Пшенин Владимир

Мужской

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Так как автомобиль всегда был ближайшим родственником Lexus GX, можно ожидать, что новинка будет похожа на недавно представленный внедорожник люксовой марки. Иначе говоря, нас ожидает более рубленый и брутальный дизайн, в основе останется рама, а под капотом окажется бензиновый турбированный V6.     По некоторым данным, новый рамник избавится от приставки Prado и будет называться просто Land Cruiser. «За рулем» можно читать в Viber Источник: Carscoops Фото: Carscoops

<p>
</p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/news/944156-konkurent-vesty-obnovilsya/" title="Конкурент Весты обновился">
		<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EbvvdK2T1Xqr2zsWRk6vew=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">Конкурент Весты обновился
		</span>
	</a>
</div><p></p><p>Так как автомобиль всегда был ближайшим родственником Lexus GX, можно ожидать, что новинка будет похожа на <a href="https://www.zr.ru/content/news/944146-lexus-predstavil-novyj-gx-per/" target="_blank">недавно представленный</a> внедорожник люксовой марки.</p><p>Иначе говоря, нас ожидает более рубленый и брутальный дизайн, в основе останется рама, а под капотом окажется бензиновый турбированный V6.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1414133" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/24Qoc0-KZ1cwopak_sv8NA=s800" alt="Новое поколение Toyota Land Cruiser Prado: что о нем известно" title="Новое поколение Toyota Land Cruiser Prado: что о нем известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1414133" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p></p><div class="readmore"><div class="title">Материалы по теме</div><a class="item" href="/content/articles/938683-prover-sebya-na-znanie-pdd/" title="Проверь себя на знание ПДД"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/657SrXXDtRXKJcmVXxVwsA=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">Проверь себя на знание ПДД</span></a><a class="item" href="/content/articles/943666-ralli-shelkovyj-put/" title="Ралли «Шелковый путь»: взгляд до старта"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3hVTR2uuUy65rYxnZIE7ew=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">Ралли «Шелковый путь»: взгляд до старта</span></a><a class="item" href="/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA=s600" alt="" height="390" width="600" /><span class="header">Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!</span></a></div><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1414132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T8g-mi_pjfO-h6RI9GQjew=s800" alt="Новое поколение Toyota Land Cruiser Prado: что о нем известно" title="Новое поколение Toyota Land Cruiser Prado: что о нем известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1414132" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>По некоторым данным, новый рамник избавится от приставки Prado и будет называться просто Land Cruiser.</p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a></b></i> </li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2023/06/2025-toyota-land-cruiser-prado-everything-we-know-about-the-new-gen-that-may-come-to-u-s/" target="_blank">Carscoops</a></i></p><p><i>Фото: Carscoops</i></p>

