Учись, Китай! Вот как нужно делать семейные кроссоверы

В новом номере журнала «За рулем» на тест-драйве у эксперта Александра Виноградова оказался новый Skoda Kodiaq.

Рекомендуем

Белорусский «китаец» по цене Весты — проверили, каков он на ходу!

Для российского покупателя Кодиак второго поколения, созданный на модернизированной платформе MQB Evo, – не просто представитель параллельного импорта, а кроссовер с двойным гражданством. Почти собранные автомобили из Чехии привозят в казахстанский Усть-Каменогорск, где «прикручивают колеса» и ставят местный VIN. И если в Европе полный привод сочетается только с дизелем, то «таможенносоюзные» полноприводные Кодиаки – бензиновые.

У нас на тест-драйве – именно такая машина. Но с ходовыми качествами разберемся позже, а поначалу — освоимся в салоне.

Александр Виноградов, эксперт «За рулем»:

– Интерьер стал иным. Тут все еще тепло и уютно, но теперь еще и стильно. Каждую детальку хочется не только трогать, но и разглядывать.

Практичностью не жертвовали. Где бы вы ни сели, возникает ощущение, что именно с этого места начали проектировать салон. Все под рукой, сидеть удобно. Не дует и не жарко. Только средний пассажир второго ряда будет смущаться высокого тоннеля с подстаканниками.

Штучки в шкодовском духе Simply Clever – всякие держатели смартфонов в подголовниках или мусорный бак в кармане двери – на месте.

Рекомендуем

Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»

Мы потихоньку начинаем забывать, как нужно делать семейные кроссоверы. Со многими «китайцами» уже наличие шторки в багажнике – радость. Какие там крюки, сетки и несколько источников света... В Шкоде все это само собой разумеющееся.

А вместительность! Под потолком – кубометр. Сюда даже можно поставить третий ряд – такие Кодиаки в версиях Essence и Selection к нам тоже везут.

Какова эта машина на ходу и в чем ее главный минус? Об этом — в ноябрьском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах:

• «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube

Рекомендуем

Какое масло заливать зимой?
А летом?

Мы взяли два масла с классом вязкости 0W‑40 и 5W‑40, провели в специализированной лаборатории серию высоко- и низкотемпературных тестов и готовы дать аргументированный ответ.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ

Заметка подготовлена по материалам статьи Александра Виноградова «Двойное гражданство» из журнала «За рулем» № 11 за 2025 год.