Chevrolet Motor Car Company Торговая марка концерна General Motors. Штаб-квартира находится в городе Детройт, США. Американская компания, выпускающая легковые автомобили разных классов. В настоящее время входит в концерн General Motors. Компания имеет автосборочные заводы по всему миру, автомобили марки продаются в 140 странах. Компания Chevrolet была основана в ноябре 1911 году Уильямом Дюрантом, автомобильным инженером и гонщиком Луи Шевроле, Эдвином Р. Кэмпбеллом&nbsp; и Уильямом Литтлом. Название получила в честь известного гонщика Луи Шевроле. Первая модель марки не была массовой: Series C Classic Six стоила от 2150 долларов, в то время как Ford T продавался по цене от 850 долларов. Первый массовый Chevrolet 490 появился лишь в 1915 году и стоил 490 долларов. В 1917 году&nbsp;General Motors&nbsp;покупает Chevrolet, а президентом GM&nbsp;становится Уильям Дюрант. Двадцатые, тридцатые и сороковые годы ХХ века прошли в конкуренции с&nbsp;Ford. Исторический век марки был непростым – ее путь лежал от практичного, но недешевого самодвижущегося экипажа с мотором в 30 л.с. и электростартером, через эпоху знаменитых «плавников» и суперпрожорливых многолитровых атмосферных двигателей 60-х, до нынешних «всемирных» малолитражек, которые проектируют в Южной Корее, а собирают по всему миру. В Тольятти на совместном предприятии производится Chevrolet Niva. В ноябре 2008 года в Ленинградской области был открыт автосборочный завод. На нем собирали Chevrolet Cruze, TrailBlazer и Opel Astra. Кроме этого, на калининградском заводе «Автотор» и производственных мощностях ГАЗа в Нижнем Новгороде собирались Opel, Chevrolet и Cadillac. Но после принятия решения концерном General Motors покинуть наш рынок завод в Ленинградской области был законсервирован. После официального объявления об уходе с российского рынка в марте 2015-го у нас продаются только Chevrolet Corvette, Camaro, Tahoe и Niva. Сайт компании: <a href="http://www.chevrolet.com" target="_blank">http://www.chevrolet.com</a>

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

Статьи

Фото и видео

Skoda

KGM (Ssang Yong)

Subaru

TATA

Toyota

Volkswagen

Volvo

Alfa Romeo

Audi

Bentley

Cadillac

Citroen

Mc Laren

Fiat

Ford

Aston Martin

Honda

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Land Rover

Lexus

Maserati

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2020

«За рулем»

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac ATS: новости, обзор, машина Cadillac ATS — характеристики, разные поколения, комплектации Cadillac ATS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ATS: читайте уникальные новости об автомобилях модели Cadillac ATS — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ATS: читайте свежие статьи про автомобили модели Cadillac ATS – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эд Вельбурн, легендарный шеф-дизайнер GM, в интервью «За рулем.РФ» о том, каково после культовых Corvette и Camaro рисовать электрокары. <div class="image-micro-schema imp-image-218867" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эд Вельбурн </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1o9Y38Wf0WGoULJke5BAQg=s800" alt="Эд Вельбурн " title="Эд Вельбурн" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-218867" comment="Эд Вельбурн" />Эд Вельбурн</div><div class="caption">Эд Вельбурн</div> <div class="caption"></div> - Скажу сразу, бензиновые автомобили тоже рисовать непросто. В Chevrolet Volt,  над которым мы работали, возникла проблема - куда пристроить аккумуляторные батареи? Распланировать пространство оказалось непросто. Нужно было сохранить его для пассажиров, но и для батарей найти место. К тому же батареи должны быть защищены. Не меньшая проблема – сохранить правильную аэродинамическую форму. Мне, как дизайнеру, очень интересно работать с электрокарами и решать новые задачи. <div class="image-micro-schema imp-image-218865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эд Вельбурн и Cruze универсал</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b8-qE5l6aT4hWtP1KZpGsg=s800" alt="Эд Вельбурн и Cruze универсал" title="Эд Вельбурн и Cruze универсал" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-218865" comment="Эд Вельбурн и Cruze универсал" />Эд Вельбурн и Cruze универсал</div><div class="caption">Эд Вельбурн и Cruze универсал</div> <div class="caption"></div> В сравнении с крупногабаритными автомобилями с компактными работать намного труднее, потому что клиенты рассчитывают получить в них тот же комфорт, что и в большом. Небольшой автомобиль должен быть дешевле по определению, а состоит он из того же количества элементов, что и крупногабаритный. Компактному сложнее придать правильную аэродинамическую форму. Из-за всего этого добиться успеха в создании компакта труднее. <div class="image-micro-schema imp-image-218868" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac ATS</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dtqX8OS4KJfJiblN0Ix92g=s800" alt="Cadillac ATS" title="Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-218868" comment="Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку" />Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку</div><div class="caption">Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку</div> <div class="caption"></div> - Возьмем Chevrolet. Это всемирная марка, машины продаются повсюду, в том числе и в России. Если бы вы создавали автомобиль для нашей страны, как бы вы действовали? - Я бы сначала внимательно присмотрелся. У меня будет такая возможность в этом году на Московском автосалоне. - Выходит, те Chevrolet, которые ездят у нас, не совсем соответствуют вашему взгляду на нужный россиянам автомобиль? - Не совсем так, существует общий подход и существуют российские требования, которым наши автомобили удовлетворяют. Кроме того, у нас есть и созданный совместно автомобиль - Chevrolet Niva. Поэтому  все не так  плохо! - Что ж, до встречи в Москве. - До встречи. <div class="image-micro-schema imp-image-218866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эд Вельбурн </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3BLXPTaB9mKmfwsO75AYJw=s800" alt="Эд Вельбурн " title="Эд Вельбурн" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-218866" comment="Эд Вельбурн" />Эд Вельбурн</div><div class="caption">Эд Вельбурн</div> <div class="caption"></div> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal421026-1"><a class="story-link" href="/content/articles/421026-ed_velburn_kuda_pristroit_akkumulatornyje_batarei/">Эд Вельбурн: куда пристроить аккумуляторные батареи?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FJ5ssBMBqAIozjVyaLFWgw","alt":"Chevrolet Camaro","width":980,"height":551}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Em2YkaLFx0j8nhBOK_cSZw","alt":"Chevrolet Corvette","width":980,"height":551}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/b8-qE5l6aT4hWtP1KZpGsg","alt":"Эд Вельбурн и Cruze универсал","width":1500,"height":1125}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/3BLXPTaB9mKmfwsO75AYJw","alt":"Эд Вельбурн","width":1500,"height":1125}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1o9Y38Wf0WGoULJke5BAQg","alt":"Эд Вельбурн","width":1500,"height":1125}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dtqX8OS4KJfJiblN0Ix92g","alt":"Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку","width":1500,"height":1125}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эд Вельбурн, легендарный шеф-дизайнер GM, в интервью «За рулем.РФ» о том, каково после культовых Corvette и Camaro рисовать электрокары. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FJ5ssBMBqAIozjVyaLFWgw" alt="Chevrolet Camaro" title="Chevrolet Camaro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Em2YkaLFx0j8nhBOK_cSZw" alt="Chevrolet Corvette" title="Chevrolet Corvette" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b8-qE5l6aT4hWtP1KZpGsg" alt="Эд Вельбурн и Cruze универсал" title="Эд Вельбурн и Cruze универсал" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3BLXPTaB9mKmfwsO75AYJw" alt="Эд Вельбурн " title="Эд Вельбурн" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1o9Y38Wf0WGoULJke5BAQg" alt="Эд Вельбурн " title="Эд Вельбурн" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dtqX8OS4KJfJiblN0Ix92g" alt="Cadillac ATS" title="Cadillac ATS. К нему Эд тоже приложил руку" itemprop="contentUrl" />Эд Вельбурн: куда пристроить аккумуляторные батареи?</div></div>