Новое поколение Toyota Land Cruiser Prado: что о нем известно

<p>Вам знакомо слово «реконессанс»? В переводе с французского – «разведка». Применительно к ралли-рейду оно означает отработку маршрута, по которому поедут участники. Для стороннего человека перерыв в год между двумя гонками наверняка покажется существенным. А вот у организаторов нет ни дня лишнего времени. Едва заканчивается один «Шелковый путь», как стартует подготовка к следующему, которая занимает много месяцев.</p><p>Почему так долго? Потому что каждая гонка включает в себя несколько тысяч километров бездорожья, проселков, асфальтовых дорог самого разного качества. Составить маршрут и проверить его – это, мягко говоря, не то же самое, что проинспектировать цивильный асфальтовый трек перед гоночными выходными. Вдобавок необходимо договориться со множеством ведомств и партнеров об организации, поддержке, обеспечении безопасности, присмотреть места для бивуаков и зрителей, определить маршруты передвижения технического персонала команд и прессы. Наконец, обеспечить места посадки вертолетов: авиация неизменно сопровождает «Шелковый путь».</p><h2>Осень – зима – весна</h2><p>Сначала маршрут следующего года набрасывается в черновике. Организаторы изучают интернет и электронные карты. Весь интерес ралли-рейдов именно в сменяемости пейзажа и дорог (вернее, направлений). Поэтому каждый год «Шелковый путь» пролегает по-новому.</p><p>В этом году гонщики между стартом в Казани и финишем в столице за 11 дней проедут по территории 13 субъектов: республикам Татарстан и Башкортостан, Челябинской, Оренбургской, Самарской, Саратовской, Волгоградской, Воронежской, Тамбовской, Липецкой, Тульской и Московской областям, а также Москве.</p><p>На втором этапе теорию проверяют практикой. В ходе первого реконессанса команда организаторов смотрит, возможно ли проехать предполагаемым маршрутом. Даже далекие от внедорожных приключений автомобилисты прекрасно знают: по карте может значиться приличная трасса, а в реальности – танкодром с сошедшим по осени асфальтом. В ралли же речь идет о проселках, которые, быть может, с момента нанесения на карты в глубинах периода СССР никем, кроме местных жителей, не проверялись и не использовались. Помимо собственно существования проезда важно оценить его проходимость для всех участников. Наряду с грузовиками и легковушками едут квадроциклы и мотоциклы, пилоты которых не обеспечены защитой железного кузова, а скорости их немногим ниже автомобильных.</p><p>Пилотный реконессанс важно провести до осенней распутицы. Ведь «Шелковый путь» – гонка летняя. Значит, важно увидеть состояние трассы в теплый период. Зимой работа перемещается в офис. Маршрут утвержден разведкой, и теперь на всём его протяжении необходимо провести масштабную организационную работу. Администрации различных уровней, МВД, МЧС, медики, военные – вот далеко не полный перечень ведомств, с которыми необходимо договориться о поддержке и участии.</p><p>Весной вместе с температурой растет и градус накала подготовки. Команды снова отправляются на реконессанс, уже финальный. Его ключевая задача – составление легенды, дорожной книги для пилотов и штурманов.</p><p><span>Наивно думать, что в ней прописывают только основные ориентиры: указаны развилки, перекрестки и повороты. Гонщики по абсолютно неизвестным им направлениям едут порой на скорости хорошо за 100 км/ч. Тут и для КамАЗа легко найдутся опасные сюрпризы, не говоря уже об участниках в более легких весовых категориях. Поэтому организаторы отмечают решительно всё, о чём важно проинформировать спортсменов: броды, ямы, трамплины, промоины, сужения и расширения дороги, опасные повороты и даже особо крупные камни.</span><br /></p><p>Попутно караван генерального реконессанса решает и другие задачи. Прямо на маршруте он встречается с представителями местных администраций и МВД. Совместно решают, где необходимо расставить волонтеров, сотрудников полиции и ДПС для обеспечения порядка.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1410826" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xImGQu9Uiy7u-3Gfrdrwmg=s800" alt="Ралли «Шелковый путь»: взгляд до старта" title="Ралли «Шелковый путь»: взгляд до старта" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1410826" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Не только ради спорта</h2><p>Автоспорт появился буквально одновременно с самим автомобилем. И на протяжении всей своей истории поставлял инновационные решения для серийных машин. Перечислить всё, что за последний век перекочевало с болидов на массовые модели, невозможно. Из наиболее значимого и популярного выделим турбонаддув, дисковые тормоза (а вместе с ними и более продвинутые – дисковые вентилируемые и карбон-керамические), непосредственный впрыск топлива, адаптивную подвеску, подрулевые лепестки смены передач, мультируль, аэродинамические элементы, использование облегченных материалов – углепластика, алюминия, титана.</p><p>Из самых свежих примеров стоит вспомнить телематику. Много лет инженеры удаленно, из боксов, контролируют параметры машин на трассе, получая все данные в онлайн-режиме. А теперь аналогичный функционал есть в мобильном приложении едва ли не каждой автомобильной марки. Разумеется, рядовым водителям нужно видеть совсем иную информацию (состояние замков, остаток топлива, местоположение машины), но суть-то та же.