«За рулем»

Volga

Автомобили Volga: модели, новости, обзор машин Волга – все модели, новинки, линейка Volga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volga: читайте профессиональные новости об авто марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volga: читайте интересные статьи про автомобили марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C50: новости, обзоры, машина С50 - комплектации, характеристики, разные поколения C50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C50: читайте свежие новости про авто модели С50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C50: читайте свежие статьи про автомобили модели С50 – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248929&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p><span>В новой </span><span>«Разборке недели»:</span></p><p><span></span></p><p></p><ul><li><span>Возрожденная российская марка Волга продемонстрировала вторую модель из трех заявленных к производству. Бизнес-седан С50 обещают продавать уже этим летом. Волгу будут оснащать 2-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 150 и 200 л.с. Привод — передний, 7-ступенчатый робот. Подогрев всех сидений и адаптивный круиз контроль. Ждем цену. </span></li><li><span>АВТОВАЗ запустил сервисную кампанию для Нивы Трэвел. Дилеры бесплатно заменят сальники в трансмиссии. В частности, речь идет о сальниках валов, приводов и редуктора, а также об уплотнительных элементах.</span></li><li><span>К выезду на российские дороги готов! Так можно резюмировать жесткие испытания, которые выдержал кроссовер Лада Азимут в преддверии начала продаж. Тесты проводились в новом лабораторно-испытательном комплексе АВТОВАЗа. Азимут прошел тесты на холодный запуск и коррозионную стойкость в камере соляного тумана, а также выдержал тест на влагозащищенность в камере, имитирующей проливные тропические дожди.</span><span>  </span></li><li><span>В России реализован 100-тысячный кроссовер </span><span>Omoda</span><span> </span><span>С5. Модель продают в нашей стране с 2022 года, а в нынешнем марте на рынок вышло новое поколение с улучшенной трансмиссией и повышенной коррозионной стойкостью. Напомним также, что брутальный собрат </span><span>Omoda</span><span> С5 — кроссовер </span><span>Jaecoo</span><span> </span><span>J</span><span>6 — за первый месяц российских продаж обрел уже две тысячи покупателей.</span></li><li><span>За осень и зиму в системе кондиционирования скапливаются бактерии и грибки, которые благоухают, мягко говоря, не цветами. Как быстро и эффективно справиться с проблемой, рассказывает эксперт </span><span>Liqui</span><span> </span><span>Moly</span><span>.</span></li><li><span>«Разборка недели» составила рейтинг наиболее доступных иномарок на российском рынке. Первые пять позиций – у автомобилей из Поднебесной. Самый дешевый – </span><span>JAC</span><span> </span><span>JS</span><span>3 с бензиновым 1,6-литровым двигателем и 6-ступенчатой МКП. Второе место – у собранного в Белоруссии</span><span> Belgee</span><span> </span><span>S</span><span>50 (бензиновый 1,5-литровый двигатель мощностью в 122 л.с., 5-ступенчатая МКП). На третьей строчке –</span><span>Changan</span><span> </span><span>Alsvin</span><span>.</span><span> </span><span>И опять мотор объемом 1,5 л, 98 л.с., робот. Четвертое место за </span><span>Livan</span><span> </span><span>X</span><span>3 </span><span>Pro</span><span> с бензиновым 1,5-литровым мотором и вариатором. Замыкает пятерку тоже </span><span>Livan</span><span> – модель </span><span>S</span><span>6 </span><span>Pro</span><span> (ДВС 1,5 л, 147 л.с., робот). Буквально в спину китайцам дышит шестой участник рейтинга – бензиновый </span><span>Solaris</span><span> </span><span>HS</span><span>, который в прошлом году продавали дешевле двух миллионов, а теперь он подорожал на 500 000 рублей.</span></li></ul>

Ладу Азимут заморозили, а Волга рассекретила вторую модель С50

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

<p>Бренд Volga раскрыл список оснащения <a href="https://www.zr.ru/content/news/975801-novyj-sedan-brenda-volga-vot/" target="_blank">седана C50</a>, который станет второй моделью в линейке после <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/" target="_blank">кроссовера K50</a>.</p><p></p><p><b>Volga C50, оснащение:</b></p><p></p><ul><li>светодиодная оптика,</li><li>система бесключевого доступа,</li><li>2-зонный климат-контроль,</li><li>круиз-контроль,</li><li>аудиосистема с 12 динамиками,</li><li>датчики дождя и света,</li><li>камера кругового обзора,</li><li>адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, удержание в полосе,</li><li>подогревы руля, всех сидений, зеркал, ветрового стекла и форсунок омывателя.</li></ul><p></p><p></p><p><span id="goog_1867769727"></span><span id="goog_1867769728"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/APuUmBM94KRU1I30EGlOWQ=s800" alt="Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций" title="Новый седан Volga — известен список оснащения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616775" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Как «За рулем» сообщал ранее, Volga C50 <a href="https://www.zr.ru/content/news/979008-volga-pokazala-svoyu-vtoruyu-mod/" target="_blank">будет предлагаться</a> с двумя вариантами силового агрегата: 2.0 турбо на 150 или 200 л.с. в связке с 7-ступенчатым преселективным роботом. Потенциальные конкуренты в РФ – пока не снискавшие широкой популярности Chery Arrizo 8, FAW Bestune B70 и Dongfeng Shine Max – те же, что и у исходного Geely Preface, клоном которого новая Волга является. Судя по опубликованным официальным фото, Volga C50 повторяет Preface даже в мелких деталях.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979122-1"><a class="story-link" href="/content/news/979122-novyj-sedan-volga-izvesten-s/">Новый седан Volga — известен список оснащения</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jR6DjXavWbj7I1yZKPNPsg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_Iz1--fK5qwPxKRycHkONA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/APuUmBM94KRU1I30EGlOWQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SIFzPYxFUArskN1qwOo5YQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uH6FIcPSsbwu3qDhM538_A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jR6DjXavWbj7I1yZKPNPsg" alt="Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций" title="Новый седан Volga — известен список оснащения — фото 1616776" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_Iz1--fK5qwPxKRycHkONA" alt="Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций" title="Новый седан Volga — известен список оснащения — фото 1616777" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/APuUmBM94KRU1I30EGlOWQ" alt="Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций" title="Новый седан Volga — известен список оснащения — фото 1616775" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SIFzPYxFUArskN1qwOo5YQ" alt="Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций" title="Новый седан Volga — известен список оснащения — фото 1616774" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uH6FIcPSsbwu3qDhM538_A" alt="Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций" title="Новый седан Volga — известен список оснащения — фото 1616778" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый седан Volga — известен список оснащения</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Новый седан Volga — известен список оснащения

