Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивят — журнал За рулем

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивят

GAC GN8 (бензиновый 2.0Т мощностью 190 л.с. и автомат) - самый доступный в классе. А Opel Zafira Life (двухлитровый дизель, 150 л.с. и автомат) - самый популярный.

А на ходу?

Плавность хода — вот в чем GAC явно лучше. Подвеска неплохо фильтрует стыки ямочного ремонта, «лежачих полицейских» и ямы — кроме разве что самых крупных. Но гнать на плохой дороге нельзя: под защитой двигателя у GN8 смехотворные 15 сантиметров.

GAC GN8

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятБесформенные сиденья удобны в дальней поездке, но плохо держат на виражах. Светлая кожа быстро теряет товарный вид.
Бесформенные сиденья удобны в дальней поездке, но плохо держат на виражах. Светлая кожа быстро теряет товарный вид.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятСиденья-оттоманки второго ряда GN8 можно разложить хоть в лежачие места.
Сиденья-оттоманки второго ряда GN8 можно разложить хоть в лежачие места.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятСносно усесться получится только двоим, да и то — на короткую поездку.
Сносно усесться получится только двоим, да и то — на короткую поездку.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятПульт управления спрятан в подлокотник.
Пульт управления спрятан в подлокотник.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятУправление климат-контролем второго ряда — на потолке.
Управление климат-контролем второго ряда — на потолке.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятУ каждого обитателя второго ряда есть свой экран. А столиков нет.
У каждого обитателя второго ряда есть свой экран. А столиков нет.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятРозетка на 220 В неоценима в путешествиях. Есть слот для дисков и лишь одно гнездо USB-A.
Розетка на 220 В неоценима в путешествиях. Есть слот для дисков и лишь одно гнездо USB-A.


У Зафиры клиренс всего на 3 см больше — но и это неплохо. Правда, трясет заметнее — это обратная сторона грузовых способностей. Opel способен увезти вдвое больше — почти тонну. Но когда в салоне лишь пара человек, заметно «козлит» задняя подвеска. Плюс в том, что на больших ямах Zafira держит удар лучше.

Opel Zafira Life

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятСиденья «среднестатистические» и в дорогих версиях дополнены функцией массажа.
Сиденья «среднестатистические» и в дорогих версиях дополнены функцией массажа.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятКресла второго ряда Опеля можно не только извлечь, но и развернуть против хода движения. Подлокотник со столиками и отделением — опция стоимостью 40 тысяч рублей.
Кресла второго ряда Опеля можно не только извлечь, но и развернуть против хода движения. Подлокотник со столиками и отделением — опция стоимостью 40 тысяч рублей.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятТретий ряд спокойно вмещает троих. Все сиденья регулируются по углу наклона спинки и в продольном направлении.
Третий ряд спокойно вмещает троих. Все сиденья регулируются по углу наклона спинки и в продольном направлении.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятДля задних пассажиров есть свой блок отопителя и кондиционера. Дефлекторы также выведены на потолок.
Для задних пассажиров есть свой блок отопителя и кондиционера. Дефлекторы также выведены на потолок.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятВ спинках передних сидений откидные столики с сетками и фиксирующим ремнем.
В спинках передних сидений откидные столики с сетками и фиксирующим ремнем.


Коммерческие корни проявляются и в не самом низком уровне шума — особенно на фоне GN8, который тише на всех скоростях, а его бензиновый двигатель не вибрирует на холостых оборотах, как дизель на Опеле.

Динамичные? А что с расходом?

Двухлитровый турбомотор GN8 выдает 190 л.с., что для двухтонного минивэна не бог весть что. Но три сотни «ньютонов» готовы с этим спорить, и GAC демонстрирует ощутимый запас под педалью. Проблем с выходом на встречную при открывшемся для обгона окне нет.

Но аппетит большой: десять литров на загородном шоссе, а в пробках близится к «двадцатке». Тратиться на ТО надо в два раза чаще, чем с Опелем, — ездить на сервис придется раз в 10 тысяч км.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятGN8 очень стабилен на прямой. В дальней дороге пригодится набор водительских ассистентов. Уровень шума соответствует претензиям на звание бизнес-шаттла.
GN8 очень стабилен на прямой. В дальней дороге пригодится набор водительских ассистентов. Уровень шума соответствует претензиям на звание бизнес-шаттла.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятУ китайцев нездоровая любовь к декору двигателя. Надежность наддувного мотора 4B20M1 — один из главных вопросов, которые заставляют задуматься перед покупкой GN8.
У китайцев нездоровая любовь к декору двигателя. Надежность наддувного мотора 4B20M1 — один из главных вопросов, которые заставляют задуматься перед покупкой GN8.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятВ качестве запасного колеса — узкая докатка, которая закреплена под днищем в заднем свесе.
В качестве запасного колеса — узкая докатка, которая закреплена под днищем в заднем свесе.