</p><p>Но есть и другое направление того же процесса, практически незаметное обычным автомобилистам. На гоночных машинах постоянно проходят проверку новые материалы и технические жидкости. Если они выдерживают предельно жесткие условия соревнований, гарантированно сдюжат и «гражданскую» эксплуатацию. Поэтому многое из того, что вы заливаете в свой автомобиль, прошло обкатку на всемирно известных гонках.</p><h2>Источник энергии</h2><p>Вот уже несколько лет реконессанс «Шелкового пути» проводят на пикапах Toyota Hilux. Подготовка к бездорожью у них минимальная – силовые бамперы, защита днища да «злые» шины. Плюс каркас безопасности в кабине на случай опрокидывания и нештатные амортизаторы, чтобы максимально сгладить ощущения экипажу.</p><p>Реконессанс идет, конечно, не в том режиме, в котором едут гонщики. Но и отнюдь не на той скорости, на которой вы преодолеваете деревенскую дорогу на личной машине. Дороги плохие или отсутствуют вовсе. Пыль, пески, броды, подъемы и спуски (в этом году в маршрут входит Южный Урал).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1410828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xKZxG-Jh2dQV5apBvw_7Lw=s800" alt="Ралли «Шелковый путь»: взгляд до старта" title="Ралли «Шелковый путь»: взгляд до старта" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1410828" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Высокие скорости и интенсивные торможения. Машинам достается по полной программе.</p><p>Поэтому пройденный за реконессанс пробег нужно переводить в километры обычной эксплуатации с коэффициентом как минимум 1,5. Вот и получается, что 7000 – 8000 км, прибавившихся на одометрах, это для среднестатистической машины 10 500 – 12 000 км. Больше межсервисного интервала в 10 000 км, которого придерживаются многие водители.</p><p>Мы решили воспользоваться таким большим и нелегким пробегом и проверить в реальных условиях новое высокотехнологичное топливо G‑Drive Diesel. В этом году его запустят в продажу на АЗС сети «Газпромнефть» в нескольких регионах. Для организаторов это отличная возможность убедиться в качестве дизеля, которым участники будут заправлять свою технику. Учитывая сложность маршрута, важно сделать все, чтобы гонщики думали только о дороге, а вопросов с топливом и техникой не возникало.</p><p>От стандартного дизеля G-Drive отличается многофункциональным пакетом присадок, положительно влияющих на работу двигателя. Например, в составе есть активный комплекс с моющими компонентами, очищающими форсунки от скопившихся на них отложений. Таким образом, спустя непродолжительное время после перехода с обычного дизтоплива на G-Drive можно ожидать прироста мощности двигателя. В состав также входят ингибитор коррозии и смазывающий компонент. Они защищают элементы двигателя и топливной системы от преждевременного износа. Зимой вступит в работу цетаноповышающий компонент, ускоряющий воспламенение. Двигатель станет легче запускаться и работать стабильнее.</p><p>На протяжении всего реконессанса за нами следовал бензовоз. Иногда заправляться приходилось прямо в поле.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1410829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3hVTR2uuUy65rYxnZIE7ew=s800" alt="Ралли «Шелковый путь»: взгляд до старта" title="Ралли «Шелковый путь»: взгляд до старта" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1410829" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Перед началом пробега мы осмотрели топливные фильтры трех пикапов (они почти новые) и провели компьютерную диагностику двигателя. Смотрели на два основных показателя состояния топливной системы – коррекцию форсунок и давление в топливной рампе. Первый показатель составил от -0,7 до 0,4 при норме +/-3. Моторы в расцвете сил, несмотря на то, что большую часть своих пробегов (66, 69 и 115 тысяч км на момент старта реконессанса) они намотали по сложному бездорожью.</p><p>На финише разброс не увеличился, лишь сместившись в диапазон от -0,5 до 0,6. Давление в топливной магистрали осталось неизменным, 39 кПа у двух машин и 40 кПа у третьей. Причем разброс параметра при работающем двигателе стал даже чуть меньше. Что касается топливного фильтра, его загрязнение оказалось минимальным.</p><p>Надо ли говорить, что при таких хороших показаниях диагностики G-Drive Diesel отлично проявил себя и с субъективной точки зрения. Машина отлично тянула, несмотря на сложный рельеф и полную загрузку. А расход оказался весьма умеренным для крайне «рваного» и динамичного ритма. Производитель обещает, что процесс очищения форсунок и улучшения эффективности работы двигателя начинается уже после первой заправки, а ощутимый результат можно почувствовать уже после использования 1-2 баков. Однако стоит помнить, что G-Drive Diesel не является «ядреным» разовым средством для очистки. Это высокотехнологичный продукт, чья задача – обеспечивать надежную и плавную работу двигателя без перегрузок каждый день. Поэтому для наилучшего результата рекомендуется заправляться им регулярно.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1410827" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p8XVoAAQnjxJtogyKhfQfw=s800" alt="Ралли «Шелковый путь»: взгляд до старта" title="Ралли «Шелковый путь»: взгляд до старта" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1410827" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p><span>Участие в реконессансе, пусть даже одном из нескольких, показало всю сложность подготовки «Шелкового пути». Это труд сотен людей на протяжении всего года, без перерыва. А его плодами могут воспользоваться все автомобилисты, даже не интересующиеся гонками. Они буквально ездят на них, покупают ежедневно – на АЗС и в магазинах запчастей.</span></p><p></p><p></p><p></p>