span

Алексеева Елена

<p>Летом 2026 года российские дилеры начнут продажи второй модели перезапущенного бренда <a href="https://www.zr.ru/content/news/978996-vozrozhdennaya-volga-mozhet-stat/" target="_blank">Volga</a>. За лаконичным дизайном и просторным салоном седана C50 скрывается хорошо знакомая платформа Geely Preface, но инженеры обещают уникальные настройки комфорта и богатое оснащение.</p><p>Volga C50 с первого взгляда заявляет о статусе владельца. Дизайнеры сделали ставку на выверенную строгость линий, лаконичность и сдержанную элегантность. </p><p></p><p>Но главный козырь новинки – простор. Благодаря платформе D-класса модель обладает внушительными габаритами: длина составляет 4825 мм, ширина – 1880 мм, а колесная база – 2800 мм. </p><p>В салоне, отделанном качественными материалами, продуманная компоновка создает ощущение пространства и обеспечивает комфорт водителю и пассажирам. При этом крупные габариты не превратили машину в неповоротливый корабль: производители обещают образцовую плавность хода, точную управляемость и уверенную динамику.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ucudtEv07febXEGmXKafAg=s800" alt="Volga показала свою вторую модель — статусный седан C50 с адаптивным круиз-контролем" title="Volga C50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615924" comment="Volga C50" /><span itemprop="description">Volga C50</span></div><div class="caption">Volga C50</div> </p><p>Под капотом у седана современный двухлитровый турбомотор с двумя вариантами форсировки на выбор – 150 или 200 л.с. Оба сочетаются с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Интересно, что более скромная по мощности версия создана специально для корпоративных клиентов, которые ценят баланс между экономичностью, статусом и стоимостью владения.</p><p></p><p>В списке оснащения значится светодиодная оптика, бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и камера кругового обзора. Аудиосистема с двенадцатью динамиками порадует меломанов, а пакет «теплых» опций включил в себя подогрев не только передних и задних сидений, но даже руля, лобового стекла и форсунок омывателя. За безопасность отвечает продвинутый комплекс ассистентов: адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе.</p><p>Цены и детальные комплектации компания пообещала раскрыть ближе к старту продаж.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979008-1"><a class="story-link" href="/content/news/979008-volga-pokazala-svoyu-vtoruyu-mod/">Volga показала свою вторую модель — статусный седан C50 с адаптивным круиз-контролем</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/F8xgKCN9tyAuJr4hZwNY2g","alt":"Volga C50","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qGMQ5ONA-OaYisbUKOcvBQ","alt":"Volga C50","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7QawCd-qTGwIFYIDwz1oxA","alt":"Volga C50","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/ucudtEv07febXEGmXKafAg","alt":"Volga C50","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/t7-eu3dR2cr9WyBibOQ-_w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga начнет продажи седана C50 летом 2026 года </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F8xgKCN9tyAuJr4hZwNY2g" alt="Volga показала свою вторую модель — статусный седан C50 с адаптивным круиз-контролем — фото 1615928" title="Volga C50" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qGMQ5ONA-OaYisbUKOcvBQ" alt="Volga показала свою вторую модель — статусный седан C50 с адаптивным круиз-контролем — фото 1615926" title="Volga C50" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7QawCd-qTGwIFYIDwz1oxA" alt="Volga показала свою вторую модель — статусный седан C50 с адаптивным круиз-контролем — фото 1615925" title="Volga C50" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ucudtEv07febXEGmXKafAg" alt="Volga показала свою вторую модель — статусный седан C50 с адаптивным круиз-контролем — фото 1615924" title="Volga C50" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/t7-eu3dR2cr9WyBibOQ-_w" alt="Volga показала свою вторую модель — статусный седан C50 с адаптивным круиз-контролем — фото 1615927" title="Volga показала свою вторую модель — статусный седан C50 с адаптивным круиз-контролем — фото 1615927" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Volga показала свою вторую модель — статусный седан C50 с адаптивным круиз-контролем</span></div></div><span id="goog_239932604"></span><p></p>