Эд Вельбурн: куда пристроить аккумуляторные батареи?

Эд Вельбурн

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Интервью

Читайте про авто интервью.

Интервью с автоэкспертами, персонами и личностями – За рулем www.zr.ru – читайте про авто интервью

strong

Chevrolet делает ставку на молодежь: новый концепт Code 130R, по мнению руководства компании, должен стать «предложением, от которого невозможно отказаться». <a href="/images/news/416163-chevrolet_pokazala_v_zheneve_konceptkupe_code_130r/416173-sam_0674/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217479" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAM_0674</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bgjTIUtnormi83zbTv_Ifg" alt="SAM_0674" title="Chevrolet показала в Женеве концепткупе Code 130R" itemprop="contentUrl" width="760" height="570" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217479" /></div></a> Смелый дизайн, мощный, но экономичный двигатель и умеренная цена. Такова формула «идеального автомобиля» для молодежи, считают в Chevrolet. Считают там и деньги, которые может принести новый проект. Точных цифр не называют, но примерно 40% машин в США покупается людьми в возрасте до 30 лет. Появление же концепта на главной европейской автовыставке подразумевает, что Северной Америкой Chevrolet не ограничится. А значит, в случае успеха на компанию может обрушиться настоящий денежный дождь. Помимо привлекательной внешности Chevrolet Code 130R обладает рядом других достоинств, способных привлечь молодых людей. Так, 1,4-литровый турбированный двигатель выдает 150 «лошадей» и вдобавок снабжен новой электронной системой eAssist. eAssist оптимизирует крутящий момента при разгоне, глушит двигатель на светофорах и рекуперирует энергию торможения. Концепт комплектуется шестиступенчатым «автоматом» или механической КП с шестью скоростями. Еще одним молодежным трендом в автомобиле стала система MyLink с большим сенсорным экраном. Она позволяет водителю и пассажирам выходить в Интернет посредством WiFi. Кроме того, система «понимает» Bluetooth и имеет несколько разъемов для проводного подключения мобильных устройств, от телефона до планшета или жесткого диска. По мнению руководства компании, в случае выхода автомобиль на рынок цена его не будет превышать 20 000 долларов.