Ралли «Шелковый путь»: взгляд до старта

<p> [readmore ids="944154" align="right"]</p><p>Китайский производитель Geely <a href="https://www.zr.ru/content/news/944146-lexus-predstavil-novyj-gx-per/" target="_blank">обновил</a> модель Emgrand. Модернизация затронула, прежде всего, технику и оснащение.</p><p>Двигатель имеет тот же объем, что и раньше (1,5 л), но мощность выросла до 127 л.с., а крутящий момент достиг 152 Нм. Кроме того, удалось на 10% снизить расход топлива. В качестве трансмиссии предусмотрены 5-ступенчатая МКПП или вариатор с имитацией восьми ступеней.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1413214" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4JNy1EWg_P3BD-4Seo53zA=s800" alt="Конкурент Весты обновился" title="Конкурент Весты обновился" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1413214" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="938683 943666 939480"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1413213" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/u6Pnlqh2ss2LLaEQYhYLdA=s800" alt="Конкурент Весты обновился" title="Конкурент Весты обновился" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1413213" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Базовая комплектация пополнилась мультимедийной системой с 12,3-дюймовым дисплеем, а также расширена цветовая гамма.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1413211" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EbvvdK2T1Xqr2zsWRk6vew=s800" alt="Конкурент Весты обновился" title="Конкурент Весты обновился" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1413211" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>В Беларуси нынешняя модель успешно конкурирует с Lada Vesta, а новинка будет предлагаться в Китае по цене от 69 900 до 88 900 юаней (809 000 – 1 029 000 рублей).</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1413212" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jX4gPiWxNzsrhqx-4Qc5Zg=s800" alt="Конкурент Весты обновился" title="Конкурент Весты обновился" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1413212" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>«За рулем» можно читать в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a></b></i></li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202306/1285290.html" target="_blank">Autohome.com.cn</a></i></p><p><i>Фото: Autohome.com.cn</i></p>

Конкурент Весты обновился

Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!

Проверь себя на знание ПДД

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

Амберавто

Автомобили Амберавто: модели, новости, обзор машин амберавто – все модели, новинки, линейка Амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Машина российской сборки впервые стала лидером сегмента

Amberauto A5

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Названы распространенные схемы мошенничества с ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Как не сжечь машину в процессе автозапуска зимой: ответ эксперта

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://riamo.ru/news/transport/kak-ne-spalit-mashinu-avtoprogrevom-zimoj-realnye-pravila-bezopasnosti/

Лежнин Роман

Спекулянты продают место в очереди за этим авто более чем за миллион рублей

Zeekr 9X

https://carnewschina.com/2025/12/05/scalpers-flip-zeekr-9x-orders-for-up-to-12700-usd-as-high-demand-extends-delivery-times/

В России начали продавать доступного семейного «японца» для плохих дорог

Интерьер Mitsubishi Xpander

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/402937-mitsubishi-geely-chery

Надо ли готовить автомобиль к зиме? Неожиданный ответ!