Volga показала свою вторую модель — статусный седан C50 с адаптивным круиз-контролем

Volga C50

Россия

Средний класс

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Москвич

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Хвост на трассе – ситуация, знакомая почти каждому водителю. В зеркале висит чужой автомобиль, сокращая дистанцию до опасно малого расстояния. Первый порыв – резко затормозить, чтобы проучить наглеца, но такой манёвр почти гарантированно приведёт к аварии и долгим разбирательствам.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Время реакции человека за рулём составляет в среднем секунду. Пока мозг обработает сигнал об опасности впереди – яме или внезапном препятствии – на скорости 90 км/ч машина успеет проехать 25 метров. Соблюдение дистанции даёт шанс среагировать, и это не просто формальность из ПДД, а реальный способ сохранить кузов целым. По словам автоэксперта-оценщика Александра Громова, в ДТП при наезде сзади виноват обычно тот, кто не выдержал расстояние, но пострадавшему это слабое утешение, ведь последующий кузовной ремонт может вылиться в серьёзную сумму.</p><p>[readmore ids="979548" align="right"]</p><h2>Какая дистанция считается безопасной</h2><p>Специалисты приводят простые ориентиры для разных скоростей. На 60 км/ч безопасным будет расстояние примерно в 30 метров, что сравнимо с шестью корпусами легкового автомобиля. Разогнавшись до 90 км/ч, стоит отстать на 45-50 метров, а на скоростной трассе в 110 км/ч минимальная дистанция должна составлять не менее 60 метров. Эти цифры – не прихоть, а расчёт, учитывающий тормозной путь и ту самую задержку реакции.</p><h2>Как безопасно увеличить дистанцию сзади</h2><p>Самый безобидный способ – короткое, лёгкое касание педали тормоза, чтобы стоп-сигналы мигнули, но замедления не произошло. Часто этого психологического сигнала достаточно, чтобы водитель сзади рефлекторно сбросил газ и отстал. Если метод не срабатывает, куда разумнее просто уступить <a href="https://www.zr.ru/tags/vdorogu/" target="_blank">дорогу</a>: включить правый поворотник и, убедившись в безопасности, перестроиться. Пропустив торопыгу вперёд, вы мгновенно решаете проблему и экономите нервы. Владельцам мощных машин, кстати, иногда достаточно просто чуть сбросить газ на разрешённом для обгона участке – преследователь сам совершит манёвр и исчезнет из вида.</p><p>[readmore ids="979456" align="right"]</p><p>По мнению инженера-автомеханика Михаила Лазарева, часто причиной опасного сближения становятся технические моменты. Грязное лобовое стекло или неисправные стоп-сигналы искажают восприятие дистанции для того, кто едет сзади. Простая проверка света и чистота стёкол могут предотвратить множество конфликтных ситуаций на дороге.</p><h2>Почему «воспитательные» манёвры – плохая идея</h2><p>Намеренное резкое торможение, чтобы «проучить», – прямой путь к аварии и серьёзным юридическим последствиям. Во-первых, такое действие прямо запрещено ПДД, если оно не направлено на предотвращение ДТП. Если из-за вашего манёвра произойдёт столкновение, вину могут признать обоюдной или даже переложить на вас как на провокатора. Во-вторых, современные страховые компании крайне неохотно выплачивают компенсации, если в записи с регистратора будет чётко видна умышленная провокация.</p><p>[readmore ids="979540" align="right"]</p><p>Эксперт по безопасности <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnoe-dvizheniya/" target="_blank">дорожного движения</a> Андрей Киселёв подчёркивает: вступать в дорожное противостояние не стоит никогда. Даже мелкая авария грозит большими проблемами, особенно если с собой нет прав или документов на машину. Хладнокровие – главный союзник водителя. Порой безопаснее всего вообще свернуть на заправку или во двор, чтобы спокойно избавиться от назойливого «хвоста».</p><p>[table id="2283"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Хвост на трассе – ситуация, знакомая почти каждому водителю. В зеркале висит чужой автомобиль, сокращая дистанцию до опасно малого расстояния. Первый порыв – резко затормозить, чтобы проучить наглеца, но такой манёвр почти гарантированно приведёт к аварии и долгим разбирательствам.</p><p></p><p>Время реакции человека за рулём составляет в среднем секунду. Пока мозг обработает сигнал об опасности впереди – яме или внезапном препятствии – на скорости 90 км/ч машина успеет проехать 25 метров. Соблюдение дистанции даёт шанс среагировать, и это не просто формальность из ПДД, а реальный способ сохранить кузов целым. По словам автоэксперта-оценщика Александра Громова, в ДТП при наезде сзади виноват обычно тот, кто не выдержал расстояние, но пострадавшему это слабое утешение, ведь последующий кузовной ремонт может вылиться в серьёзную сумму.</p><p></p><h2>Какая дистанция считается безопасной</h2><p>Специалисты приводят простые ориентиры для разных скоростей. На 60 км/ч безопасным будет расстояние примерно в 30 метров, что сравнимо с шестью корпусами легкового автомобиля. Разогнавшись до 90 км/ч, стоит отстать на 45-50 метров, а на скоростной трассе в 110 км/ч минимальная дистанция должна составлять не менее 60 метров. Эти цифры – не прихоть, а расчёт, учитывающий тормозной путь и ту самую задержку реакции.</p><h2>Как безопасно увеличить дистанцию сзади</h2><p>Самый безобидный способ – короткое, лёгкое касание педали тормоза, чтобы стоп-сигналы мигнули, но замедления не произошло. Часто этого психологического сигнала достаточно, чтобы водитель сзади рефлекторно сбросил газ и отстал. Если метод не срабатывает, куда разумнее просто уступить <a href="https://www.zr.ru/tags/vdorogu/" target="_blank">дорогу</a>: включить правый поворотник и, убедившись в безопасности, перестроиться. Пропустив торопыгу вперёд, вы мгновенно решаете проблему и экономите нервы. Владельцам мощных машин, кстати, иногда достаточно просто чуть сбросить газ на разрешённом для обгона участке – преследователь сам совершит манёвр и исчезнет из вида.</p><p></p><p>По мнению инженера-автомеханика Михаила Лазарева, часто причиной опасного сближения становятся технические моменты. Грязное лобовое стекло или неисправные стоп-сигналы искажают восприятие дистанции для того, кто едет сзади. Простая проверка света и чистота стёкол могут предотвратить множество конфликтных ситуаций на дороге.</p><h2>Почему «воспитательные» манёвры – плохая идея</h2><p>Намеренное резкое торможение, чтобы «проучить», – прямой путь к аварии и серьёзным юридическим последствиям. Во-первых, такое действие прямо запрещено ПДД, если оно не направлено на предотвращение ДТП. Если из-за вашего манёвра произойдёт столкновение, вину могут признать обоюдной или даже переложить на вас как на провокатора. Во-вторых, современные страховые компании крайне неохотно выплачивают компенсации, если в записи с регистратора будет чётко видна умышленная провокация.</p><p></p><p>Эксперт по безопасности <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnoe-dvizheniya/" target="_blank">дорожного движения</a> Андрей Киселёв подчёркивает: вступать в дорожное противостояние не стоит никогда. Даже мелкая авария грозит большими проблемами, особенно если с собой нет прав или документов на машину. Хладнокровие – главный союзник водителя. Порой безопаснее всего вообще свернуть на заправку или во двор, чтобы спокойно избавиться от назойливого «хвоста».</p><p></p>

