Этот красавец должен был заменить Жигули на российском рынке: что пошло не так?
В начале века модель ВАЗ ‑ 2151 должна была , по идее , заменить на тольяттинском конвейере поднадоевшую «классику» .
Основная задумка состояла в том , чтобы выпускать относительно новый автомобиль на имеющемся оборудова нии, удешевляя производство.
Машина должна была получить впрысковой мотор 1.7 третьего экокласса, электроусилитель руля, модернизированную коробку от внедорожника Chevrolet Niva .
Продумывались и варианты названий – вместо первоначального «Стрежень» решили остановиться на «Неоклассике». Однако в итоге решили не вкладываться в обновление классических моделей, поскольку в целом автомобиль всё равно выглядел устаревшим еще до запуска в серию.
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, какие уникальные решения применялись в конструкции автобуса ТА-6?
Есть вопросы? Задавайте! [email protected].
- О ярком российском родстере Ода можете почитать здесь .
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
10476