Виноградов Александр

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel

Лада Нива Travel. Цена в России от  1 384 000 ₽

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей

HuangHai

Автомобили HuangHai: модели, новости, обзор машин хуанхе – все модели, новинки, линейка HuangHai – сайт За Рулем www.zr.ru

205 сил, гидроавтомат, полный привод — в РФ привезли «почти Silverado»

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Atlas

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Tiguan

Китайские кроссоверы дотянулись до «немцев»? И да, и нет!

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Модные выдвижные ручки — проверяем, откроются ли в мороз!

<p></p><p><span><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248503&amp;hash=0c80eeb5a94deefc" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></span></p><h3>В новой «Разборке недели» сразу три скандальные темы: </h3> <p></p><ul><li><span>Первая: почему цены на сайтах автопроизводителей и цены у конечных продавцов отличаются на сотни тысяч рублей? Есть ли в наличии заявленные минимальные комплектации и можно ли торговаться с дилером?</span></li><li><span>Вторая: «Эффект Долиной» может оказать влияние на вторичный авторынок. Заместитель главного редактора «За рулем» Никита Гудков и юрист Сергей Смирнов комментируют ситуацию и объясняют, как обезопасить себя от неприятностей при покупке машины.&nbsp;</span></li><li><span>Третья: богатые в России снова плачут. Владельцы </span><span>Porsche</span><span> </span><span>столкнулись с блокировкой своих автомобилей. Ждем информацию от наших зрителей и сотрудников СТО. Вы уже сталкивались с заблокированными машинами из премиум-сегмента или опять делают из мухи слона?</span></li></ul><p></p> <p><span>&nbsp;</span></p><br /><p></p>

«За рулем»

Сравнили «сказочные» цены на сайтах автопроизводителей с реальностью

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p>На фоне многочисленных вопросов о локализации новых автомобилей особенно интересно узнать, из чего на самом деле собрана новая <a href="https://www.zr.ru/content/news/974814-lada-iskra-kakoj-ee-videli-n/" target="_blank">Лада Искра</a>.</p><p>[readmore ids="975161" align="right"] </p><p>Этот вопрос подробно изучил эксперт «За рулем» <b>Илья Хлебушкин</b>. </p><p>Оказалось, что в Искре соседствуют российские борские стекла и оптика производства «Автосвет» из Киржача, экс-японская нижегородская проводка Yazaki и чешские свечи <a href="https://www.zr.ru/content/articles/7426-iskry_briska/" target="_blank">Brisk</a>, но сделанные уже в Тольятти. Аэродинамические резинопластиковые щитки перед колесами – с логотипами Renault и локализованной экс-европейской марки AD Plastic. Даже пластиковый бензобак несет на себе следы прошлой эпохи&nbsp;– ромбик Renault.</p><p>[table id="2286"] </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592710" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rhjwh-TeZ7vXotOP9pqlhw=s800" alt="Из каких деталей собрана Lada Iskra — проверили!" title="Из каких деталей собрана Lada Iskra — проверили!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592710" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Много комплектующих нашей компании «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/951573-zavod-pegas-video-sborki-elektronnyh-sistem-stabilizacii-esp/" target="_blank">Итэлма</a>»: блок управления двигателем, блок ABS, форсунки, генератор.</p><p>Двигатель ВАЗ‑21129 (106 л. с.) известен с 2015 года, его выпускают на АВТОВАЗе, при этом обе доступные с этим мотором коробки: 6-ступенчатая механика или вариатор&nbsp;– китайской компании WanLiYang. Приводные валы – неизвестной компании Mobyp, штаб-квартира которой хотя и находится в Бельгии, но, похоже, тоже китайской.</p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/kchlebushkin-i/" target="_blank"><b>Илья Хлебушкин</b></a>, «За рулем»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Илья Хлебушкин, редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h9TyNMhDTuHHuwW2aWXFgw" alt="Илья Хлебушкин, редактор журнала «За рулем»" title="Из каких деталей собрана Lada Iskra — проверили!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1591627" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>–&nbsp;</i><i>Платформа CMF-B LS&nbsp;</i><i>&nbsp;для АВТОВАЗа новая.&nbsp;</i><i>Это нечто среднее между Логаном&nbsp;</i><i>третьего поколения, от которого изначально взята архитектура CMF-B,&nbsp;</i><i>и Вестой, у которой позаимствовали&nbsp;</i><i>некоторые узлы.</i></p><p><i>По происхождению компонентов Лада Искра – плод дружбы народов, в основном российского и китайского.&nbsp;</i></p><p><i>Главное, чтобы это была именно дружба и всё вместе хорошо и долго работало.</i></p><h4>Полный и подробный разбор каждого узла новой Лады – в декабрьском выпуске «За рулем». Уже в продаже!</h4><div><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248465&amp;hash=f0eea4edd83aa829&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></div><p>[table id="2015"]</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Ильи Хлебушкина «Откуда Искра» из журнала «За рулем» № 12 за 2025 год.</i></p><div><br /></div>