Chevrolet показала в Женеве концепткупе Code 130R

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet ставит на Cruze. Успешные продажи этой модели по всему миру стали дополнительным стимулом для компании при создании универсала Сhevrolet Сruze Station Wagon. <a href="/images/news/415507-chevrolet_cruze_universal_predstavili_v_zheneve/415522-sam_0676/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SAM_0676</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ysTE9cqzrzhtA4pjKBlaIQ" alt="SAM_0676" title="Chevrolet Cruze универсал представили в Женеве" itemprop="contentUrl" width="750" height="546" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217317" /></div></a> Кроме едва заметных внешних изменений: на 7 см большей длины, новой оптики, другого дизайна колесных дисков, а также обновленного интерьера, Cruze в кузове универсал получит, прежде всего, новые двигатели. Помимо бензиновых моторов объемом 1,6 и 1,8 литра на автомобиль будут устанавливать 1,4-литровый турбированный бензиновый двигатель и два дизеля объемом 1,7 и 2,0 литра, отвечающие стандартам Евро-5. <a href="/images/news/415507-chevrolet_cruze_universal_predstavili_v_zheneve/415523-no_copyright_8-39/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217316" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_8</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4bJnI8og0kHsDmWSZWwqRg=s800" alt="no_copyright_8" title="Chevrolet Cruze универсал представили в Женеве" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-217316" /></div></a> Кстати, новая линейка силовых агрегатов с лета будет доступна и для Chevrolet Cruze в кузовах хэтчбек и седан. Кроме того, автомобили нового модельного года получат систему бесконтактного доступа в салон, а замок зажигания в них сменит кнопка «старт/стоп». <a href="/images/news/415507-chevrolet_cruze_universal_predstavili_v_zheneve/415524-no_copyright_9-29/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-217315" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_9</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q4zfkIAMryssRTbfBSpD6A" alt="no_copyright_9" title="Chevrolet Cruze универсал представили в Женеве" itemprop="contentUrl" width="695" height="358" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-217315" /></div></a> Полностью видоизменилась и информационно-развлекательная начинка автомобиля. На смену небольшому монохромному экрану пришел цветной семидюймовый дисплей высокого разрешения системы MyLink, к которой можно посредством Bluetooth или USB-соединения подключить телефон, ноутбук или планшет. Это позволит водителю прослушивать музыку или просматривать видеоклипы с устройства, скопировать или использовать его «записную книжку», а также вывести на дисплей системы данные навигационных программ.

Chevrolet Cruze универсал представили в Женеве

В семействе Chevrolet Cruze появился универсал. <div class="image-micro-schema imp-image-215069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Cruze Wagon side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TfPP8k3weqQqztqAq5R6qQ" alt="Chevrolet Cruze Wagon side-rear view" title="Сзади универсал смотрится дороже хэтчбека и седана. Вероятно, это из-за новых задних фонарей" itemprop="contentUrl" width="575" height="382" class="story-photo imp-image-215069" comment="Сзади универсал смотрится дороже хэтчбека и седана. Вероятно, это из-за новых задних фонарей" />Сзади универсал смотрится дороже хэтчбека и седана. Вероятно, это из-за новых задних фонарей</div><div class="caption">Сзади универсал смотрится дороже хэтчбека и седана. Вероятно, это из-за новых задних фонарей</div> <div class="caption"></div> Четырехдверка <a href="/content/news/396662-chevrolet_gotovitsa_obnovit_cruze/">Chevrolet Cruze</a> продается только с лета 2009 года, а уже разошлась по миру тиражом свыше миллиона экземпляров. Но, судя по всему, корпорации General Motors этого мало: укрепить позиции седана призван хэтчбек, который был показан на прошлогоднем Женевском автосалоне. А совсем скоро к ним добавится и универсал – дебют двухобъемника намечен на очередные мартовские автосмотрины в Швейцарии. <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-215070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Cruze side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Wlf7ZmV6lvzZR0NYy6gMg" alt="Chevrolet Cruze side-rear view" title="Chevrolet привезет в Женеву универсал Cruze" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-215070" /></div> До официальной премьеры автомобиля компания Chevrolet не стала особо распространяться о новинке, однако с гордостью заявила, что минимальный объем багажного отделения составляет 500 л, а максимальный втрое больше – полтора кубометра. Для сравнения, у Opel Astra Sports Tourer вместимость немногим лучше – 1550 л, а у Volkswagen Golf Variant, наоборот, багажник несколько скромнее – 1490 л. Рейлинги на крыше, к слову, включены в список стандартного оборудования. <div class="image-micro-schema imp-image-215068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Cruze Hatchback side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D6_4_RSzf_GWBOiw9HqNVg" alt="Chevrolet Cruze Hatchback side-front view" title="В Chevrolet также поделились информацией, что в Женеве будет представлено все обновленное семейство Cruze. Машинам пересмотрят переднюю часть, оптику, дизайн колесных дисков. Интерьер получит новую центральную консоль" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-215068" comment="В Chevrolet также поделились информацией, что в Женеве будет представлено все обновленное семейство Cruze. Машинам пересмотрят переднюю часть, оптику, дизайн колесных дисков. Интерьер получит новую центральную консоль" />В Chevrolet также поделились информацией, что в Женеве будет представлено все обновленное семейство Cruze. Машинам пересмотрят переднюю часть, оптику, дизайн колесных дисков. Интерьер получит новую центральную консоль</div><div class="caption">В Chevrolet также поделились информацией, что в Женеве будет представлено все обновленное семейство Cruze. Машинам пересмотрят переднюю часть, оптику, дизайн колесных дисков. Интерьер получит новую центральную консоль</div> <div class="caption"></div> Универсал длиннее седана (4597 мм) и хэтчбека (4510 мм) – от носа до хвоста у него 4678 мм. Моторная гамма у пятидверки будет состоять из бензиновых моторов 1,4 л, 1,6 л и 1,8 л, а также двух дизелей – 2-литрового и нового объемом 1,7 л, выдающего 132 силы и вбрасывающего в воздух, в среднем, 119 г CO 2 за каждый километр.