<p>Хвост на трассе – ситуация, знакомая почти каждому водителю. В зеркале висит чужой автомобиль, сокращая дистанцию до опасно малого расстояния. Первый порыв – резко затормозить, чтобы проучить наглеца, но такой манёвр почти гарантированно приведёт к аварии и долгим разбирательствам.</p><p></p><p>Время реакции человека за рулём составляет в среднем секунду. Пока мозг обработает сигнал об опасности впереди – яме или внезапном препятствии – на скорости 90 км/ч машина успеет проехать 25 метров. Соблюдение дистанции даёт шанс среагировать, и это не просто формальность из ПДД, а реальный способ сохранить кузов целым. По словам автоэксперта-оценщика Александра Громова, в ДТП при наезде сзади виноват обычно тот, кто не выдержал расстояние, но пострадавшему это слабое утешение, ведь последующий кузовной ремонт может вылиться в серьёзную сумму.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что будет, если забыть документы или затонировать машину: полный список штрафов для автомобилистов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979548-chto-budet-esli-zabyt-dokumen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6nNhbS6azwEApWzKoRQBuA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Какая дистанция считается безопасной</h2><p>Специалисты приводят простые ориентиры для разных скоростей. На 60 км/ч безопасным будет расстояние примерно в 30 метров, что сравнимо с шестью корпусами легкового автомобиля. Разогнавшись до 90 км/ч, стоит отстать на 45-50 метров, а на скоростной трассе в 110 км/ч минимальная дистанция должна составлять не менее 60 метров. Эти цифры – не прихоть, а расчёт, учитывающий тормозной путь и ту самую задержку реакции.</p><h2>Как безопасно увеличить дистанцию сзади</h2><p>Самый безобидный способ – короткое, лёгкое касание педали тормоза, чтобы стоп-сигналы мигнули, но замедления не произошло. Часто этого психологического сигнала достаточно, чтобы водитель сзади рефлекторно сбросил газ и отстал. Если метод не срабатывает, куда разумнее просто уступить <a href="https://www.zr.ru/tags/vdorogu/">дорогу</a>: включить правый поворотник и, убедившись в безопасности, перестроиться. Пропустив торопыгу вперёд, вы мгновенно решаете проблему и экономите нервы. Владельцам мощных машин, кстати, иногда достаточно просто чуть сбросить газ на разрешённом для обгона участке – преследователь сам совершит манёвр и исчезнет из вида.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="6 гениальных инженерных решений на Волге, но... кое в чем просчитались!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979456-6-genialnykh-inzhenernykh-resheni/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b4r9E7oCJGolXRhD7PegXQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По мнению инженера-автомеханика Михаила Лазарева, часто причиной опасного сближения становятся технические моменты. Грязное лобовое стекло или неисправные стоп-сигналы искажают восприятие дистанции для того, кто едет сзади. Простая проверка света и чистота стёкол могут предотвратить множество конфликтных ситуаций на дороге.</p><h2>Почему «воспитательные» манёвры – плохая идея</h2><p>Намеренное резкое торможение, чтобы «проучить», – прямой путь к аварии и серьёзным юридическим последствиям. Во-первых, такое действие прямо запрещено ПДД, если оно не направлено на предотвращение ДТП. Если из-за вашего манёвра произойдёт столкновение, вину могут признать обоюдной или даже переложить на вас как на провокатора. Во-вторых, современные страховые компании крайне неохотно выплачивают компенсации, если в записи с регистратора будет чётко видна умышленная провокация.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Красный, желтый, зеленый: почему в светофорах используют только эти цвета" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979540-pochemu-svetofor-imeet-imenno-t/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0dzgvDEM1zyACl4Ht3Yj7w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Эксперт по безопасности <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnoe-dvizheniya/">дорожного движения</a> Андрей Киселёв подчёркивает: вступать в дорожное противостояние не стоит никогда. Даже мелкая авария грозит большими проблемами, особенно если с собой нет прав или документов на машину. Хладнокровие – главный союзник водителя. Порой безопаснее всего вообще свернуть на заправку или во двор, чтобы спокойно избавиться от назойливого «хвоста».</p><p></p>

