Японские машины будут менять поколение в два раза реже
Японская компания Toyota меняет логику обновления моделей – теперь поколение будет меняться не через пять лет, как сейчас, а через десять.
Смысл нововведения таков: сейчас самое главное в автомобилях – не в «железе», а в ПО, и ваша машина может эволюционировать, постепенно «перепрошиваясь», дополняясь новыми функциями, оптимизируясь по производительности и избавляясь от багов ранних версий. Такой гаджет на колесах сможет оставаться актуальным дольше, чем машина в традиционном понимании, считают в японской компании.
Плюсов усматривается несколько. Первый – клиентский: у модели удлинится жизненный цикл, и не будет такого, что клиент, проведя несколько лет в очереди за востребованной Тойотой, получает машину в момент, когда выходит следующая генерация.
Второй – для самой компании: оптовая цена для дилеров не будет априори снижаться к концу жизненного цикла и будет больше завязана на реальный спрос. В общем, подход прагматичный, при этом вписывающийся в «зеленую» повестку. Как думаете, получится у Тойоты конкурировать с постоянно обновляющимися «китайцами» и снова создать дизайн, не устаревающий хотя бы десятилетие?
- «За рулем» можно читать и в MAX
РОЗЫГРЫШ АВТОМОБИЛЯ!
Голосование в самой престижной автомобильной премии России Гран-При «За рулем» уже началось. К участию в конкурсе мы допускаем только новые модели, без учета рестайлингов. В этом году на авторынке страны было 54 новинки. Заполните анкету и получите шанс выиграть автомобиль Лада Искра!
3662