SsangYong Motor Company Принадлежит компании Mahindra &amp; Mahindra Ltd. Штаб-квартира находится в городе Сеул, Южная Корея. SsangYong Motor Company – корейская автомобилестроительная компания, четвертый по величине производитель легковых автомобилей в Корее. Название SsangYong означает «Пара драконов». Компания SsangYong основана в 1954 году (тогда она называлась Ha Dong-hwan Motor Co.,Ltd.). В 1977 году название изменено на Dong-А Motor Co., Ltd. В 1986 году компания переходит под управление корпорации SsangYong Group, а в 1988-м меняет свое название на современное – SsangYong Motor. В 1998 году компания входит в состав корпорации Daewoo, однако уже в 2000 году сотрудничество с Daewoo Group прекращается из-за финансового кризиса и банкротства Daewoo. В 2004 году SsangYong Motor входит в состав Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), и тогда же начинаются партнерские отношения с российской компанией «Северсталь-Авто», в последующем ставшей Sollers. В 2011 году SsangYong входит в состав Mahindra &amp; Mahindra Ltd, являющейся подразделением ведущего автопроизводителя Индии Mahindra Group. В России автомобили SsangYong выпускаются на производственных мощностях компании Sollers с 2005 года. Сначала была налажена сборка на ЗМА в Набережных Челнах, а с конца 2009 года запущено производство автомобилей по полному циклу на заводе во Владивостоке. Сайт компании: <a href="http://www.ssangyong.ru" target="_blank">http://www.ssangyong.ru</a>

Ssang Yong

Автомобили SsangYong: модели, новости, обзор машин СсангЙонг — все модели, новинки, линейка SsangYong — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong: читайте тематические новости об авто модели СсангЙонг — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ssang Yong: читайте уникальные статьи об авто марки СсангЙонг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Женева-2016

Автосалон в Женеве 2016 - Geneva International Motor Show

Статьи

Фото и видео

SEAT

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Alfa Romeo

Audi

Citroen

Ferrari

Fiat

Ford

Aston Martin

Honda

Bugatti

Hyundai

Jaguar

Jeep

Lamborghini

Land Rover

Lexus

Maserati

Koenigsegg

Mazda

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Rolls-Royce

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2020

Бисембин Асатур

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nSl6n03sh5L_Qb24dp9brw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bb/850619/1457016399_ssangyong_xlv.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-558081" />
 Еще до дебюта Tivoli XLV ходили слухи, что корейцы собираются превратить кроссовер, относящийся к размерному классу B, в семиместный автомобиль. Мы очень хотели посмотреть на то, как чрево субкомпактного «корейца» поглотит толпу народа, однако реальность оказалась прозаичнее.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HSxqY0UhyyKZMkB9FSX_Qg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bb/850619/1457016400_yaku0515.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-558083" />
 Оказывается, Tivoli XLV, анонсированный прошлой осенью шоу-каром XLV Air, остался пятиместным. Колесная база неизменная — 2600 мм, а длина стандартного кроссовера, равная 4202 мм, приросла 238 мм. Весь огород городили ради багажника, который увеличился в объеме с 423 до впечатляющих 720 л при двухрядной конфигурации салона. XLV, как и обычный Tivoli, будет доступен с 1,6-литровой бензиновой и дизельной «четверкой» мощностью 128 и 115 л.с. соответственно. Коробка передач 6-ступенчатая механическая или автоматическая, привод передний или полный.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VGzSPPsn_6NthBg3w-8s0Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bb/850619/1457016401_yaku0518.jpg" class="size-medium aligncenter imp-image-558082" />
 В SsangYong полны оптимизма относительно перспектив семейства Tivoli не только в Европе, но и во всем мире. Пока же объемы продаж говорят не в пользу корейцев, хотя есть и положительные стороны. Так, за прошедший год в Старом Свете было продано 14 264 автомобиля марки против 8190 штук годом ранее. Локомотив продаж — Tivoli, который за минувшие двенадцать месяцев европейцы раскупили в количестве 4512 машин. О российских перспективах говорить не приходится — у нас и обычный-то Tivoli не продается, а продажи по итогам 2015 года рухнули на 79%, до 5194 автомобилей. 
 <ul> 
 <li>На Женевском автосалоне компания также показала концепткар <a href="/content/news/846307-koncepciya-svetlogo-budushhego-krossover-ssangyong-golosuet-za-elektrichestvo/">SIV-2</a>, имеющий серийные перспективы. Он оснащен гибридной силовой установкой, включающей в себя бензиновый наддувный двигатель объемом 1,5 л и 10-киловаттный электромотор.</li> 
 <li>Прошлой осенью у паркетника Actyon появилась <a href="/content/news/817959-ssangyong-korando-pereshel-na-novyj-dizel/">новая модификация</a> с 2,2-литровым турбодизелем e-XDi220. Мощность — 178 л.с.</li> 
 </ul> Фото: Константин Якубов