Chevrolet привезет в Женеву универсал Cruze

Сзади универсал смотрится дороже хэтчбека и седана. Вероятно, это из-за новых задних фонарей

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Стала доступна первая информация о готовящейся новинке. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cruze.wagon3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kJlJ5uSNRBXIQVMWDf3pAw=s800" alt="Cruze.wagon3" title="Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал" itemprop="contentUrl" width="800" height="443" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-211836" /></div> Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал. Как сообщает издание Car Magazine, премьера нового автомобиля может состояться уже в марте 2012 года на автосалоне в Женеве. Пока же универсал Cruze был замечен в сильно закамуфлированном виде во время испытаний в Северной Европе. Внешне автомобиль отличается более покатой крышей, иными задними стойками и, конечно, другой задней частью. Что же касается силовых установок Chevrolet Cruze в кузове универсал, то, скорее всего, они будут повторять линейку моторов седан- и хэтчбек-версии, хотя официальная информация по данному вопросу пока что отсутствует. Ожидается, что продажи универсала Cruze начнутся осенью 2012 года. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal395089-1"><a class="story-link" href="/content/news/395089-chevrolet_vypustit_cruze_v_kuzove_universal/">Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vojmhjgDw9WVoeXAHTyT0A","alt":"","width":824,"height":457}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6l0OUofX4y-u0NoVjxApHQ","alt":"","width":824,"height":457}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fwcX6dp8s-xQLRtMel_olA","alt":"","width":824,"height":457}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Du-9xAZ-wuW5e7vfIfU8GA","alt":"","width":824,"height":457}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/q9tNIxTPxPHPh_AeE2qVWw","alt":"","width":824,"height":457}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kJlJ5uSNRBXIQVMWDf3pAw","alt":"","width":824,"height":457}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vojmhjgDw9WVoeXAHTyT0A" alt="Cruze.wagon6" title="Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал — фото 211831" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6l0OUofX4y-u0NoVjxApHQ" alt="Cruze.wagon2" title="Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал — фото 211832" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fwcX6dp8s-xQLRtMel_olA" alt="Cruze.wagon1" title="Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал — фото 211833" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Du-9xAZ-wuW5e7vfIfU8GA" alt="Cruze.wagon5" title="Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал — фото 211834" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q9tNIxTPxPHPh_AeE2qVWw" alt="Cruze.wagon4" title="Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал — фото 211835" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kJlJ5uSNRBXIQVMWDf3pAw" alt="Cruze.wagon3" title="Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал — фото 211836" itemprop="contentUrl" />Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал</div></div>

Chevrolet выпустит Cruze в кузове универсал

Алексеева Елена

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cityray

Автомобиль Cityray: новости, обзоры, машина ситирей - характеристики, разные поколения, комплектации Cityray – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cityray: читайте тематические новости про авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cityray: читайте профессиональные статьи об авто модели ситирей – сайт За Рулем www.zr.ru

На Пекинском автосалоне выставили ранее обновленный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/971661-sovershenno-novyj-krossover-gee/" target="_blank">Geely Cityray</a> в специальной, юбилейной версии.Автомобиль сохранил черты рестайлинга 2025 года: строгий дизайн, компактные фары, новую решетку радиатора и светодиодную полосу под кромкой капота. Сзади – стреловидные LED-фонари.Силовая установка не изменилась: 1,5-литровый турбомотор на 180 л.с. работает в паре с 7-ступенчатым роботом. Для России его мощность снижена до 147 л.с. (в Китае двигатель не «придушен»). Максимальная скорость – 198 км/ч, расход по циклу WLTC – 6,44 л/100 км.<iframe src="https://vk.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456249161&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> В салоне – большой горизонтальный экран мультимедиа, но в спецверсии установлена улучшенная система Flyme Auto. Ранее горизонтальный дисплей был заменен на вертикальный с высоким разрешением. Доступна многоцветная атмосферная подсветка, включая подсветку динамиков и багажного отделения.Вероятнее всего, в таком виде обновленный Cityray в течение года доберется и до России. Пока у нас представлена дорестайлинговая версия.

Обновленный Geely Cityray появится и в России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Обозреватель «За рулем» Илья Хлебушкин снял короткое видео со сборочной линии в Тольятти, где началась сборка кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/news/979836-kitajtsam-khana-lada-azimut/" target="_blank">Lada Azimut</a>.Эксперт отмечает, что в видеоролике со стенда выходного контроля запечатлен серийный экземпляр новой модели. Первые товарные Азимуты уже отправились к дилерам АВТОВАЗа – а это значит, что старт продаж не за горами, сообщает Хлебушкин.В кадре – машина с кузовом красного оттенка, одного из восьми, включенных в <a href="https://www.zr.ru/content/news/980485-avtoaz-raskryl-vse-vosem-tsvet/" target="_blank">палитру цветов</a> для Lada Azimut.Отметим, что официально старт серийного производства новой модели намечен на <a href="https://www.zr.ru/content/news/979077-avtovaz-podtverdil-sroki-zapus/" target="_blank">III квартал</a> 2026 года, а по последним уточненным данным – на <a href="https://www.zr.ru/content/news/980183-dolgozhdannyj-povorot-pervye-k/" target="_blank">сентябрь</a>. Продажи должны стартовать <a href="https://www.zr.ru/content/news/980037-v-2026-godu-v-prodazhe-poyavitsya/" target="_blank">до конца года</a>, цена базовой версии прогнозируется на уровне около <a href="https://www.zr.ru/content/news/976515-krossover-lada-azimut-tsena-b/" target="_blank">2 млн рублей</a>.<iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456249163&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Кроссоверы Lada Azimut уже сходят с конвейера — первое видео

Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей <a href="https://www.zr.ru/content/news/964910-avtorynok-rossii-serezno-zabo/" target="_blank">Подщеколдин</a> отметил, что многие ошибочно полагают, будто дилеры зарабатывают 20% или даже половину цены автомобиля. На практике 5–6% – это наилучший показатель при удачной продаже.По его словам, большинство <a href="https://www.zr.ru/content/news/980460-marcar-vtoroj-god-podryad-oboshe/" target="_blank">дилеров</a> вынуждены предоставлять скидки, из-за чего их маржа становится еще ниже.Подщеколдин также напомнил, что в прошлом году стоимость денег достигала примерно 2% в месяц, и если автомобиль задерживался на складе на два месяца, эта маржа полностью съедалась. Он добавил, что дилеры старались продать машины как можно быстрее, делали скидки и буквально гонялись за любым покупателем, лишь бы сократить трехмесячный запас на складе. В результате, подчеркнул эксперт, все козыри оказались у покупателей: они могли торговаться, выбирать автомобиль и требовать скидки. Такой рынок он назвал рынком покупателя.

Эксперт раскрыл реальную наценку дилеров при продаже автомобилей

Наталья Шатохина/NEWS.ru/ТАСС

https://rg.ru/2026/05/12/road-nacenka-dilera-sostavliaet-maksimum-5-6-k-stoimosti-mashiny.html

Ушакова Ирина

В Приморье подвели итоги работы таможенных пунктов за первые четыре месяца года. Через Владивосток с января по апрель 2026 года ввезли 86 760 легковых машин – это на 8,1% больше, чем за тот же отрезок прошлого года. Тогда цифра составляла 80 230 единиц. Данные обнародовало Дальневосточное таможенное управление на своём официальном сайте.В ведомстве опровергли слухи о заторах в портах и затянутом оформлении «личников». По их словам, информация о скоплении машин и увеличении сроков – не более чем выдумка. На деле очередей нет, а процессы идут в штатном режиме, хотя объёмы действительно растут.На Уссурийской таможне за январь – апрель оформили для личного пользования 25 752 транспортных средства. Это втрое выше уровня первых четырёх месяцев 2025-го. Правда, если сравнивать с пиковым периодом сентября – декабря минувшего года, то показатель оказался почти вдвое скромнее. Кстати, в марте 2026 года транзитом из Уссурийска в другие города уехали 33 машины, а уже в апреле – 220.

Таможни Приморья отчитались о росте импорта автомобилей

blockquote

Aurus

Автомобили Aurus: модели, новости, обзор машин аурус – все модели, новинки, линейка Aurus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aurus: читайте интересные новости об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aurus: читайте тематические статьи об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Senat

Автомобиль Senat: обзоры, новости, машина Сенат - комплектации, характеристики, разные поколения Senat – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Senat: читайте свежие новости про автомобили модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Senat: читайте профессиональные статьи об авто модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

В ближайшие недели в России дебютирует большой седан Senat 900, который будут выпускать в Санкт-Петербурге.  Эксперт Игорь Моржаретто поделился мнением о новинке. По его словам, цена на такой автомобиль стартует от 6 миллионов рублей.«С одной стороны, это гораздо более приятная цена, чем у <a href="https://www.zr.ru/cars/aurus/-/senat/" target="_blank">Aurus Senat</a>, который стоит 40 млн плюс. С другой стороны, при такой цене эта новинка не будет соперничать напрямую с новой Volga», – отметил специалист. Он предположил, что если бы появился седан меньшего класса с передним приводом, то он бы напрямую конкурировал с Volga C50. Впрочем, Моржаретто не исключил появления такой модели в линейке Senat в будущем.Спрос на премиальный седан Senat, по прогнозам эксперта, будет стабильным. Основными покупателями, как считает Моржаретто, станут государственные и муниципальные органы, а также компании, работающие в сфере бизнес-<a href="https://www.zr.ru/tags/taksi/" target="_blank">такси</a>.<blockquote>«В нашей стране назрела потребность в большом седане для руководителей высокого уровня», – заявил он.</blockquote>При этом объем выпуска Senat 900, скорее всего, останется скромным.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624595" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ajNSvnTWZ1kt9GD4wAnOqw=s800" alt="Новый российский люксовый седан Senat 900: подробности" title="Новый российский люксовый седан Senat 900: подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624595" /></div> <blockquote>«Потому что этот автомобиль не дешевый, и в первую очередь расчет делается на бюджетников», – пояснил Моржаретто. Тем не менее, он оценил перспективы модели как неплохие: «Ведь даже мэр большого города достоин такого автомобиля, а городов у нас много».</blockquote><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624593" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ynRaZCuxaSELT_QLH9tzwg=s800" alt="Новый российский люксовый седан Senat 900: подробности" title="Новый российский люксовый седан Senat 900: подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624593" /></div> Первые серийные машины представят уже совсем скоро. <a href="https://www.zr.ru/tags/premera/" target="_blank">Премьера</a> нового российского бренда Senat состоится 4 июня в рамках ПМЭФ. Речь идет о полноразмерном представительском седане класса люкс. Под капотом окажется 3-литровый бензиновый V6 мощностью 326 лошадиных сил и крутящим моментом 450 Нм.В оснащение войдут <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">полный привод</a>, адаптивная пневмоподвеска и набор доработок для эксплуатации в российских условиях. Производство модели Senat 900 развернут на мощностях бывшего завода <a href="https://www.zr.ru/cars/toyota/" target="_blank">Toyota</a> в Санкт-Петербурге.

