Китай

Zeekr

Автомобили Zeekr: модели, новости, обзор машин зикр – все модели, новинки, линейка Zeekr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Zeekr: читайте интересные новости про авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Zeekr: читайте уникальные статьи об авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Иннокентий Кишкурно

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина 001 - разные поколения, характеристики, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте тематические новости об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте профессиональные статьи об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Zeekr, один из <a href="https://www.zr.ru/content/news/948490-nazvany-marki-ehlektromobilej/">самых востребованных</a> в России брендов электромобилей, выпустил заряженную версию модели Zeekr 001 – новинка с названием официально запущена в продажу. Совокупная мощность электромоторов составляет 1247 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 2,07 секунды.Максималка ограничена на 280 км/ч. Под стать динамике и тормоза: 10-поршневые суппорты, карбон-керамические тормозные диски Brembo. Из особенностей: за счет реверсивного вращения колес машина умеет разворачиваться на месте.Еще с начала сентября в рамках предзаказа на такую машину можно было внести депозит, и в Zeekr заявили, что первая партия машин разошлась по предзаказам за 15 секунд. В месяц планируют выпускать 99 экземпляров .<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ocqbDtd0bgJP4PcWxCR6NA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr 001 FR</figcaption></figure> В России Zeekr, являющийся суббрендом Geely, официально не представлен, но это не мешает привозить машины независимым продавцам, а клиентам – вносить предоплату. Так, одна компания из Кирова уже приняла депозит от шести клиентов, а еще один автомобиль планируется приобрести в качестве демонстрационного, сообщает источник.Кроме того, заказы на принимают еще несколько поставщиков из Москвы, Краснодара, Челябинска и Благовещенска. Цены на в России варьируются в диапазоне 12,1–15,9 млн рублей, один из импортеров выставил валютный прайс – 165 тысяч долларов.Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/3202">Автопоток</a>, <a href="https://www.ixbt.com/news/2023/10/26/zeekr-001-fr-100-2.html">ixbt.com</a>

Новейший Zeekr с разгоном до «сотни» за 2 секунды уже продают в РФ

Zeekr 001 FR

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Светлана Тарасенко

Победитель Формулы-1 2007 года финский автогонщик стал главным консультантом китайского бренда электромобилей Zeekr. О достигнутой договоренности с пилотом сообщили представители компании.В зону ответственности Райкконена входит производительность новых машин. В Zeekr подчеркнули, что на Райкконена возложена архиважная задача — сделать флагманскую модель Zeekr 001FR в разы быстрее и мощнее. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G1BgUnoSr_5d78wLPP7Asw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кими Райкконен</figcaption></figure> 

[readmore
ids=" 948426" align="right"]Брендом Zeekr, выпускающем электромобили, владеет китайский автопроизводитель Geely, осенью этого года электрокары появились на рынке Европы.В рекламном ролике Zeekr, который в настоящее время показывают в КНР, Райкконена позиционируют как «самого опытного водителя в мире». На счету знаменитого пилота — Гран-при Международного чемпионата мира Формула-1 в составе Ferrari в 2007 году. На протяжении довольно длительного времени 44-летний спортсмен считался одним из самых высокопрофессиональных гонщиков.Источник: <a href="https://www.ixbt.com/news/2023/10/24/kitajcy-nanjali-samogo-opytnogo-voditelja-v-mire-kimi-rajkkonen-stal-glavnym-konsultantom-zeekr-.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Ixbt.com</a>Фото: Zeekr<div> </div>

Китайский бренд поручил «самому опытному водителю в мире» улучшить Zeekr

Кими Райкконен

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Сейчас российский парк электромобилей начитывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/947990-nazvan-samyj-populyarnyj-v-regi/">около 30 тысяч машин</a>, но если тенденция последних месяцев сохранится, совсем скоро эта цифра увеличится кратно. За сентябрь россияне купили 1836 новых электромобиля, это на 620% больше, чем в сентябре 2022 года. А с начала года по сентябрь количество новых электрических машин выросло на 415%, с 1732 до 8925 авто.Причем если большинство показанных в инфографике моделей продаются стабильными тиражами (разумеется, выросшими с прошлого года), то рост популярности китайского шутинг-брейка , кажется, идет по экспоненте. В сентябре владельцами этой машины в России стали 528 человек. Это не только в разы превышает результат прошлогоднего сентября – это вдвое больше даже результата нынешнего августа!<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UMebm4nPpPprwZ8HBSCZXw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr 001</figcaption></figure> Впервые о Zeekr как новом лидере сегмента два месяца подряд «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/945967-nazvan-samyj-populyarnyj-v-ross/">написал</a> как раз в августе – и тогда мы аккуратно предположили, что модель может оказаться бестселлером и по итогам всего года. Сегодня это не вопрос и не гипотеза – это реальность.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zkRQCnOJKI57POHa0p1_vw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Продажи электромобилей в РФ, сентябрь 2023</figcaption></figure> Интересно, что из присутствующих в рейтингах моделей лишь четыре продаются официально – это Evolute i-Pro, Evolute i-Joy, Москвич 3е и Voyah Free. Остальные, включая лидера, завозятся в Россию альтернативными способами.Источник: <a href="https://t.me/AvtostatInfo/1748">Автостат Инфо</a>Фото: «За рулем», Автостат Инфо

Лидером на рынке новых электромобилей в РФ стал «параллельный» Zeekr 001

Zeekr 001

Хлынов Александр

Автомобиль 009: новости, обзоры, машина 009 - комплектации, разные поколения, характеристики 009 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 009: читайте уникальные новости про автомобили модели 009 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 009: читайте профессиональные статьи про автомобили модели 009 – сайт За Рулем www.zr.ru

В России начались продажи премиальных электромобилей марки Zeekr.
Об этом объявил АВТОДОМ. Машины выставлены в салонах дилера в Москве и в
Санкт-Петербурге и есть возможность тест-драйва.

Zeekr — это подразделение хорошо знакомой в России компании Geely
и занимается исключительно электромобилями.

В продажу поступили сразу три модели.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SrLk1FpGEs-8uHffOOJqvw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr X</figcaption></figure> 

Кроссовер продается в Китае с апреля 2023 года. Его
длина, ширина и высота составляют 4450, 1836 и 1572 мм, а колесная база
достигает 2750 мм. То есть по габаритам автомобиль сопоставим с Nissan Qashqai.

Заднеприводный вариант кроссовера оснащен электродвигателем
мощностью 272 л.с., а его запас хода может достигать 560 км. Разгон до сотни
составляет 5,8 секунды.

Полноприводный вариант имеет два мотора общей
мощностью 428 л.с., а разгон до 100 км/ч уже занимает 3,7 сек. Запас хода – 512
км.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7WDAqy32vsvdSb0BGp8EWg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr 001</figcaption></figure> 

Спорткар имеет 4970 мм в длину, 1999 мм в ширину и
1560 мм в высоту. Колесная база – 3005 мм. Это конкурент Porsche Taycan.
Предлагается три версии машины: с задним приводом, полным приводом (два мотора) и
полным приводом с отдельным двигателем на каждом колесе. Мощность спорткара
составляет от 272 до 1125 л.с., а время разгона до 100 км/ч – от 6,9 до 2,7 секунды.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0wrmXu6lTzHFN5vC7_ZL3A=s800" width="800" height="485" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr 009</figcaption></figure> 

 считается самым быстрым минивэном в мире. При этом
он огромен – его длина, ширина и высота достигают 5209, 2024 и 1867 мм, а колесная
база растянулась на 3205 мм. Полноприводный минивэн, имея мощность 544 л.с.,
разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды.