Алексеева Елена

Iskra

Из каких деталей собрана Lada Iskra — проверили!

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Chery

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/975356-avtovaz-gotov-rabotat-s-indie/" target="_blank">Lada</a> начала масштабную декабрьскую кампанию, в которой предлагаются расширенные скидки, кредитные и лизинговые программы, а также дополнительные государственные субсидии. </p><p>[readmore ids=" 975285" align="right"]</p><p>Это предложение охватывает практически весь модельный ряд автомобилей и предназначено как для частных, так и для корпоративных клиентов. Основным моментом декабрьской программы является участие автомобилей Lada в государственной системе льготного автокредитования, что позволяет сократить стоимость новой машины на 40% и сделать модели значительно более доступными.</p><p>Согласно данным компании, минимальная цена на <a href="https://www.zr.ru/content/news/975347-stalo-izvestno-skolko-avtomo/" target="_blank">Lada Iskra</a> в кузове седан составляет 999 200 рублей с учетом всех действующих выгод. Стоимость Lada Vesta начинается от 1 220 000 рублей, а Lada Niva Legend можно приобрести начиная от 768 000 рублей. Для модели Lada Aura предусмотрена выгода до 550 000 рублей, начальная цена которой составляет 2 049 000 рублей.</p><p> [table id="2286"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Специальные условия также распространяются на Lada Largus, где максимальная выгода при использовании кредитных программ достигает 250 000 рублей. Биопливные версии Largus CNG дополнительно подпадают под государственные субсидии: фургон доступен по цене от 1 600 000 рублей, а универсал – от 1 695 000 рублей. Корпоративные клиенты могут воспользоваться лизинговыми предложениями с экономией до 230 000 рублей для Lada Vesta и до 300 000 рублей для Lada Largus. Акции затронули и коммерческие версии Lada Granta и Niva, например, Lada Granta LCV можно купить от 994 400 рублей при учёте всех скидок.</p><p>Кроме того, АВТОВАЗ напомнил, что при покупке автомобиля Lada в декабре частные клиенты могут получить охранную систему или набор аксессуаров «Полная готовность», включающий ковры, защиту картера, подкрылки с шумоизоляцией и комплект автохимии. Исключение составляет модель Lada Aura, на которую данная акция не распространяется.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/" target="_blank">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых машин.</p><p> [table id="2005"] </p><p>[table id="2252"]</p>