А сколько китайский турбомотор будет ходить? Трудно сказать, но за турбо­компрессор можно явно не переживать. Его выпускает компания BorgWarner: компрессор модели К03 ставили еще на 20‑клапанные турбомоторы Фольксвагена. Но сколько протянут, например, китайские форсунки, внешне похожие на форсунки Bosch?

С коробкой передач проблем возникнуть не должно, поскольку это шестиступенчатая гидромеханика Aisin TF‑83. Коробки этой серии ставятся на многие модели, и среди них… Opel Zafira Life!

У Опеля с этой коробкой работает приятный дизель. Двухлитровый DW10 уступает в мощности китайскому бензиновому турбомотору (всего 150 л.с.), зато крутящий момент выше на 70 ньютон-метров. Еще бы тарахтел он потише… Впрочем, это единственный недостаток.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятZafira Life неплоха на автостраде. Из ассистентов есть только активный круиз-контроль, и тот неполноценный — не умеет тормозить, лишь сбрасывает газ.
Zafira Life неплоха на автостраде. Из ассистентов есть только активный круиз-контроль, и тот неполноценный — не умеет тормозить, лишь сбрасывает газ.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятДвухлитровый турбодизель DW10 мощностью 150 л.с. известен с конца 90‑х, надежен и вряд ли потребует серьезного внимания ­первые десять лет.
Двухлитровый турбодизель DW10 мощностью 150 л.с. известен с конца 90‑х, надежен и вряд ли потребует серьезного внимания ­первые десять лет.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятЗапасное колесо полноценное, но на «штамповке». Как и у GN8, размещено оно под задним свесом.
Запасное колесо полноценное, но на «штамповке». Как и у GN8, размещено оно под задним свесом.


Не уступая в разгоне, Opel вдвое экономичнее: берет чуть больше шести литров на трассе и около девяти в самых глухих пробках. Мотор этот известен вдоль и поперек, ходит долго, у него такая же турбина К03 и надежная топливная аппаратура. Кроме возможных глюков системы мочевинной нейтрализации в первые 300–350 тысяч километров беспокоиться не о чем.

При всей свой кондовости Opel неожиданно интересно рулится. Высокий центр тяжести и масса напоминают о законах физики, но Zafira честно дает понять, что с ней происходит и когда наступает предел возможностей.

GAC тоже рулится вменяемо, куда лучше многих «китайцев». Не понравилась разве что диагональная раскачка и тенденция к заносу, если, как говорят автоспортсмены, «занес» в поворот слишком много скорости.

ИТОГ

GAC GN8 хорош как бизнес-шаттл — с оговорками, конечно. Роскошные кресла второго ряда — главное в этом вэне. Хотя, если вы хоть раз ездили на Альфарде, то вы точно знаете, как на самом деле должен быть сделан бизнес-минивэн. Перспектива ремонта с поиском запасных частей через пару лет не должна волновать. К этому времени автомобили корпоративных парков чаще всего уже списываются. Что делать частникам? Надеяться, что запчасти все-таки будут.

Если же нужен автобусик для себя, семьи, да и для работы — это определенно Zafira Life. Относительная жесткость подвески компенсируется ее долговечностью. Шум легко заглушат несколько детей в салоне. Opel точно надежнее, экономичнее и проще в содержании. По вместимости и грузоподъемности он кладет китайца на лопатки.

И еще. У Зафиры есть полноприводная версия — железный аргумент для России.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятПри демонтированных сиденьях освобождается гигантское пространство объемом больше 4,5 кубометров. Можно запихнуть коробку габаритами 2550×1230×1170 мм. В трехрядном виде между спинками задних сидений и дверью багажника остается в полтора раза больше места, чем в «китайце», — 75 см.
При демонтированных сиденьях освобождается гигантское пространство объемом больше 4,5 кубометров. Можно запихнуть коробку габаритами 2550×1230×1170 мм. В трехрядном виде между спинками задних сидений и дверью багажника остается в полтора раза больше места, чем в «китайце», — 75 см.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивятМаксимальные габариты коробки, которая сюда поместится, — всего лишь 1060х1010х1200 мм. В семиместной конфигурации от спинок третьего ряда до двери багажника — всего полметра. Если сложить третий ряд — 1060 мм.
Максимальные габариты коробки, которая сюда поместится, — всего лишь 1060х1010х1200 мм. В семиместной конфигурации от спинок третьего ряда до двери багажника — всего полметра. Если сложить третий ряд — 1060 мм.

Сравнили немецкий семейный автомобиль с китайским: выводы экспертов вас удивят

OPEL ZAFIRA LIFE

Тяговитый и экономичный дизель, огромный и легко трансформируемый салон, управляемость, надежность
Простота отделки, шумноват

GAC GN8

Шумоизоляция, оснащение, динамика
Возможности трансформации, расход топлива, слабая развитость дилерской сети, ТО раз в 10 тысяч км

Подробный расклад по ценам, обзор альтернативных предложений на рынке минивэнов (в том числе с пробегом), а также данные производителей, экспертную оценку и прочую важную техническую информацию о GAC GN8 и Opel Zafira Life вы найдете тут.

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен
Оцените материал
6:—2

Купить свежий номер
«За рулем» можно здесь: