Эта машина могла ездить по рельсам: для чего ее построили?
Российский завод Дукс производил не только автомобили и паромобили, но и дрезины.
Злые языки говорят, что подобный заказ поступил от старшего брата основателя компании, который служил на Варшавско-Петербургской железной дороге начальником станции.
Мол, поблизости у него были две дачи, а потому потребовался транспорт, который мог бы перемещаться как по шоссе, так и по рельсам. Возможно, именно поэтому в самом начале ХХ века и появилась дрезина Дукс с мотором мощностью 24 л. с . объемом 4,4 л .
Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет.Вот, например, сможете догадаться, где спрятана запаска в этом советском универсале?
Есть вопросы? Задавайте! [email protected].
- История Бумажного моста в Санкт-Петербурге рассказана здесь.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube
1881