АВТОВАЗ рассказал о декабрьских скидках на Lada

https://www.lada.ru/press-releases/122329

<p>По состоянию на осень 2025 года средний возраст подержанного автомобиля, выставленного на продажу в России, превышает 12 лет. При этом большая часть предложений касается машин возраста от 10 до 14 лет, сообщили аналитики «Авто.ру Бизнес», которые провели анализ данных с платформы.</p><p>[readmore ids=" 975285" align="right"]</p><p>Автомобили в возрасте 10-14 лет составляют почти 27% всех предложений в региональных рынках, в то время как в Москве этот показатель составляет 28%, а в Санкт-Петербурге – 29%. За ними следуют машины 15-19 лет, которые занимают второе место по доле предложений, как в столичных городах, так и в регионах (19,5-21,4%).</p><p>Количество автомобилей с пробегом более 20 лет больше в регионах (16,3%), тогда как в Москве и Санкт-Петербурге их доля примерно 13%. В результате предложенные автомобили старше 10 лет составляют около 65% всего рынка, согласно оценкам экспертов.</p><p> [table id="2286"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Из более новых автомобилей наибольшее количество предложений в Москве и регионах относится к машинам возрастом от 3 до 5 лет, их доля – 13-14,5%. В Санкт-Петербурге таких предложений заметно меньше – 10,8%. Меньше предложений автомобилей возрастом от 6 до 9 лет в регионах – 16,5% по сравнению с 22% в Москве и 21% в Санкт-Петербурге.</p><p>Средний возраст подержанных автомобилей – 12 лет и 3 месяца в регионах и Санкт-Петербурге. В Москве этот показатель на два месяца меньше – 12 лет и 1 месяц.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/" target="_blank">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых машин.</p><p> [table id="2005"] </p><p>[table id="2252"]</p>

«Свежих» все меньше: российский автопарк быстро стареет

https://iz.ru/2003005/2025-12-08/srednii-vozrast-bu-avto-v-prodazhe-v-rossii-prevysil-12-let

<p>Концерн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964273-changan-cs75-plus-s-probegom/" target="_blank">Changan</a> сообщил о начале официальной продажи кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974775-changan-cs75-plus-2019-2025/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a>, который оснастят системой полного привода. </p><p>[readmore ids=" 975285" align="right"]</p><p>Модель комплектуется 2-литровым турбомотором мощностью 235 л.с., 8-ступенчатой автоматической трансмиссией и полным приводом с муфтой шестого поколения от BorgWarner.</p><p>Базовая версия Luxe стоит 4,1 млн рублей и включает адаптивный круиз-контроль с активными системами безопасности, шесть подушек безопасности, цифровую панель на трех экранах с общей диагональю 37 дюймов, телематику, двухзонный климат-контроль, полный зимний пакет, камеры кругового обзора с функцией «прозрачный» капот и беспроводную зарядку.</p><p> [table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592747" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6qVBCa5u_l-t7Mw3y824tA=s800" alt="Стало известно, сколько стоит новый полноприводный кроссовер Changan" title="Changan CS75 AWD" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592747" comment="Changan CS75 AWD" /><span itemprop="description">Changan CS75 AWD</span></div><div class="caption">Changan CS75 AWD</div><br /><p></p><p>Комплектация Tech предлагается за 4,25 млн рублей и дополнена креслами Zero Gravity с массажем и вентиляцией, премиальной аудиосистемой Pioneer с 14 динамиками, интеллектуальной системой автоматической парковки и системой распознавания дорожных знаков ограничения скорости.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592748" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fjI04fzxQPI0QwGeef43SQ=s800" alt="Стало известно, сколько стоит новый полноприводный кроссовер Changan" title="Changan CS75 AWD" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592748" comment="Changan CS75 AWD" /><span itemprop="description">Changan CS75 AWD</span></div><div class="caption">Changan CS75 AWD</div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975360-v-rossii-idet-rekordnoe-podoro/" target="_blank">сообщал</a>, что в России идет рекордное подорожание новых машин.</p><p> [table id="2005"] </p><p>[table id="2252"]</p>

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

CS75

Стало известно, сколько стоит новый полноприводный кроссовер Changan

Changan CS75 AWD

https://rg.ru/2025/12/08/ot-41-mln-rublej-v-rossii-nachalis-prodazhi-novogo-changan-cs75-plus.html