Фото: Zeekr

Менее 5 секунд до «сотни» – новые китайские машины уже в России

Автомобиль X: новости, обзоры, машина х - характеристики, комплектации, разные поколения X – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X: читайте уникальные новости об авто модели х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X: читайте тематические статьи про авто модели х – сайт За Рулем www.zr.ru

Ушакова Ирина

В ноябре в России было продано 1602 электромобиля, что на 57% больше, чем в аналогичном месяце прошлого года. В сравнении с сентябрем наблюдается незначительное снижение на 1% (в сентябре было реализовано 1614 машин).Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/975404-spekulyanty-prodayut-mesto-v-oche/">Zeekr</a>, который ранее занимал лидирующие позиции, потерял свою долю, уменьшив продажи в два раза (-54%) до 196 единиц. В то же время рост наблюдается у большинства остальных компаний из топ-10 продаж.На первом месте по количеству продаж оказался АмберАвто с одной моделью А5, которая уверенно увеличила свои показатели, установив рекорд в 404 проданных машины. Второе место занимает Эволют с более разнообразным ассортиментом. Однако их самая популярная модель i-Pro уже снята с производства, и итог по продажам составил 222 машины, что также является значительным ростом (+181%).В список десяти лучших производителей также вошли Xiaomi, BYD, Avatr, Tesla, Geely, BMW и Honda.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых машин.

Продажи электрокаров взлетели на 57% в России

телеграм-канал Олега Мосеева

Лежнин Роман

В Китае возникла интересная ситуация с предзаказами на
подключаемый гибридный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop">Zeekr</a> 9X, цена которого начинается от 66 000 долларов
(примерно 5 млн рублей).

На платформе Xianyu появились многочисленные объявления о
перепродаже оформленных заказов с наценкой до 120 тысяч юаней (приблизительно 1,29
млн рублей), что сопоставимо с ростом цены базовой модели на 10–26%. 

Это случилось из-за значительного увеличения сроков поставки:
вместо первоначальных 9-11 недель покупателям теперь сообщают о сроках от 11 до
26 недель, а некоторые заказы за октябрь и ноябрь до сих пор не выполнены.

Схожие схемы были замечены и с другими популярными новыми
моделями, такими как Xiaomi YU7, Aito M9 и Li Auto Mega: здесь перепродаются не
сами автомобили, а право на получение поставки, что дает возможность избежать
очереди. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KcpgIEFKRsuPo-n92-FCGA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr 9X</figcaption></figure> 

Как сообщает CarNewsChina, наибольший интерес пользователей
вызывает версия Hyper. Более того, ряд предварительных заказов уже
экспортированы через порты Хоргос и Тяньцзинь, и иностранные покупатели готовы
доплатить до 17 тысяч долларов за ускорение поставки.

 оснащен 900-вольтовой гибридной системой с батареями
55 и 70 кВтч, а в топовой версии мощность достигает 1030 кВт (1381 л.с.), что позволяет
разгоняться до 100 км/ч всего за 3,1 секунды. Внутри автомобиля предусмотрено
шесть мест, два 16-дюймовых экрана спереди и большой экран для задних
пассажиров. Сиденья имеют электрорегулировки, подогрев и вентиляцию, а в
пневмоподвеске используются адаптивные амортизаторы.

Предполагается, что спекулятивный рынок возник из-за дефицита
в первые месяцы производства и постепенно ослабнет по мере увеличения объемов
производства.

Спекулянты продают место в очереди за этим авто более чем за миллион рублей

Zeekr 9X

https://carnewschina.com/2025/12/05/scalpers-flip-zeekr-9x-orders-for-up-to-12700-usd-as-high-demand-extends-delivery-times/

В Россию поступила партия китайских гибридных кроссоверов
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/961184-zeekr-001-2023-test-i-video">Zeekr</a> 9X. Модели 2025 года уже доступны в различных городах, включая Тамбов и
Москву.

Минимальная цена для версии Max с батареей на 55 кВт·ч
начинается от 13,5 млн рублей, тогда как флагманская комплектация Ultra с
батареей на 70 кВт·ч достигает 18,99 млн рублей. 

Все кроссоверы укомплектованы мощной гибридной
силовой установкой: 2,0-литровый бензиновый двигатель в сочетании с
электродвигателями обеспечивают общую мощность в 898 л.с., что делает кроссовер
практически «суперкаром» по динамическим показателям. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kp733hHvmRmQgVqImm2WTg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr 9X</figcaption></figure> 

Версия Max обладает пневмоподвеской, многозонным
климат-контролем, а также комфортными креслами с подогревом, вентиляцией,
электрорегулировкой и функцией массажа. 

В топовой комплектации Ultra дополнительно предусмотрена
система ночного видения, расширенный пакет систем помощи водителю, 22-дюймовые
колеса и улучшенная медиасистема. Кроссовер имеет длину 5,2 метра и
шестиместный салон, в котором второй ряд кресел может быть развернут против
хода движения.

В Россию привезли партию флагманских кроссоверов известной марки

https://speedme.ru/posts/id-78260-na-rynok-rf-vyshel-gibridnyj-gigant-shestimestnyj-flagman-stal-novoj-alternativoj-evropejtsam

Geely представила обновленный компактный
кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/974030-poyavilis-pervye-zhivye-foto-ob"></a>, который теперь доступен в трех комплектациях с ценами от 155 800 до 175 800
юаней (от 21 800 до 24 600 долларов США).

Внешний вид
нового <a href="https://www.zr.ru/content/news/973625-moshchnyj-polnoprivodnyj-liftbek">Zeekr</a>
X остался без изменений, он по-прежнему обладает выдающимися матричными
светодиодными фарами, встроенными в решетку радиатора. Размеры автомобиля
составляют: длина – 4450 мм, ширина – 1836 мм, высота – 1572 мм, а колесная
база – 2750 мм. Покупатели смогут выбрать один из шести доступных цветов: Paris
Brown Rice, Su Mo Grey, Oslo Black, California Pink, Hangzhou Green и Seattle
Green. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LCtW2CADW8mfhEMyy9yYxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr X</figcaption></figure> 

Внутри
 установлен 14,6-дюймовый экран с электроприводом, который можно смещать
в горизонтальном направлении благодаря 353-миллиметровой электрической
направляющей. Дисплей может перемещаться от центральной консоли к стороне
пассажира.

Кроссовер
оснащен беспроводной зарядной станцией мощностью 50 Вт для быстрого зарядки
мобильных устройств, перчаточным ящиком с защитой паролем, отсеком для хранения
объемом 6,6 литра и двумя подстаканниками спереди. Центральный холодильник с
объемом 5,7 литра может работать в режимах охлаждения (от −6 до 20 °C) и
подогрева (от 35 до 50 °C).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/88BP0HzEzKZYGEIGj7vmNQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Zeekr X</figcaption></figure> 

Новый Zeekr
X оборудован электродвигателем с пиковой мощностью 365 кВт (489 л.с.) и
крутящим моментом 573 Н·м, что позволяет ему ускоряться с 0 до 100 км/ч всего
за 3,69 секунды. Кроссовер предлагается с двумя вариантами аккумуляторов: 61
кВт·ч Energee и 66 кВт·ч литий-ионным аккумулятором CATL, которые обеспечивают
запас хода по циклу CLTC в 530 и 512 километров соответственно.