Новый российский люксовый седан Senat 900: подробности

https://rg.ru/2026/05/12/ekspert-morzharetto-senat-900-budet-stoit-bolshe-6-mln-rublej.html

Клиенты чешской марки <a href="https://www.zr.ru/cars/skoda/" target="_blank">Skoda</a>, входящей в концерн <a href="https://www.zr.ru/cars/volkswagen/" target="_blank">Volkswagen</a> Group, столкнулись с неприятным сюрпризом: их личные данные украли. Причиной стала хакерская атака на официальный онлайн-магазин автопроизводителя, расположенный в Германии. Информацию об инциденте распространило издание IT Home.По данным компании, злоумышленник успешно эксплуатировал уязвимость в системе безопасности и на короткое время получил доступ к базе данных торговой площадки. Как только утечку обнаружили, магазин экстренно отключили, чтобы прекратить дальнейшее проникновение, а саму «дыру» в защите оперативно закрыли.Расследование сейчас ведут эксперты по компьютерной криминалистике. Параллельно уведомлены контролирующие органы, отвечающие за защиту персональной информации.<h2>Какие именно данные похитили</h2>Судя по предварительным выводам, в руки хакеров попал достаточно широкий спектр сведений. Речь идет об именах покупателей, их почтовых и электронных адресах, контактных номерах телефонов, а также <a href="https://www.zr.ru/tags/detali/" target="_blank">деталях</a> заказов и логинах от личных кабинетов.Пароли, правда, хранились не в открытом виде, а в виде хэшей – то есть преобразованных значений. Но и тут есть подвох: теоретически атакующие могут попытаться расшифровать эти хэши, чтобы получить полноценный доступ к учетным записям.<h2>Финансовая информация не пострадала</h2>Есть и хорошая новость: платежные данные пользователей остались в безопасности. Номера банковских карт, сроки их действия и CVV-коды не были затронуты, поскольку за обработку транзакций отвечает независимая платежная система, а не сам магазин Skoda.Компания уже оповестила всех, кто мог попасть под удар. Владельцам аккаунтов настоятельно рекомендуют как можно быстрее поменять пароли и, что особенно важно, не использовать одни и те же комбинации для разных онлайн-<a href="https://www.zr.ru/tags/service/" target="_blank">сервисов</a>.

Хакеры получили доступ к персональным данным тысяч клиентов Skoda

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Милешкин Кирилл

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Новая версия Весты: что изменилось? Как едет? Сколько стоит?

В смешанном цикле Веста Спорт укладывается в 9,5–9,8 л/100 км.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Deepal

Автомобили Deepal: модели, новости, обзор машин дипал – все модели, новинки, линейка Deepal – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Deepal: читайте свежие новости про автомобили марки дипал – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Deepal: читайте профессиональные статьи об авто марки дипал – сайт За Рулем www.zr.ru

G318

Автомобиль G318: обзоры, новости, машина джи318 - разные поколения, характеристики, комплектации G318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G318: читайте интересные новости про автомобили модели джи318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G318: читайте тематические статьи про автомобили модели джи318 – сайт За Рулем www.zr.ru

Эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин поездил на новейшем китайском кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/978910-v-rossii-nachali-prodavat-novy/" target="_blank">Deepal G318</a>.Причем перед нами – уже машина сборки калининградского завода «Автотор». Гибридный кроссовер укомплектован бензиновым мотором 1.5 турбо на 143 л.с., но он приводит исключительно генератор и с колесами не связан, напоминает эксперт.Привод на все колеса обеспечивает пара электромоторов. В связи с этим – важный для российского автомобилиста нюанс: пиковая мощность силовой установки составляет 439 л.с., однако транспортный налог считается менее чем с 200 л.с.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» провел первый тест-драйв кроссовера Deepal G318 российской сборки</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0co2q0HaIASKG9sLI9qBVQ=s800" alt="«За рулем» провел первый тест-драйв кроссовера Deepal G318 российской сборки" title="Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1624484" /></div> Паспортный запас хода на электричестве составляет 184 км, а значит, в реальности точно будет более сотни, что для машины снаряженной массой под 2,5 тонны очень неплохо, считает эксперт.<a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1624486" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d4BvOxldnVZh50D9yoMWWg" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1624486" /></div>– Мне удалось поездить на двух Дипалах с разным уровнем заряда батареи. При запасе энергии около 20% машина разгоняется уверенно. Если же электричества вдоволь, G318 выстреливает до сотни близко к обещанным 6,3 секунды.Пневмоподвеска стелет очень мягко. В спортрежиме Deepal меняет вальяжную раскачку на собранность, не становясь при этом жестким. Крены умеренны, колеи на асфальте G318 на шинах шириной 255 мм не замечает.Адаптивные амортизаторы – производства ZF. Они меняют характеристики не только по команде водителя: G318 сканирует дорогу впереди и сам подстраивает жесткость за 0,002 секунды.Шумоизоляция отменная. Не слышно ни шин, ни работающего ДВС. Аэродинамические шумы появляются только после 110 км/ч – их генерит верхний багажник с «люстрой». В младшей комплектации его нет – полагаю, будет еще тише.Можно индивидуально настроить высоту и мягкость пневмоподвески, отклики на нажатие газа и тормоза, усилие на руле, степень рекуперации, алгоритм работы силовой установки. Неплохо откалиброваны системы помощи водителю.<h4>Как Deepal G318 ведет себя на препятствиях, как укомплектован и сколько стоит? Читайте в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980156-vnedorozhnik-deepal-g318-pervyy-test/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