Автомеханик Лазарев дал советы по безопасному вождению

https://pravda.ru/news/auto/2345215-safe-driving-distance-tips

<p>Skoda Octavia в её привычном для россиян виде с просторным багажником и удобным салоном теперь поставляется только из Китая. Речь идёт об особой версии Pro, которую выпускают специально для азиатского рынка на заводе SAIC-Volkswagen. Это не просто другая комплектация, а физически увеличенный автомобиль.</p><p>Кузов <a href="https://www.zr.ru/tags/liftbek/" target="_blank">лифтбека</a> удлинили на 64 миллиметра, а колёсную базу – на 44 мм, так что по комфорту на заднем ряду он почти догоняет старшую модель Superb. Кстати, вместо задней балки здесь используется многорычажная подвеска. Техническая начинка у всех машин одинаковая: 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 лошадиных сил, семиступенчатый робот DSG и передний привод.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KYCXyh-dHFG3rj-1A8USOA=s800" alt="В Россию вернулась привычная надежная Skoda с ценой ниже, чем у «китайцев»" title="Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619630" comment="Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Skoda Octavia Pro</div><br /><p></p><p>[readmore ids="979615" align="right"]</p><p>Дешевле всего эксклюзивную поставку предлагает компания из Санкт-Петербурга. За 2 190 000 рублей можно заказать версию Exclusive Selection с кожаным салоном, двухзонным климатом, цифровой приборной панелью, большим мультимедийным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводной зарядкой, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем и 18-дюймовыми дисками.</p><p>Во Владивостоке за более распространённую комплектацию Pro Luxury просят 2 250 000 рублей. Правда, в Краснодаре за базовую версию с аналоговой «приборкой» уже запрашивают 2 538 000 рублей, а в Самаре аналогичный автомобиль оценили в 2 614 000. Цены продолжают расти: в Новосибирске – 2,7 млн, в Подмосковье – 2,78 млн, а в Перми и вовсе 3,19 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yrz39SkvvOem6ZoCgjzyNA=s800" alt="В Россию вернулась привычная надежная Skoda с ценой ниже, чем у «китайцев»" title="Интерьер Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619629" comment="Интерьер Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Octavia Pro</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>[readmore ids="979614" align="right"]</p><p>На фоне этих цифр даже белорусский <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Belgee S50 в топовой версии за 2,31 млн рублей или китайский Changan Uni-V от 3,19 млн рублей выглядят менее привлекательными альтернативами. Готовые автомобили из наличия стоят ещё больше. В Оренбурге – от 2,95 млн, в Калуге – 3,09 млн, в Симферополе – 3,15 млн. В Набережных Челнах и Екатеринбурге цена начинается с 3,2 млн рублей, в Твери – 3,415 млн. В <a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/" target="_blank">Москве</a> и Петербурге за Octavia Pro просят минимум 3,7 и 3,79 миллиона соответственно.</p><p>Интерес к марке Skoda в России явно растёт. По итогам первых трёх месяцев 2026 года было зарегистрировано 2360 новых автомобилей этой марки, что почти в четыре раза больше, чем за тот же период прошлого года.</p><p>[table id="2009"]</p>

Лежнин Роман

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S50: новости, обзоры, машина эс50 - характеристики, разные поколения, комплектации S50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S50: читайте интересные новости об авто модели эс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S50: читайте уникальные статьи об авто модели эс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-V