Кроме того,
 оснащён интеллектуальной системой полного привода и системой
противоскольжения XTCS, а также четырехпоршневыми тормозами Akebono и системой
помощи Zeekr AD с функцией адаптивного круиз-контроля на полной скорости.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/974342-nazvany-avto-kotorye-proedut">сообщал</a>,
какие авто проедут полмиллиона километров без поломок.

Разгон до 100 км/ч за 3,7 c: дебютировал обновленный кроссовер Zeekr

Интерьер Zeekr X

https://carnewschina.com/2025/11/05/new-zeekr-x-compact-suv-launched-a-489-hp-global-model-starting-from-21800-usd

В Россию прибыл первый гибридный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop">Zeekr</a> 9X,
выставленный на продажу по цене 12,5 млн рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A6Q1-sdnHaosNI7AhgeqEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr 9X</figcaption></figure> 

Автомобиль поступил к продавцу в Москве и может похвастать характеристиками, которые превосходят привычный россиянам Land Cruiser 300 как
по мощности, так и по размерам. имеет длину 5,2 метра и колесную базу
в 3169 миллиметров. 

Представленная версия включает силовую установку мощностью
897 л.с. и батарею на 70 кВт⋅ч, позволяющую разгоняться до 100 км/ч за 3,9 секунды. Максимальный
запас хода
составляет 1200 км. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pXb75geIQmcgoKXynMUkoQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Zeekr 9X</figcaption></figure> 

Внутри автомобиля
предусмотрено шесть
мест, два
16-дюймовых экрана
спереди и большой экран для задних пассажиров. Сиденья оснащены электрорегулировками,
подогревом и вентиляцией, а в пневмоподвеске используются адаптивные
амортизаторы.

В Россию привезли новейший внедорожник мощнее и больше Ленд Крузера

Интерьер Zeekr 9X

https://auto.ru/cars/used/sale/zeekr/9x/1130162552-54dc8bd1/

Обновлённый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop">Zeekr</a> X модельного
года 2026 будет представлен в ближайшее время. Ожидается, что новинка получит
усовершенствованную версию аккумулятора Zeekr Energee, а также основные
изменения в интерьере.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8tclmuEVcYjrmOg63A25Jg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Zeekr X 2026</figcaption></figure> 

Внешний вид Zeekr X останется
практически неизменным, размеры будут составлять 4450х1836х1572 мм с колёсной
базой 2750 мм. На опубликованных фотографиях представлен автомобиль с
матово-серым кузовом и чёрной крышей, а также новыми дисками. 

Ключевые обновления внутри
автомобиля включают новую компоновку центральной консоли с функцией
беспроводной зарядки, усовершенствованные дверные карты и сиденья с ромбовидной
прострочкой. Также добавлены отдельные дефлекторы кондиционера для задних
пассажиров.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kjxMa0TE4RYs6_jKfYJhVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Zeekr X 2026</figcaption></figure> 

Текущая версия Zeekr X
доступна как с одним, так и с двумя моторами: одномоторная версия развивает 200
кВт (268 л.с.), а двухмоторная – 315 кВт (422 л.с.), с мощностью моторов 115
кВт спереди и 200 кВт сзади. 

Модели работают с
аккумуляторами емкостью 49 кВт·ч или 66 кВт·ч, позволяя преодолевать на
электротяге 420, 500, 512 или 560 км, в зависимости от конфигурации. Ожидается,
что новая батарея Energee, предназначенная для модели 2026 года, значительно
увеличит запас хода. 

Премьера модернизированного
Zeekr X запланирована до конца года.

Появились первые живые фото обновленного Zeekr X: вот что изменилось

Интерьер Zeekr X 2026

https://carnewschina.com/2025/10/22/2026-zeekr-x-spotted-new-interior-design-and-energee-battery-option-coming/

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Новое исследование показало, что треть российских мастерских в 2025 году столкнулась с <a href="https://www.zr.ru/content/news/975109-avtomobilistam-rasskazali-gde/" target="_blank">контрафактными</a> запчастями. [readmore ids="9 975285 " align="right"]Эксперты фиксируют спад активности мошенников, но рынок по-прежнему наводнен подделками.Аналитическое агентство Gruzdev Analyze совместно с сетью автосервисов Fit Service представило данные за 2025 год. После резкого всплеска в 2024 году, когда с подделками столкнулись 37% сервисов, показатель снизился до 32%, но проблема сохраняет критические масштабы&nbsp;– практически каждый третий специалист обнаруживает, что купленная автовладельцем самостоятельно <a href="https://www.zr.ru/content/news/973470-nazvany-mashiny-k-kotorym-sejch/" target="_blank">запчасть</a> не является оригинальной.Безусловными лидерами среди подделок остаются моторные масла и технические жидкости. С этой проблемой в 2025 году столкнулись 48% механиков. На втором месте находятся фильтры – 32% случаев. Детали подвески и рулевого управления отметили 17% опрошенных специалистов.[table id="2286"]По словам аналитиков, привлекательность этого незаконного бизнеса обусловлена высоким спросом при относительно простом производстве подделок. В России эксплуатируются десятки миллионов автомобилей, а часть владельцев, стремясь сэкономить, не проверяет подлинность более дешевых аналогов. Активному сбыту также способствует развитие онлайн-торговли.[readmore ids="942143" align="right"]Система маркировки «Честный знак», как отмечают в отрасли, пока не стала универсальным решением. Охват товарных категорий остается неполным, а у потребителей еще не сформировалась привычка проверять каждый товарный код. В итоге контрафакт продолжает поступать на рынок, что в перспективе приводит к ускоренному износу узлов автомобиля и увеличивает стоимость будущего ремонта для автовладельцев.[table id="2252"] [table id="2283"]

Алексеева Елена

Новое исследование показало, что треть российских мастерских в 2025 году столкнулась с <a href="https://www.zr.ru/content/news/975109-avtomobilistam-rasskazali-gde/">контрафактными</a> запчастями. Эксперты фиксируют спад активности мошенников, но рынок по-прежнему наводнен подделками.Аналитическое агентство Gruzdev Analyze совместно с сетью автосервисов Fit Service представило данные за 2025 год. После резкого всплеска в 2024 году, когда с подделками столкнулись 37% сервисов, показатель снизился до 32%, но проблема сохраняет критические масштабы – практически каждый третий специалист обнаруживает, что купленная автовладельцем самостоятельно <a href="https://www.zr.ru/content/news/973470-nazvany-mashiny-k-kotorym-sejch/">запчасть</a> не является оригинальной.Безусловными лидерами среди подделок остаются моторные масла и технические жидкости. С этой проблемой в 2025 году столкнулись 48% механиков. На втором месте находятся фильтры – 32% случаев. Детали подвески и рулевого управления отметили 17% опрошенных специалистов.По словам аналитиков, привлекательность этого незаконного бизнеса обусловлена высоким спросом при относительно простом производстве подделок. В России эксплуатируются десятки миллионов автомобилей, а часть владельцев, стремясь сэкономить, не проверяет подлинность более дешевых аналогов. Активному сбыту также способствует развитие онлайн-торговли.Система маркировки «Честный знак», как отмечают в отрасли, пока не стала универсальным решением. Охват товарных категорий остается неполным, а у потребителей еще не сформировалась привычка проверять каждый товарный код. В итоге контрафакт продолжает поступать на рынок, что в перспективе приводит к ускоренному износу узлов автомобиля и увеличивает стоимость будущего ремонта для автовладельцев.

