конкурента сверху» — 2-литровый Nissan Qashqai 4WD.

Масса мультимедийных функций, но что будет со «старшим» двигателем и недорогими вариантами на механике?

Версию Gravity подготовили для рынка Южной Кореи.

Лада Веста c вариатором — 950 тысяч рублей; Kia Rio — на 100 тысяч дороже; Volkswagen Polo — миллион.

Большой рамник теперь не узнать!

Эксперты «За рулем» протестировали Kia Seltos, Skoda Karoq и Nissan Qashqai со схожими уровнями комплектаций.

На тесте «За рулем» один из самых популярных автомобилей нашего рынка. Это уже четвертое поколение Rio и второе поколение, выпускающееся на питерском заводе. Его можно встретить везде — в такси, каршеринге и в личном пользовании. Оцениваем ходовые качества и выбираем оптимальную комплектацию и сочетание двигателя с коробкой передач.

Эксперты «За рулем» сделали неожиданный вывод — все они друг друга стоят.

На заводе «Автотор» выпускаются, в частности, переднеприводные версии с 1,6-литровым мотором и механической коробкой передач.

Kia Seltos за миллион восемьсот с 2-литровым мотором и вариатором, Hyundai Creta с тем же двигателем и автоматом — за полтора миллиона, и Renault Arkana почти за миллион шестьсот — со 150‑сильным турбо и вариатором. Проверили, годятся ли они для бездорожья.

Эксперт «За рулем» провел сравнительный тест: все три автомобиля не особо годятся для проселков.

Такой вопрос прислал читатель «За рулем», прочитав сравнительный тест с участием Kia Soul и Suzuki Jimny.

Только ли Tesla может претендовать на звание лучшего электромобиля планеты?