Автомобиль UNI-V: новости, обзоры, машина юниви - разные поколения, комплектации, характеристики UNI-V – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-V: читайте уникальные новости про автомобили модели юниви – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-V: читайте свежие статьи об авто модели юниви – сайт За Рулем www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Skoda Octavia в её привычном для россиян виде с просторным багажником и удобным салоном теперь поставляется только из Китая. Речь идёт об особой версии Pro, которую выпускают специально для азиатского рынка на заводе SAIC-Volkswagen. Это не просто другая комплектация, а физически увеличенный автомобиль.</p><p>Кузов <a href="https://www.zr.ru/tags/liftbek/" target="_blank">лифтбека</a> удлинили на 64 миллиметра, а колёсную базу – на 44 мм, так что по комфорту на заднем ряду он почти догоняет старшую модель Superb. Кстати, вместо задней балки здесь используется многорычажная подвеска. Техническая начинка у всех машин одинаковая: 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 лошадиных сил, семиступенчатый робот DSG и передний привод.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619630" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KYCXyh-dHFG3rj-1A8USOA=s800" alt="В Россию вернулась привычная надежная Skoda с ценой ниже, чем у «китайцев»" title="Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619630" comment="Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Skoda Octavia Pro</div><br /></p><p></p><p>Дешевле всего эксклюзивную поставку предлагает компания из Санкт-Петербурга. За 2 190 000 рублей можно заказать версию Exclusive Selection с кожаным салоном, двухзонным климатом, цифровой приборной панелью, большим мультимедийным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводной зарядкой, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем и 18-дюймовыми дисками.</p><p>Во Владивостоке за более распространённую комплектацию Pro Luxury просят 2 250 000 рублей. Правда, в Краснодаре за базовую версию с аналоговой «приборкой» уже запрашивают 2 538 000 рублей, а в Самаре аналогичный автомобиль оценили в 2 614 000. Цены продолжают расти: в Новосибирске – 2,7 млн, в Подмосковье – 2,78 млн, а в Перми и вовсе 3,19 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yrz39SkvvOem6ZoCgjzyNA=s800" alt="В Россию вернулась привычная надежная Skoda с ценой ниже, чем у «китайцев»" title="Интерьер Skoda Octavia Pro" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619629" comment="Интерьер Skoda Octavia Pro" /><span itemprop="description">Интерьер Skoda Octavia Pro</span></div><div class="caption">Интерьер Skoda Octavia Pro</div><br /></p><p></p><p></p><p>На фоне этих цифр даже белорусский <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Belgee S50 в топовой версии за 2,31 млн рублей или китайский Changan Uni-V от 3,19 млн рублей выглядят менее привлекательными альтернативами. Готовые автомобили из наличия стоят ещё больше. В Оренбурге – от 2,95 млн, в Калуге – 3,09 млн, в Симферополе – 3,15 млн. В Набережных Челнах и Екатеринбурге цена начинается с 3,2 млн рублей, в Твери – 3,415 млн. В <a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/" target="_blank">Москве</a> и Петербурге за Octavia Pro просят минимум 3,7 и 3,79 миллиона соответственно.</p><p>Интерес к марке Skoda в России явно растёт. По итогам первых трёх месяцев 2026 года было зарегистрировано 2360 новых автомобилей этой марки, что почти в четыре раза больше, чем за тот же период прошлого года.</p><p></p>

<p>Skoda Octavia в её привычном для россиян виде с просторным багажником и удобным салоном теперь поставляется только из Китая. Речь идёт об особой версии Pro, которую выпускают специально для азиатского рынка на заводе SAIC-Volkswagen. Это не просто другая комплектация, а физически увеличенный автомобиль.</p><p>Кузов <a href="https://www.zr.ru/tags/liftbek/">лифтбека</a> удлинили на 64 миллиметра, а колёсную базу – на 44 мм, так что по комфорту на заднем ряду он почти догоняет старшую модель Superb. Кстати, вместо задней балки здесь используется многорычажная подвеска. Техническая начинка у всех машин одинаковая: 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 лошадиных сил, семиступенчатый робот DSG и передний привод.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KYCXyh-dHFG3rj-1A8USOA=s800" width="800" height="500" />Skoda Octavia Pro<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="А вы знали, что в СССР выпускали летающий Москвич? Вот как он выглядел" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979615-a-vy-znali-chto-v-sssr-vypuska/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jC_q72p_z8ciKLWhPiYAzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Дешевле всего эксклюзивную поставку предлагает компания из Санкт-Петербурга. За 2 190 000 рублей можно заказать версию Exclusive Selection с кожаным салоном, двухзонным климатом, цифровой приборной панелью, большим мультимедийным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводной зарядкой, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем и 18-дюймовыми дисками.</p><p>Во Владивостоке за более распространённую комплектацию Pro Luxury просят 2 250 000 рублей. Правда, в Краснодаре за базовую версию с аналоговой «приборкой» уже запрашивают 2 538 000 рублей, а в Самаре аналогичный автомобиль оценили в 2 614 000. Цены продолжают расти: в Новосибирске – 2,7 млн, в Подмосковье – 2,78 млн, а в Перми и вовсе 3,19 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yrz39SkvvOem6ZoCgjzyNA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Skoda Octavia Pro<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Самый популярный кроссовер в России обновился и не подорожал (ну почти!)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979614-haval-jolion-2026-obzor-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q_H9Pj9951CfU3NTKkYzrA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На фоне этих цифр даже белорусский <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/">седан</a> Belgee S50 в топовой версии за 2,31 млн рублей или китайский Changan Uni-V от 3,19 млн рублей выглядят менее привлекательными альтернативами. Готовые автомобили из наличия стоят ещё больше. В Оренбурге – от 2,95 млн, в Калуге – 3,09 млн, в Симферополе – 3,15 млн. В Набережных Челнах и Екатеринбурге цена начинается с 3,2 млн рублей, в Твери – 3,415 млн. В <a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/">Москве</a> и Петербурге за Octavia Pro просят минимум 3,7 и 3,79 миллиона соответственно.</p><p>Интерес к марке Skoda в России явно растёт. По итогам первых трёх месяцев 2026 года было зарегистрировано 2360 новых автомобилей этой марки, что почти в четыре раза больше, чем за тот же период прошлого года.</p><p></p>