Новое исследование показало, что треть российских мастерских в 2025 году столкнулась с <a href="https://www.zr.ru/content/news/975109-avtomobilistam-rasskazali-gde/">контрафактными</a> запчастями. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975285-nuzhnyj-moment/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PCZ4f-r7NFIxvZIadktUcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Эксперты фиксируют спад активности мошенников, но рынок по-прежнему наводнен подделками.Аналитическое агентство Gruzdev Analyze совместно с сетью автосервисов Fit Service представило данные за 2025 год. После резкого всплеска в 2024 году, когда с подделками столкнулись 37% сервисов, показатель снизился до 32%, но проблема сохраняет критические масштабы – практически каждый третий специалист обнаруживает, что купленная автовладельцем самостоятельно <a href="https://www.zr.ru/content/news/973470-nazvany-mashiny-k-kotorym-sejch/">запчасть</a> не является оригинальной.Безусловными лидерами среди подделок остаются моторные масла и технические жидкости. С этой проблемой в 2025 году столкнулись 48% механиков. На втором месте находятся фильтры – 32% случаев. Детали подвески и рулевого управления отметили 17% опрошенных специалистов.По словам аналитиков, привлекательность этого незаконного бизнеса обусловлена высоким спросом при относительно простом производстве подделок. В России эксплуатируются десятки миллионов автомобилей, а часть владельцев, стремясь сэкономить, не проверяет подлинность более дешевых аналогов. Активному сбыту также способствует развитие онлайн-торговли.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Система маркировки «Честный знак», как отмечают в отрасли, пока не стала универсальным решением. Охват товарных категорий остается неполным, а у потребителей еще не сформировалась привычка проверять каждый товарный код. В итоге контрафакт продолжает поступать на рынок, что в перспективе приводит к ускоренному износу узлов автомобиля и увеличивает стоимость будущего ремонта для автовладельцев.

Новое исследование показало, что треть российских мастерских в 2025 году столкнулась с <a href="https://www.zr.ru/content/news/975109-avtomobilistam-rasskazali-gde/" target="_blank">контрафактными</a> запчастями. Эксперты фиксируют спад активности мошенников, но рынок по-прежнему наводнен подделками.Аналитическое агентство Gruzdev Analyze совместно с сетью автосервисов Fit Service представило данные за 2025 год. После резкого всплеска в 2024 году, когда с подделками столкнулись 37% сервисов, показатель снизился до 32%, но проблема сохраняет критические масштабы – практически каждый третий специалист обнаруживает, что купленная автовладельцем самостоятельно <a href="https://www.zr.ru/content/news/973470-nazvany-mashiny-k-kotorym-sejch/" target="_blank">запчасть</a> не является оригинальной.Безусловными лидерами среди подделок остаются моторные масла и технические жидкости. С этой проблемой в 2025 году столкнулись 48% механиков. На втором месте находятся фильтры – 32% случаев. Детали подвески и рулевого управления отметили 17% опрошенных специалистов.По словам аналитиков, привлекательность этого незаконного бизнеса обусловлена высоким спросом при относительно простом производстве подделок. В России эксплуатируются десятки миллионов автомобилей, а часть владельцев, стремясь сэкономить, не проверяет подлинность более дешевых аналогов. Активному сбыту также способствует развитие онлайн-торговли.Система маркировки «Честный знак», как отмечают в отрасли, пока не стала универсальным решением. Охват товарных категорий остается неполным, а у потребителей еще не сформировалась привычка проверять каждый товарный код. В итоге контрафакт продолжает поступать на рынок, что в перспективе приводит к ускоренному износу узлов автомобиля и увеличивает стоимость будущего ремонта для автовладельцев.