Новый полноприводник производства России — каков он на ходу?

table

Тимкин Юрий

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Huge

Автомобиль Huge: обзоры, новости, машина хайдж - разные поколения, комплектации, характеристики Huge – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Huge: читайте интересные новости про авто модели хайдж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Huge: читайте профессиональные статьи про автомобили модели хайдж – сайт За Рулем www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

<h4>Как едут Geely Atlas и Dongfeng Huge и насколько они хороши с точки зрения эргономики и комфорта, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/980519-geely-atlas-i-dongfeng-huge-test-za-rulem/" target="_blank">тут</a>.</h4><h4>Ниже — подробности о рестайлинговом Geely Atlas, важные технические данные и оценка экспертов «За рулем».</h4><h2> Ждем наследника?</h2>Год назад в Китае дебютировал рестайлинговый <a href="https://www.zr.ru/content/news/978477-rekordnyj-zapas-khoda-i-bystraya/" target="_blank">Geely Atlas</a>. У него более строгий «фейс» и чуть подросшие габариты.Салон перекроили полностью. Вместо интегрированного в центральную консоль вертикального экрана медиасистемы появился более крупный «телевизор» с привычной горизонтальной ориентацией, а под ним – ряд физических кнопок. Конструктивных изменений не произошло.Обновленный Atlas появится и у нас, но когда – неизвестно.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1623616" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XinytOoqx0_iQ7Te8QTWfA=s800" alt="Geely Atlas и Dongfeng Huge — тест в цифрах" title="Dongfeng Huge и Geely Atlas" itemprop="contentUrl" width="800" height="339" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1623616" comment="Dongfeng Huge и Geely Atlas" />Dongfeng Huge и Geely Atlas</div><div class="caption">Dongfeng Huge и Geely Atlas</div> <h4>Данные производителей </h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%">   </td> <td width="33%"> Dongfeng Huge </td> <td width="33%"> Geely Atlas </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Разгон 0–100 км/ч, с </td> <td width="33%"> 8,2 </td> <td width="33%"> 9,7 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Макс. скорость, км/ч </td> <td width="33%"> 190 </td> <td width="33%"> 185 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Снаряженная/полная масса, кг </td> <td width="33%"> 1559/1959 </td> <td width="33%"> 1646/2000 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Тип, компоновка и расположение двигателя </td> <td width="33%"> бензиновый, Р4, спереди, поперечно </td> <td width="33%"> бензиновый, Р4, спереди, поперечно </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Рабочий объем, см³ </td> <td width="33%"> 1496 </td> <td width="33%"> 1499 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Макс. мощность, л.с./об/мин </td> <td width="33%"> 197/5500 </td> <td width="33%"> 147 / 5500 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Макс. крутящий момент, Н·м /об/мин </td> <td width="33%"> 305 / 2000–4000 </td> <td width="33%"> 270 / 2000–3500 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Трансмиссия </td> <td width="33%"> передний привод, Р7 </td> <td width="33%"> передний привод, Р7 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Шины </td> <td width="33%"> 265/45 R21 </td> <td width="33%"> 235/50 R19 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Топливо / запас топлива, л </td> <td width="33%"> АИ-92...95 / 52 </td> <td width="33%"> АИ-92...95/54 </td> </tr> <tr> <td width="33%"> Расход топлива: город / загород/ смешанный цикл, л/100 км </td> <td width="33%"> н.д. / н.д. / 7,7 </td> <td width="33%"> 8,4/5,9/6,8 </td> </tr> </tbody></table><h4>Сервис в цифрах</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="42">   </td> <td width="83"> Периодичность ТО </td> <td width="53"> Гарантия </td> <td width="36"> Дилеры </td> </tr> <tr> <td width="42"> Dongfeng Huge </td> <td width="83"> 10 000 км* или 12 месяцев </td> <td width="53"> 5 лет или  100 000 км пробега </td> <td width="36"> 47 </td> </tr> <tr> <td width="42"> Geely Atlas </td> <td width="83"> 10 000 км * или 12 месяцев </td> <td width="53"> 5 лет или 150 000 км пробега </td> <td width="36"> 208 </td> </tr> </tbody></table>* При 3000 км проводится ТО-0.<h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="98">   </td> <td width="57"> Dongfeng Huge </td> <td width="57"> Geely Atlas </td> </tr> <tr> <td width="98"> Капот </td> <td width="57"> 80–90 </td> <td width="57"> 85–110 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Крыло переднее </td> <td width="57"> 95–100 </td> <td width="57"> 85–100 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Крыло заднее </td> <td width="57"> 85–100 </td> <td width="57"> 105–145 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь передняя </td> <td width="57"> 90–95 </td> <td width="57"> 105–115 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь задняя </td> <td width="57"> 85–90 </td> <td width="57"> 95–110 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь багажника </td> <td width="57"> 80–90 </td> <td width="57"> 95–120 </td> </tr> </tbody></table> <table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><h4>Геометрическая проходимость </h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="8">   </td> <td width="45"> Dongfeng Huge </td> <td width="45"> Geely Atlas </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> Просвет, мм </td> </tr> <tr> <td width="8"> a </td> <td width="45"> 165 </td> <td width="45"> 155 </td> </tr> <tr> <td width="8"> b </td> <td width="45"> 225 </td> <td width="45"> 195 </td> </tr> <tr> <td width="8"> c </td> <td width="45"> 230 </td> <td width="45"> 225 </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> Угол </td> </tr> <tr> <td width="8"> α </td> <td width="45"> 19,5° </td> <td width="45"> 23,0° </td> </tr> <tr> <td width="8"> β </td> <td width="45"> 26,5° </td> <td width="45"> 29,5° </td> </tr> <tr> <td width="8"> γ </td> <td width="45"> 18,0° </td> <td width="45"> 16,5° </td> </tr> </tbody></table><h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="30%"> Модель </td> <td width="35%"> Dongfeng Huge </td> <td width="35%"> Geely Atlas </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Рабочее место водителя </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Сиденье </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Органы управления </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Обзор </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Салон </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Передняя часть </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Задняя часть </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Багажник </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Ходовые качества </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Динамика </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Тормоза </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Управляемость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Комфорт </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Шум </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Плавность хода </td> <td width="35%"> 7 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Климат </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Приспособленность к России </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Геометрическая проходимость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Сервис </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Эксплуатация </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Общая оценка </td> <td width="35%"> 8,20 </td> <td width="35%"> 8,33 </td> </tr> </tbody></table>Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.