<p>Skoda Octavia в её привычном для россиян виде с просторным багажником и удобным салоном теперь поставляется только из Китая. Речь идёт об особой версии Pro, которую выпускают специально для азиатского рынка на заводе SAIC-Volkswagen. Это не просто другая комплектация, а физически увеличенный автомобиль.</p><p>Кузов <a href="https://www.zr.ru/tags/liftbek/" target="_blank">лифтбека</a> удлинили на 64 миллиметра, а колёсную базу – на 44 мм, так что по комфорту на заднем ряду он почти догоняет старшую модель Superb. Кстати, вместо задней балки здесь используется многорычажная подвеска. Техническая начинка у всех машин одинаковая: 1,4-литровый турбомотор TSI на 150 лошадиных сил, семиступенчатый робот DSG и передний привод.</p><p></p>Skoda Octavia Pro<br /><p></p><p></p><p>Дешевле всего эксклюзивную поставку предлагает компания из Санкт-Петербурга. За 2 190 000 рублей можно заказать версию Exclusive Selection с кожаным салоном, двухзонным климатом, цифровой приборной панелью, большим мультимедийным экраном с Apple CarPlay и Android Auto, беспроводной зарядкой, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем и 18-дюймовыми дисками.</p><p>Во Владивостоке за более распространённую комплектацию Pro Luxury просят 2 250 000 рублей. Правда, в Краснодаре за базовую версию с аналоговой «приборкой» уже запрашивают 2 538 000 рублей, а в Самаре аналогичный автомобиль оценили в 2 614 000. Цены продолжают расти: в Новосибирске – 2,7 млн, в Подмосковье – 2,78 млн, а в Перми и вовсе 3,19 млн рублей.</p><p></p>Интерьер Skoda Octavia Pro<br /><p></p><p></p><p></p><p>На фоне этих цифр даже белорусский <a href="https://www.zr.ru/tags/sedan/" target="_blank">седан</a> Belgee S50 в топовой версии за 2,31 млн рублей или китайский Changan Uni-V от 3,19 млн рублей выглядят менее привлекательными альтернативами. Готовые автомобили из наличия стоят ещё больше. В Оренбурге – от 2,95 млн, в Калуге – 3,09 млн, в Симферополе – 3,15 млн. В Набережных Челнах и Екатеринбурге цена начинается с 3,2 млн рублей, в Твери – 3,415 млн. В <a href="https://www.zr.ru/tags/moskva/" target="_blank">Москве</a> и Петербурге за Octavia Pro просят минимум 3,7 и 3,79 миллиона соответственно.</p><p>Интерес к марке Skoda в России явно растёт. По итогам первых трёх месяцев 2026 года было зарегистрировано 2360 новых автомобилей этой марки, что почти в четыре раза больше, чем за тот же период прошлого года.</p><p></p>

В Россию вернулась привычная надежная Skoda с ценой ниже, чем у «китайцев»

Интерьер Skoda Octavia Pro

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/412156-belgee-skoda

<p>Принадлежащий Chery бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/974736-kaiyi-ukhodit-iz-rossii-ofitsia/" target="_blank">Kaiyi</a> открыл в Китае предзаказы на электромобиль Kaiyi Shiyue Max, известный также как E-Qute 04.</p><p>[readmore ids="977896" align="right"]</p><p>Цена Shiyue Max оказалась даже ниже, чем у только что вышедшей на рынок другой бюджетной электрички от Chery: если <a href="https://www.zr.ru/content/news/978213-chery-vozrodila-populyarnuyu-v-r/" target="_blank">QQ3 EV</a> в базе стоит 68,9 тысяч юаней (770 тысяч рублей), то весь диапазон цен на Shiyue Max – это 47,9-51,9 тысячи юаней, то есть от 535 до 580 тысяч рублей. При этом Kaiyi, конечно, компактнее: габаритная длина всего 3725 мм против 4200 мм у QQ3.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619243" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8II5Z4XCga2vA6_T9qFyUQ=s800" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619243" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Но при этом – это тоже пятидверный хэтчбек, хоть и справедливо спозиционированный как ситикар. В салоне – четыре места и медиаэкран на 12,8", а характеристики вполне соответствуют показателям базовой «кукушки»: мощность 75 л.с., запас хода 310 км... Понятно, что китайские цены для РФ вообще не актуальны, но если такие начнут возить к нам за миллион рублей, будет спрос? Или лучше все-таки Гранту?</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979642-1"><a class="story-link" href="/content/news/979642-ni-shiyue-sebe-kitaj-vypustil/">Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/28gfWVm6GKSGOXaEuLalRA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Cc95w__HM8yn6y-Ygl1qLA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8II5Z4XCga2vA6_T9qFyUQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/28gfWVm6GKSGOXaEuLalRA" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей — фото 1619241" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cc95w__HM8yn6y-Ygl1qLA" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей — фото 1619242" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8II5Z4XCga2vA6_T9qFyUQ" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей — фото 1619243" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей</span></div></div><p></p><p>[table id="2009"]</p>