Эти детали для автомобиля подделывают чаще всего

Начался очередной зимний сезон, когда <a href="https://www.zr.ru/content/news/975509-samye-dostupnye-vnedorozhniki-s/" target="_blank">полный привод</a> становится особенно актуальным. И речь не только о возможности проехать через нечищеный двор, но и об <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915761-nazhal-na-knopku-esp/" target="_blank">устойчивости на дороге</a>. Надо отметить, что далеко не все системы полного привода работают адекватно. Страхующая электроника может компенсировать недостатки, но хочется, чтобы автомобиль ехал уверенно и без ассистентов. И такие кроссоверы есть. В нашей подборке – четыре модели, которые отличаются идеальным поведением на льду и снегу. Их цена составляет около двух миллионов рублей. [table id="2051"]<h2>Subaru XV </h2>Subaru и удовольствие управления автомобилем на скользком покрытии давно стали синонимами. Симметричный полный привод и энергоемкая подвеска априори дарят не только устойчивость, но и красивое поведение на скользком покрытии. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593228" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Subaru XV</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HlQbOI4GabfOsVMA06yHFQ=s800" alt="Subaru XV" title="Краска Subaru XV довольно тонкая и сколы появляются легко. Сам металл стойко сопротивляется коррозии." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593228" comment="Краска Subaru XV довольно тонкая и сколы появляются легко. Сам металл стойко сопротивляется коррозии." />Краска Subaru XV довольно тонкая и сколы появляются легко. Сам металл стойко сопротивляется коррозии.</div><div class="caption">Краска Subaru XV довольно тонкая и сколы появляются легко. Сам металл стойко сопротивляется коррозии.</div>[readmore ids="975241" align="right"]За два миллиона рублей можно найти неплохой Subaru XV 2018-2019 годов выпуска. С полным приводом сочетается надежный двухлитровый оппозитный двигатель FB20D (150 л.с.) и вариатор Lineatronic II. Но слабости, ввиду особенностей конструкции, у мотора все же есть. Среди них – склонность к перегреву: надо следить за чистотой пакета радиаторов. Есть легкий масложор, а также двигатель очень чувствителен к качеству топлива из-за непосредственного впрыска. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593226" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Subaru XV</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T9kx4RokP1ND51WIAmq_QA=s800" alt="Subaru XV" title="Интерьер никогда не был сильной стороной Subaru. Это касается и материалов отделки Subaru XV." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593226" comment="Интерьер никогда не был сильной стороной Subaru. Это касается и материалов отделки Subaru XV." />Интерьер никогда не был сильной стороной Subaru. Это касается и материалов отделки Subaru XV.</div><div class="caption">Интерьер никогда не был сильной стороной Subaru. Это касается и материалов отделки Subaru XV.</div>Вариатор Lineatronic гораздо надежнее других бесступенчатых коробок. В среднем его ресурс составляет около 300 тысяч км. Но только при условии регулярной смене масла раз в 60 тысяч км – к чистоте жидкости он чувствителен. <h2>Volvo XC60 </h2>За два миллиона рублей можно найти Volvo XC60 первого поколения 2014-2015 годов выпуска. Он прекрасно ведет себя на сложном покрытии. Не в последнюю очередь – благодаря многодисковой межосевой муфте Haldex. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo XC60</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2LAJonIJluSTrmSjnFyABQ=s800" alt="Volvo XC60" title="Краска Volvo XC60 очень крепкая. Возраст сначала сказывается на декоративных хромированных элементах." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593229" comment="Краска Volvo XC60 очень крепкая. Возраст сначала сказывается на декоративных хромированных элементах." />Краска Volvo XC60 очень крепкая. Возраст сначала сказывается на декоративных хромированных элементах.</div><div class="caption">Краска Volvo XC60 очень крепкая. Возраст сначала сказывается на декоративных хромированных элементах.</div>С большей долей вероятности под капотом будет пятицилиндровый турбодизель объемом 2,4 литра с двумя типами форсировки (190 или 215 л.с.). Некоторые слабости у этого дизеля есть. При осмотре стоит прислушаться, нет ли свиста. Натяжные ролики могут заклинить, что приведет и к обрыву приводного ремня. Другой ремень (ГРМ), необходимо менять каждые 60 тысяч км. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593230" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo XC60</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eG5BmwfeQpDRIc_A58fVWQ=s800" alt="Volvo XC60" title="Салон Volvo XC60 сделан из качественных и дорогих материалов. Найти изъяны раньше 200 тысяч км пробега почти невозможно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593230" comment="Салон Volvo XC60 сделан из качественных и дорогих материалов. Найти изъяны раньше 200 тысяч км пробега почти невозможно." />Салон Volvo XC60 сделан из качественных и дорогих материалов. Найти изъяны раньше 200 тысяч км пробега почти невозможно.</div><div class="caption">Салон Volvo XC60 сделан из качественных и дорогих материалов. Найти изъяны раньше 200 тысяч км пробега почти невозможно.</div>[readmore ids="975238" align="right"]Нужно обязательно проверить состояние теплообменника АКПП. Установленный в пакете радиаторов он порой дает течь. Шестиступенчатый автомат Aisin стоит проверить на плавность работы. Если есть удары при переключениях, то скорее всего изношены тефлоновые кольца. Если коробка уже перебиралась, то это, скорее, плюс.<h2>BMW X3 </h2>Примерно за пару миллионов рублей подаются и подержанные BMW X3 второго поколения (F25). Это дорестайлинговая версия кроссовера 2012-2013 годов выпуска. Больше всего на рынке представлено машин с двухлитровым дизелем N47 (190 л.с.). У него немного слабых мест, но есть одна очень неприятная проблема, которая требует обязательной диагностики. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593231" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW X3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v69XTN_z-QFAmpY-qdOhVQ=s800" alt="BMW X3" title="Если у BMW X3 есть люк, нужно проверить его исправность. Иногда ломаются пластиковые защелки и блокируется весь механизм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593231" comment="Если у BMW X3 есть люк, нужно проверить его исправность. Иногда ломаются пластиковые защелки и блокируется весь механизм." />Если у BMW X3 есть люк, нужно проверить его исправность. Иногда ломаются пластиковые защелки и блокируется весь механизм.</div><div class="caption">Если у BMW X3 есть люк, нужно проверить его исправность. Иногда ломаются пластиковые защелки и блокируется весь механизм.</div>[table id="2243"]Цепь ГРМ обладает низким ресурсом и часто изнашивается уже через 100 тысяч км пробега. Для ее замены нужно снимать двигатель, так как расположена цепь на задней стенке блока цилиндров. [readmore ids="975232" align="right"]На скользкой дороге X3 ведет себя отменно: спасибо отлично работающему полному приводу и прекрасному шасси. Система полного привода Xdrive очень грамотно перераспределяет момент по колесам. Обратной стороной медали стал повышенный износ тормозных дисков у полноприводных BMW. Порой они требуют замены уже после 50 тысячи км пробега. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW X3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Bbg9oFUJqyTFs4Kar14pIg=s800" alt="BMW X3" title="Салон BMW X3 очень достойно переносит большие пробеги. Лишь искусственная кожа сидений сдается раньше, но и тут следы износа появляются только после 200 тысяч км." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593232" comment="Салон BMW X3 очень достойно переносит большие пробеги. Лишь искусственная кожа сидений сдается раньше, но и тут следы износа появляются только после 200 тысяч км." />Салон BMW X3 очень достойно переносит большие пробеги. Лишь искусственная кожа сидений сдается раньше, но и тут следы износа появляются только после 200 тысяч км.</div><div class="caption">Салон BMW X3 очень достойно переносит большие пробеги. Лишь искусственная кожа сидений сдается раньше, но и тут следы износа появляются только после 200 тысяч км.</div>Цепная раздаточная коробка надежна при регулярной замене масла (раз в 50 тысяч км). Если при вывернутых колесах ощущаются толчки, то неизбежен скорый ремонт раздатки. У восьмиступенчатого автомата ZF жидкость нужно менять каждые 60 тысяч км. Если этим пренебрегать, то первым сдается гидротрансформатор. Обязательно проверьте, нет ли рывков при переключениях. <h2>Volkswagen Tiguan </h2>За два миллиона рублей можно купить Volkswagen Tiguan 2018-2019 годов выпуска. Это еще один кроссовер с муфтой Haldex в системе полного привода и с отличным поведением на скользких дорогах. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593233" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Tiguan</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9Fl7Uu3gIJal5ZH7z1Cicw=s800" alt="Volkswagen Tiguan" title="Если в истории Volkswagen Tiguan не было ДТП с дешевым последующим ремонтом, ждать коррозии не стоит." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593233" comment="Если в истории Volkswagen Tiguan не было ДТП с дешевым последующим ремонтом, ждать коррозии не стоит." />Если в истории Volkswagen Tiguan не было ДТП с дешевым последующим ремонтом, ждать коррозии не стоит.</div><div class="caption">Если в истории Volkswagen Tiguan не было ДТП с дешевым последующим ремонтом, ждать коррозии не стоит.</div>С большой долей вероятности на вторичном рынке попадется версия с мотором 1.4 TSI. Машины с двухлитровым турбомотором или дизелем стоят заметно дороже. [readmore ids="975015" align="right"]Двигатель CZDA из линейки ЕА211 во многом избавился от слабостей прошлого поколения ЕА111. Но кое-что требует внимания. Например, нужно обязательно проверить состояние модуля водяного насоса и термостата. Они объединены в единый пластиковый корпус, который нередко дает течь. Также нужно периодически смазывать актуатор вестгейта турбины. Сам турбокомпрессор надежен. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Tiguan</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rFtFa0JOrOqtdaW3AkDavA=s800" alt="Volkswagen Tiguan" title="Обивка руля и сидений Volkswagen Tiguan спокойно выдерживает большие пробеги." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593234" comment="Обивка руля и сидений Volkswagen Tiguan спокойно выдерживает большие пробеги." />Обивка руля и сидений Volkswagen Tiguan спокойно выдерживает большие пробеги.</div><div class="caption">Обивка руля и сидений Volkswagen Tiguan спокойно выдерживает большие пробеги.</div>Тигуаны с механической коробкой передач встречаются редко. Большая часть машин оснащены шестиступенчатым роботом DSG DQ250. В целом коробка давно избавилась от детских болячек. Но проверить ее на посторонние шумы стоит: двухмассовый маховик и пакет сцеплений не вечны. Хотя с двигателем 1.4 эта коробка ходит достаточно долго.<ul><li>Надежный автомобиль за полмиллиона — 4 проверенных варианта: стало известно, какие подержанные автомобили за 500 тысяч <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974934-kakoy-avto-kupit-za-500/" target="_blank">достойны внимания</a>.</li></ul>[table id="2283"]