Geely Atlas и Dongfeng Huge — тест в цифрах

Geely Atlas и Dongfeng Huge

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

span

1,5 турбо, робот, скидки до 250 тыс. руб.: большой тест популярных «китайцев»

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C7: обзоры, новости, машина це7 - комплектации, разные поколения, характеристики C7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C7: читайте интересные новости про авто модели це7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C7: читайте свежие статьи про авто модели це7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Каков новый конкурент Haval F7, Geely Atlas и корейских паркетников? Эксперт «За рулем» Константин Васильев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979930-kak-omoda-c7-obuvaet-hyundai/" target="_blank">оценил</a> на ходу полноприводный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968659-omoda-c7-test-za-rulem-video/" target="_blank">Omoda C7</a>.Силовой агрегат тут – 1,6-литровый турбомотор на 150 л.с. и 275 Нм крутящего момента в паре с «мокрым» роботом 7DCT. Конечно, разгон до 100 км/ч «ракетной» динамикой не удивляет — паспортные 10,5 секунды. Тем не менее, хоть трогаешься плавно, но после 30 км/ч подхват хороший, отмечает эксперт. И предостерегает: в городе 150 сил хватает за глаза, а обгоны на трассе потребуют планирования.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» оценил динамику и управляемость полноприводного Omoda C7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xFsfSueETNNEkNXrZ4txyQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» оценил динамику и управляемость полноприводного Omoda C7" title="Брать или нет: как едет этот «китаец» с премиальными фишками?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1622405" /></div> Робот справляется неплохо: в пробках не дергается, переключается плавно. Режимы (Eco, Normal, Sport) меняют отклик на газ, но не принципиально. Экономичность понравилась: в смешанном цикле получилось 9,5 литра на 100 км. Рекомендован АИ-92, что для кошелька ощутимый плюс. А как Omoda C7 по управляемости и комфорту?<a href="https://www.zr.ru/editorial/vasiliev-k-v/" target="_blank">Константин Васильев</a>, эксперт «За рулем»:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1622407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Васильев, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KrTobqwKQPSQsVX-sMsmHw" alt="Константин Васильев, За рулем" title="Брать или нет: как едет этот «китаец» с премиальными фишками?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1622407" /></div>– Вот тут главный сюрприз. Подвеска у Omoda C7 — классические McPherson спереди и многорычажка сзади. Без адаптивных амортизаторов. Но инженеры Chery отлично поработали над настройками для России. Она энергоемкая: «лежачих полицейских» проглатывает без пробоя, на гребенке не трясет, а на грунтовке появляется приятная валкость, которая не вызывает дискомфорта. Швы и трещины асфальта фильтрует отлично. По комфорту подвеска ближе к «французам», чем к упругим «корейцам».Руль пустоват в нуле — это минус для тех, кто любит драйв. Зато машина абсолютно предсказуема, крены в поворотах умеренные. Шумоизоляция — отдельный плюс. Передние стекла — ламинированные (триплекс), как в бизнес-классе. На трассе тихо, мотор не надрывается. Клиренс — 176 мм. Это не внедорожник, но для парковки у бордюра и снежной колеи хватит. Пластиковый обвес по низу кузова защитит краску от гравия и грязи.<h4>Полный рассказ о полноприводном кроссовере Omoda C7 – в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979930-kak-omoda-c7-obuvaet-hyundai/" target="_blank">материале «За рулем»</a>!</h4>

Брать или нет: как едет этот «китаец» с премиальными фишками?