<p>Принадлежащий Chery бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/974736-kaiyi-ukhodit-iz-rossii-ofitsia/" target="_blank">Kaiyi</a> открыл в Китае предзаказы на электромобиль Kaiyi Shiyue Max, известный также как E-Qute 04.</p><p></p><p>Цена Shiyue Max оказалась даже ниже, чем у только что вышедшей на рынок другой бюджетной электрички от Chery: если <a href="https://www.zr.ru/content/news/978213-chery-vozrodila-populyarnuyu-v-r/" target="_blank">QQ3 EV</a> в базе стоит 68,9 тысяч юаней (770 тысяч рублей), то весь диапазон цен на Shiyue Max – это 47,9-51,9 тысячи юаней, то есть от 535 до 580 тысяч рублей. При этом Kaiyi, конечно, компактнее: габаритная длина всего 3725 мм против 4200 мм у QQ3.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619243" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8II5Z4XCga2vA6_T9qFyUQ=s800" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619243" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Но при этом – это тоже пятидверный хэтчбек, хоть и справедливо спозиционированный как ситикар. В салоне – четыре места и медиаэкран на 12,8", а характеристики вполне соответствуют показателям базовой «кукушки»: мощность 75 л.с., запас хода 310 км... Понятно, что китайские цены для РФ вообще не актуальны, но если такие начнут возить к нам за миллион рублей, будет спрос? Или лучше все-таки Гранту?</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979642-1"><a class="story-link" href="/content/news/979642-ni-shiyue-sebe-kitaj-vypustil/">Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/28gfWVm6GKSGOXaEuLalRA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Cc95w__HM8yn6y-Ygl1qLA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8II5Z4XCga2vA6_T9qFyUQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/28gfWVm6GKSGOXaEuLalRA" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей — фото 1619241" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cc95w__HM8yn6y-Ygl1qLA" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей — фото 1619242" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8II5Z4XCga2vA6_T9qFyUQ" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей — фото 1619243" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей</span></div></div><p></p><p></p>

<p>Принадлежащий Chery бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/974736-kaiyi-ukhodit-iz-rossii-ofitsia/">Kaiyi</a> открыл в Китае предзаказы на электромобиль Kaiyi Shiyue Max, известный также как E-Qute 04.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="От 550 тыс. рублей: названы самые доступные новые автомобили в России" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977896-ot-550-tys.-rublej-nazvany-sa/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/KrPU3Ybe27gy80blUGftjg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Цена Shiyue Max оказалась даже ниже, чем у только что вышедшей на рынок другой бюджетной электрички от Chery: если <a href="https://www.zr.ru/content/news/978213-chery-vozrodila-populyarnuyu-v-r/">QQ3 EV</a> в базе стоит 68,9 тысяч юаней (770 тысяч рублей), то весь диапазон цен на Shiyue Max – это 47,9-51,9 тысячи юаней, то есть от 535 до 580 тысяч рублей. При этом Kaiyi, конечно, компактнее: габаритная длина всего 3725 мм против 4200 мм у QQ3.</p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8II5Z4XCga2vA6_T9qFyUQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Но при этом – это тоже пятидверный хэтчбек, хоть и справедливо спозиционированный как ситикар. В салоне – четыре места и медиаэкран на 12,8", а характеристики вполне соответствуют показателям базовой «кукушки»: мощность 75 л.с., запас хода 310 км... Понятно, что китайские цены для РФ вообще не актуальны, но если такие начнут возить к нам за миллион рублей, будет спрос? Или лучше все-таки Гранту?</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/28gfWVm6GKSGOXaEuLalRA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Cc95w__HM8yn6y-Ygl1qLA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8II5Z4XCga2vA6_T9qFyUQ" /></div><p></p><p></p>

<p>Принадлежащий Chery бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/974736-kaiyi-ukhodit-iz-rossii-ofitsia/" target="_blank">Kaiyi</a> открыл в Китае предзаказы на электромобиль Kaiyi Shiyue Max, известный также как E-Qute 04.</p><p></p><p>Цена Shiyue Max оказалась даже ниже, чем у только что вышедшей на рынок другой бюджетной электрички от Chery: если <a href="https://www.zr.ru/content/news/978213-chery-vozrodila-populyarnuyu-v-r/" target="_blank">QQ3 EV</a> в базе стоит 68,9 тысяч юаней (770 тысяч рублей), то весь диапазон цен на Shiyue Max – это 47,9-51,9 тысячи юаней, то есть от 535 до 580 тысяч рублей. При этом Kaiyi, конечно, компактнее: габаритная длина всего 3725 мм против 4200 мм у QQ3.</p><p></p><p></p><br /><p></p><p>Но при этом – это тоже пятидверный хэтчбек, хоть и справедливо спозиционированный как ситикар. В салоне – четыре места и медиаэкран на 12,8", а характеристики вполне соответствуют показателям базовой «кукушки»: мощность 75 л.с., запас хода 310 км... Понятно, что китайские цены для РФ вообще не актуальны, но если такие начнут возить к нам за миллион рублей, будет спрос? Или лучше все-таки Гранту?</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979642-1"><a class="story-link" href="/content/news/979642-ni-shiyue-sebe-kitaj-vypustil/">Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/28gfWVm6GKSGOXaEuLalRA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Cc95w__HM8yn6y-Ygl1qLA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8II5Z4XCga2vA6_T9qFyUQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/28gfWVm6GKSGOXaEuLalRA" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей — фото 1619241" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Cc95w__HM8yn6y-Ygl1qLA" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей — фото 1619242" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8II5Z4XCga2vA6_T9qFyUQ" alt="В КНР стартовали предзаказы на Kaiyi Shiyue Max по цене от 47,9 тысячи юаней" title="Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей — фото 1619243" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китай выпустил машину с ценой 535 тысяч рублей</span></div></div><p></p><p></p>

Volga>C50