Виноградов Александр

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC60

Автомобиль Volvo XC60: обзор, новости, машина Вольво ХС60 — характеристики, комплектации, разные поколения Volvo XC60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo XC60: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Вольво ХС60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XC60: читайте тематические статьи про автомобили модели Вольво ХС60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X3: обзор, новости, машина БМВ Х3 — комплектации, характеристики, разные поколения BMW X3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X3: читайте свежие новости про автомобили модели БМВ Х3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X3: читайте интересные статьи про автомобили модели БМВ Х3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Начался очередной зимний сезон, когда <a href="https://www.zr.ru/content/news/975509-samye-dostupnye-vnedorozhniki-s/">полный привод</a> становится особенно актуальным. И речь не только о возможности проехать через нечищеный двор, но и об <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915761-nazhal-na-knopku-esp/">устойчивости на дороге</a>. Надо отметить, что далеко не все системы полного привода работают адекватно. Страхующая электроника может компенсировать недостатки, но хочется, чтобы автомобиль ехал уверенно и без ассистентов. И такие кроссоверы есть. В нашей подборке – четыре модели, которые отличаются идеальным поведением на льду и снегу. Их цена составляет около двух миллионов рублей. <h2>Subaru XV </h2>Subaru и удовольствие управления автомобилем на скользком покрытии давно стали синонимами. Симметричный полный привод и энергоемкая подвеска априори дарят не только устойчивость, но и красивое поведение на скользком покрытии. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HlQbOI4GabfOsVMA06yHFQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Краска Subaru XV довольно тонкая и сколы появляются легко. Сам металл стойко сопротивляется коррозии.</figcaption></figure>За два миллиона рублей можно найти неплохой Subaru XV 2018-2019 годов выпуска. С полным приводом сочетается надежный двухлитровый оппозитный двигатель FB20D (150 л.с.) и вариатор Lineatronic II. Но слабости, ввиду особенностей конструкции, у мотора все же есть. Среди них – склонность к перегреву: надо следить за чистотой пакета радиаторов. Есть легкий масложор, а также двигатель очень чувствителен к качеству топлива из-за непосредственного впрыска. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T9kx4RokP1ND51WIAmq_QA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер никогда не был сильной стороной Subaru. Это касается и материалов отделки Subaru XV.</figcaption></figure>Вариатор Lineatronic гораздо надежнее других бесступенчатых коробок. В среднем его ресурс составляет около 300 тысяч км. Но только при условии регулярной смене масла раз в 60 тысяч км – к чистоте жидкости он чувствителен. <h2>Volvo XC60 </h2>За два миллиона рублей можно найти Volvo XC60 первого поколения 2014-2015 годов выпуска. Он прекрасно ведет себя на сложном покрытии. Не в последнюю очередь – благодаря многодисковой межосевой муфте Haldex. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2LAJonIJluSTrmSjnFyABQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Краска Volvo XC60 очень крепкая. Возраст сначала сказывается на декоративных хромированных элементах.</figcaption></figure>С большей долей вероятности под капотом будет пятицилиндровый турбодизель объемом 2,4 литра с двумя типами форсировки (190 или 215 л.с.). Некоторые слабости у этого дизеля есть. При осмотре стоит прислушаться, нет ли свиста. Натяжные ролики могут заклинить, что приведет и к обрыву приводного ремня. Другой ремень (ГРМ), необходимо менять каждые 60 тысяч км. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eG5BmwfeQpDRIc_A58fVWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон Volvo XC60 сделан из качественных и дорогих материалов. Найти изъяны раньше 200 тысяч км пробега почти невозможно.</figcaption></figure>Нужно обязательно проверить состояние теплообменника АКПП. Установленный в пакете радиаторов он порой дает течь. Шестиступенчатый автомат Aisin стоит проверить на плавность работы. Если есть удары при переключениях, то скорее всего изношены тефлоновые кольца. Если коробка уже перебиралась, то это, скорее, плюс.<h2>BMW X3 </h2>Примерно за пару миллионов рублей подаются и подержанные BMW X3 второго поколения (F25). Это дорестайлинговая версия кроссовера 2012-2013 годов выпуска. Больше всего на рынке представлено машин с двухлитровым дизелем N47 (190 л.с.). У него немного слабых мест, но есть одна очень неприятная проблема, которая требует обязательной диагностики. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v69XTN_z-QFAmpY-qdOhVQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если у BMW X3 есть люк, нужно проверить его исправность. Иногда ломаются пластиковые защелки и блокируется весь механизм.</figcaption></figure>Цепь ГРМ обладает низким ресурсом и часто изнашивается уже через 100 тысяч км пробега. Для ее замены нужно снимать двигатель, так как расположена цепь на задней стенке блока цилиндров. На скользкой дороге X3 ведет себя отменно: спасибо отлично работающему полному приводу и прекрасному шасси. Система полного привода Xdrive очень грамотно перераспределяет момент по колесам. Обратной стороной медали стал повышенный износ тормозных дисков у полноприводных BMW. Порой они требуют замены уже после 50 тысячи км пробега. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Bbg9oFUJqyTFs4Kar14pIg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон BMW X3 очень достойно переносит большие пробеги. Лишь искусственная кожа сидений сдается раньше, но и тут следы износа появляются только после 200 тысяч км.</figcaption></figure>Цепная раздаточная коробка надежна при регулярной замене масла (раз в 50 тысяч км). Если при вывернутых колесах ощущаются толчки, то неизбежен скорый ремонт раздатки. У восьмиступенчатого автомата ZF жидкость нужно менять каждые 60 тысяч км. Если этим пренебрегать, то первым сдается гидротрансформатор. Обязательно проверьте, нет ли рывков при переключениях. <h2>Volkswagen Tiguan </h2>За два миллиона рублей можно купить Volkswagen Tiguan 2018-2019 годов выпуска. Это еще один кроссовер с муфтой Haldex в системе полного привода и с отличным поведением на скользких дорогах. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9Fl7Uu3gIJal5ZH7z1Cicw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если в истории Volkswagen Tiguan не было ДТП с дешевым последующим ремонтом, ждать коррозии не стоит.</figcaption></figure>С большой долей вероятности на вторичном рынке попадется версия с мотором 1.4 TSI. Машины с двухлитровым турбомотором или дизелем стоят заметно дороже. Двигатель CZDA из линейки ЕА211 во многом избавился от слабостей прошлого поколения ЕА111. Но кое-что требует внимания. Например, нужно обязательно проверить состояние модуля водяного насоса и термостата. Они объединены в единый пластиковый корпус, который нередко дает течь. Также нужно периодически смазывать актуатор вестгейта турбины. Сам турбокомпрессор надежен. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rFtFa0JOrOqtdaW3AkDavA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Обивка руля и сидений Volkswagen Tiguan спокойно выдерживает большие пробеги.</figcaption></figure>Тигуаны с механической коробкой передач встречаются редко. Большая часть машин оснащены шестиступенчатым роботом DSG DQ250. В целом коробка давно избавилась от детских болячек. Но проверить ее на посторонние шумы стоит: двухмассовый маховик и пакет сцеплений не вечны. Хотя с двигателем 1.4 эта коробка ходит достаточно долго.<ul><li>Надежный автомобиль за полмиллиона — 4 проверенных варианта: стало известно, какие подержанные автомобили за 500 тысяч <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974934-kakoy-avto-kupit-za-500/">достойны внимания</a>.</li></ul>

Начался очередной зимний сезон, когда <a href="https://www.zr.ru/content/news/975509-samye-dostupnye-vnedorozhniki-s/">полный привод</a> становится особенно актуальным. И речь не только о возможности проехать через нечищеный двор, но и об <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915761-nazhal-na-knopku-esp/">устойчивости на дороге</a>. Надо отметить, что далеко не все системы полного привода работают адекватно. Страхующая электроника может компенсировать недостатки, но хочется, чтобы автомобиль ехал уверенно и без ассистентов. И такие кроссоверы есть. В нашей подборке – четыре модели, которые отличаются идеальным поведением на льду и снегу. Их цена составляет около двух миллионов рублей. <h2>Subaru XV </h2>Subaru и удовольствие управления автомобилем на скользком покрытии давно стали синонимами. Симметричный полный привод и энергоемкая подвеска априори дарят не только устойчивость, но и красивое поведение на скользком покрытии. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HlQbOI4GabfOsVMA06yHFQ=s800" width="800" height="500" />Краска Subaru XV довольно тонкая и сколы появляются легко. Сам металл стойко сопротивляется коррозии.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Надежный бюджетный «китаец» – сказки или такое бывает?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975241-geely-atlas-20182022/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XhEjr3-YwTR2g5gAZRvOXA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>За два миллиона рублей можно найти неплохой Subaru XV 2018-2019 годов выпуска. С полным приводом сочетается надежный двухлитровый оппозитный двигатель FB20D (150 л.с.) и вариатор Lineatronic II. Но слабости, ввиду особенностей конструкции, у мотора все же есть. Среди них – склонность к перегреву: надо следить за чистотой пакета радиаторов. Есть легкий масложор, а также двигатель очень чувствителен к качеству топлива из-за непосредственного впрыска. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/T9kx4RokP1ND51WIAmq_QA=s800" width="800" height="500" />Интерьер никогда не был сильной стороной Subaru. Это касается и материалов отделки Subaru XV.Вариатор Lineatronic гораздо надежнее других бесступенчатых коробок. В среднем его ресурс составляет около 300 тысяч км. Но только при условии регулярной смене масла раз в 60 тысяч км – к чистоте жидкости он чувствителен. <h2>Volvo XC60 </h2>За два миллиона рублей можно найти Volvo XC60 первого поколения 2014-2015 годов выпуска. Он прекрасно ведет себя на сложном покрытии. Не в последнюю очередь – благодаря многодисковой межосевой муфте Haldex. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2LAJonIJluSTrmSjnFyABQ=s800" width="800" height="500" />Краска Volvo XC60 очень крепкая. Возраст сначала сказывается на декоративных хромированных элементах.С большей долей вероятности под капотом будет пятицилиндровый турбодизель объемом 2,4 литра с двумя типами форсировки (190 или 215 л.с.). Некоторые слабости у этого дизеля есть. При осмотре стоит прислушаться, нет ли свиста. Натяжные ролики могут заклинить, что приведет и к обрыву приводного ремня. Другой ремень (ГРМ), необходимо менять каждые 60 тысяч км. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eG5BmwfeQpDRIc_A58fVWQ=s800" width="800" height="500" />Салон Volvo XC60 сделан из качественных и дорогих материалов. Найти изъяны раньше 200 тысяч км пробега почти невозможно.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Добротный немецкий седан от миллиона рублей: в чем подвох?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975238-mercedes-benz-cklassa-w204-2007-2015/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3RwjcOyjJnUS8SmVktAOyQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Нужно обязательно проверить состояние теплообменника АКПП. Установленный в пакете радиаторов он порой дает течь. Шестиступенчатый автомат Aisin стоит проверить на плавность работы. Если есть удары при переключениях, то скорее всего изношены тефлоновые кольца. Если коробка уже перебиралась, то это, скорее, плюс.<h2>BMW X3 </h2>Примерно за пару миллионов рублей подаются и подержанные BMW X3 второго поколения (F25). Это дорестайлинговая версия кроссовера 2012-2013 годов выпуска. Больше всего на рынке представлено машин с двухлитровым дизелем N47 (190 л.с.). У него немного слабых мест, но есть одна очень неприятная проблема, которая требует обязательной диагностики. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v69XTN_z-QFAmpY-qdOhVQ=s800" width="800" height="500" />Если у BMW X3 есть люк, нужно проверить его исправность. Иногда ломаются пластиковые защелки и блокируется весь механизм.Цепь ГРМ обладает низким ресурсом и часто изнашивается уже через 100 тысяч км пробега. Для ее замены нужно снимать двигатель, так как расположена цепь на задней стенке блока цилиндров. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Самые доступные и надежные б/у авто — рейтинг машин на ходу за 300 тыс. руб." data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975232-samye-dostupnye-avto-reyting-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LV3XDl1yPtbM4D5LHqr0EQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>На скользкой дороге X3 ведет себя отменно: спасибо отлично работающему полному приводу и прекрасному шасси. Система полного привода Xdrive очень грамотно перераспределяет момент по колесам. Обратной стороной медали стал повышенный износ тормозных дисков у полноприводных BMW. Порой они требуют замены уже после 50 тысячи км пробега. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Bbg9oFUJqyTFs4Kar14pIg=s800" width="800" height="500" />Салон BMW X3 очень достойно переносит большие пробеги. Лишь искусственная кожа сидений сдается раньше, но и тут следы износа появляются только после 200 тысяч км.Цепная раздаточная коробка надежна при регулярной замене масла (раз в 50 тысяч км). Если при вывернутых колесах ощущаются толчки, то неизбежен скорый ремонт раздатки. У восьмиступенчатого автомата ZF жидкость нужно менять каждые 60 тысяч км. Если этим пренебрегать, то первым сдается гидротрансформатор. Обязательно проверьте, нет ли рывков при переключениях. <h2>Volkswagen Tiguan </h2>За два миллиона рублей можно купить Volkswagen Tiguan 2018-2019 годов выпуска. Это еще один кроссовер с муфтой Haldex в системе полного привода и с отличным поведением на скользких дорогах. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9Fl7Uu3gIJal5ZH7z1Cicw=s800" width="800" height="500" />Если в истории Volkswagen Tiguan не было ДТП с дешевым последующим ремонтом, ждать коррозии не стоит.С большой долей вероятности на вторичном рынке попадется версия с мотором 1.4 TSI. Машины с двухлитровым турбомотором или дизелем стоят заметно дороже. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="7 кроссоверов, которые можно смело брать даже у третьего владельца" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975015-nadezhnye-krossovery/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sfhS82EP1HEWuuaH92WZKA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Двигатель CZDA из линейки ЕА211 во многом избавился от слабостей прошлого поколения ЕА111. Но кое-что требует внимания. Например, нужно обязательно проверить состояние модуля водяного насоса и термостата. Они объединены в единый пластиковый корпус, который нередко дает течь. Также нужно периодически смазывать актуатор вестгейта турбины. Сам турбокомпрессор надежен. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rFtFa0JOrOqtdaW3AkDavA=s800" width="800" height="500" />Обивка руля и сидений Volkswagen Tiguan спокойно выдерживает большие пробеги.Тигуаны с механической коробкой передач встречаются редко. Большая часть машин оснащены шестиступенчатым роботом DSG DQ250. В целом коробка давно избавилась от детских болячек. Но проверить ее на посторонние шумы стоит: двухмассовый маховик и пакет сцеплений не вечны. Хотя с двигателем 1.4 эта коробка ходит достаточно долго.<ul><li>Надежный автомобиль за полмиллиона — 4 проверенных варианта: стало известно, какие подержанные автомобили за 500 тысяч <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974934-kakoy-avto-kupit-za-500/">достойны внимания</a>.</li></ul>

Начался очередной зимний сезон, когда <a href="https://www.zr.ru/content/news/975509-samye-dostupnye-vnedorozhniki-s/" target="_blank">полный привод</a> становится особенно актуальным. И речь не только о возможности проехать через нечищеный двор, но и об <a href="https://www.zr.ru/content/articles/915761-nazhal-na-knopku-esp/" target="_blank">устойчивости на дороге</a>. Надо отметить, что далеко не все системы полного привода работают адекватно. Страхующая электроника может компенсировать недостатки, но хочется, чтобы автомобиль ехал уверенно и без ассистентов. И такие кроссоверы есть. В нашей подборке – четыре модели, которые отличаются идеальным поведением на льду и снегу. Их цена составляет около двух миллионов рублей. <h2>Subaru XV </h2>Subaru и удовольствие управления автомобилем на скользком покрытии давно стали синонимами. Симметричный полный привод и энергоемкая подвеска априори дарят не только устойчивость, но и красивое поведение на скользком покрытии. Краска Subaru XV довольно тонкая и сколы появляются легко. Сам металл стойко сопротивляется коррозии.За два миллиона рублей можно найти неплохой Subaru XV 2018-2019 годов выпуска. С полным приводом сочетается надежный двухлитровый оппозитный двигатель FB20D (150 л.с.) и вариатор Lineatronic II. Но слабости, ввиду особенностей конструкции, у мотора все же есть. Среди них – склонность к перегреву: надо следить за чистотой пакета радиаторов. Есть легкий масложор, а также двигатель очень чувствителен к качеству топлива из-за непосредственного впрыска. Интерьер никогда не был сильной стороной Subaru. Это касается и материалов отделки Subaru XV.Вариатор Lineatronic гораздо надежнее других бесступенчатых коробок. В среднем его ресурс составляет около 300 тысяч км. Но только при условии регулярной смене масла раз в 60 тысяч км – к чистоте жидкости он чувствителен. <h2>Volvo XC60 </h2>За два миллиона рублей можно найти Volvo XC60 первого поколения 2014-2015 годов выпуска. Он прекрасно ведет себя на сложном покрытии. Не в последнюю очередь – благодаря многодисковой межосевой муфте Haldex. Краска Volvo XC60 очень крепкая. Возраст сначала сказывается на декоративных хромированных элементах.С большей долей вероятности под капотом будет пятицилиндровый турбодизель объемом 2,4 литра с двумя типами форсировки (190 или 215 л.с.). Некоторые слабости у этого дизеля есть. При осмотре стоит прислушаться, нет ли свиста. Натяжные ролики могут заклинить, что приведет и к обрыву приводного ремня. Другой ремень (ГРМ), необходимо менять каждые 60 тысяч км. Салон Volvo XC60 сделан из качественных и дорогих материалов. Найти изъяны раньше 200 тысяч км пробега почти невозможно.Нужно обязательно проверить состояние теплообменника АКПП. Установленный в пакете радиаторов он порой дает течь. Шестиступенчатый автомат Aisin стоит проверить на плавность работы. Если есть удары при переключениях, то скорее всего изношены тефлоновые кольца. Если коробка уже перебиралась, то это, скорее, плюс.<h2>BMW X3 </h2>Примерно за пару миллионов рублей подаются и подержанные BMW X3 второго поколения (F25). Это дорестайлинговая версия кроссовера 2012-2013 годов выпуска. Больше всего на рынке представлено машин с двухлитровым дизелем N47 (190 л.с.). У него немного слабых мест, но есть одна очень неприятная проблема, которая требует обязательной диагностики. Если у BMW X3 есть люк, нужно проверить его исправность. Иногда ломаются пластиковые защелки и блокируется весь механизм.Цепь ГРМ обладает низким ресурсом и часто изнашивается уже через 100 тысяч км пробега. Для ее замены нужно снимать двигатель, так как расположена цепь на задней стенке блока цилиндров. На скользкой дороге X3 ведет себя отменно: спасибо отлично работающему полному приводу и прекрасному шасси. Система полного привода Xdrive очень грамотно перераспределяет момент по колесам. Обратной стороной медали стал повышенный износ тормозных дисков у полноприводных BMW. Порой они требуют замены уже после 50 тысячи км пробега. Салон BMW X3 очень достойно переносит большие пробеги. Лишь искусственная кожа сидений сдается раньше, но и тут следы износа появляются только после 200 тысяч км.Цепная раздаточная коробка надежна при регулярной замене масла (раз в 50 тысяч км). Если при вывернутых колесах ощущаются толчки, то неизбежен скорый ремонт раздатки. У восьмиступенчатого автомата ZF жидкость нужно менять каждые 60 тысяч км. Если этим пренебрегать, то первым сдается гидротрансформатор. Обязательно проверьте, нет ли рывков при переключениях. <h2>Volkswagen Tiguan </h2>За два миллиона рублей можно купить Volkswagen Tiguan 2018-2019 годов выпуска. Это еще один кроссовер с муфтой Haldex в системе полного привода и с отличным поведением на скользких дорогах. Если в истории Volkswagen Tiguan не было ДТП с дешевым последующим ремонтом, ждать коррозии не стоит.С большой долей вероятности на вторичном рынке попадется версия с мотором 1.4 TSI. Машины с двухлитровым турбомотором или дизелем стоят заметно дороже. Двигатель CZDA из линейки ЕА211 во многом избавился от слабостей прошлого поколения ЕА111. Но кое-что требует внимания. Например, нужно обязательно проверить состояние модуля водяного насоса и термостата. Они объединены в единый пластиковый корпус, который нередко дает течь. Также нужно периодически смазывать актуатор вестгейта турбины. Сам турбокомпрессор надежен. Обивка руля и сидений Volkswagen Tiguan спокойно выдерживает большие пробеги.Тигуаны с механической коробкой передач встречаются редко. Большая часть машин оснащены шестиступенчатым роботом DSG DQ250. В целом коробка давно избавилась от детских болячек. Но проверить ее на посторонние шумы стоит: двухмассовый маховик и пакет сцеплений не вечны. Хотя с двигателем 1.4 эта коробка ходит достаточно долго.<ul><li>Надежный автомобиль за полмиллиона — 4 проверенных варианта: стало известно, какие подержанные автомобили за 500 тысяч <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974934-kakoy-avto-kupit-za-500/" target="_blank">достойны внимания</a>.</li></ul>

4 кроссовера за 2 млн, которые круто едут зимой

Компании-производители