Литры за красоту: SsangYong Tivoli растянулся на радость домохозяйкам

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vj26hoj9paFLCke3fv11UQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/846307/1455530001_ssangyongc1.jpg" class="imp-image-549096" />
 <div class="caption">
 Фото: SsangYong
 </div>
 Творения марки SsangYong можно встретить в Старом Свете куда реже машин Porsche. За прошлый год дилерам удалось продать лишь 14 264 автомобиля (в 2014-м – 8190 экземпляров), причем статистика обязана прибавке субкомпактному паркетнику Tivoli, который разошелся тиражом 4512 машин. Между тем бренд планирует расширять линейку, но пока что вся декларация о намерениях по большей части выливается в создание экспериментальных моделей. На Женевском автосалоне марка представит очередной концепт.
 По традиции корейцы закрепили за шоу-каром неблагозвучный индекс – новинку звать-величать SIV-2. Имя намекает на то, что SUV является развитием модели SIV-1 2013 года, хотя внешние различия между ними значительные. «Номер два» куда более соответствует канонам нового фирменного стиля и по габаритам немного превосходит Tivoli с длиной 4195 мм и колесной базой в 2600 мм. То бишь его конкуренты — Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan и иже с ними.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qPOHX-SdAGaA0qD_2-GOBQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e3/846307/1455530030_ssangyongc2.jpg" class="imp-image-549095" />
 <div class="caption">
 Фото: SsangYong
 </div>
 Выставочный образец оснащен гибридной силовой установкой, включающей в себя наддувный бензиновый двигатель объемом 1,5 л. Компания акцентирует внимание на том, что платформа концепта годится для установки самых разных движителей, включая полностью электрический привод. Фактически то же самое говорилось об XAV-Adventure Concept, а значит, серийный автомобиль выйдет с экологичной силовой установкой. По предварительным сведениям, SIV-2 обзаведется более благозвучным именем и статусом серийного кроссовера ориентировочно к 2018 году. 
 <ul> 
 <li>Прошлой осенью появилась <a href="/content/news/817959-ssangyong-korando-pereshel-na-novyj-dizel/">новая модификация</a> кроссовера Actyon с 2,2-литровым турбодизелем e-XDi220. Мощность – 178 л.с.</li> 
 <li>Кроме SIV-2 в Женеве ожидается премьера семиместной модификации Tivoli с увеличенными колесной базой и длиной. Новинку анонсировали в прошлом году концепткаром <a href="/content/news/812693-ssangyong-xlv-air-namekaet-na-semimestnyj-tivoli/">XLV Air</a>.</li> 
 </ul>

Концепция светлого будущего: кроссовер SsangYong голосует за электричество

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

Издание «За рулем» вошло в пятерку лучших отраслевых СМИ по
итогам февраля 2025 года по данным рейтинга СМИ в Дзене.Рейтинг основан на данных, полученных в результате работы нового
инструмента для подсчета аудиторных метрик, совместно разработанного сервисом
Дзен и исследовательской компанией Mediascope.

В основе работы инструмента лежит методология проекта Cross
Web от Mediascope, позволяющая оценить охваты крупнейших площадок Рунета. Методология
репрезентирует все население России старше 12 лет.Помимо «За рулем» в топ-5 отраслевых СМИ вошли такие издания, как «Спорт-Экспресс», Sports.ru и «Чемпионат».

Это впечатляющий результат, которого мы достигли благодаря
вам, наши читатели. Благодарим вас за выбор нашего издания. На нашем канале в <a href="https://www.dzen.ru/a/Z9fj9YIHBg7W-s-O">Дзен</a> можно почерпнуть много полезной информации
для автомобилистов. <a href="/"></a>Напоминаем, что помимо Дзена вы можете читать или смотреть контент от «За рулем» и на
других популярных ресурсах:

<ul><li>«За рулем» в <a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru">YouTube</a></li><li>«За рулем» в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a></li><li>«За рулем» в <a href="https://t.me/+G6a48NebT2oyNTM6">Telegram</a></li><li>«За рулем» в <a href="https://rutube.ru/channel/23877543/">RuTube</a></li><li>«За рулем» в <a href="https://ok.ru/zrmag">Одноклассниках</a></li></ul>

Мы в пятерке лучших!

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Иннокентий Кишкурно

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Стали известны особенности <a href="https://www.zr.ru/content/news/966801-nazvany-sroki-nachala-prodazh-ua/">новой модификации</a> внедорожника УАЗ Патриот, оснащенной новым дизелем и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Как сообщил источник, короткая тестовая поездка предсерийного прототипа проходила по территории автозавода в Ульяновске.Некоторые выводы из тестовой поездки<ul><li>В салоне почти не чувствуются «дизельные» вибрации – применены более мягкие опоры двигателя.</li><li>«Короткая» первая передача дает резкий старт, который больше подходит грузовому Профи – вероятно, у Патриота будет иная прошивка мотора.</li><li>На дизельном Патриоте можно без труда тронуться со второй и третьей передачи.</li><li>По ощущениям, на разгоне дизельная машина динамичнее бензиновой.</li><li>Тросовый привод новой МКП отличается четкостью и легкостью.</li><li>На предсерийном экземпляре в салоне отчетливо слышен шум турбины.</li></ul>Напомним, <a href="https://www.zr.ru/content/news/964600-uaz-s-novym-turbodizelem-per/">дизель и МКП</a> перекочевали на Патриот и Профи с грузовика Соллерс Арго (JAC N25/N35), сборка локализована в Заволжье на ЗМЗ (мотор) и в Елабуге (коробка). Дизель (136 л.с., 320 Нм) дополнит в уазовской гамме бензиновый 150-сильный ЗМЗ Про, который на Патриоты и Профи ставят сейчас.В компании рассчитывают, что продажи дизельной версии составят 15-20% от всех продаж Патриота – цена будет формироваться с учетом выхода на эти показатели. Дизельный Патриот ожидается в IV квартале 2025 года (Профи появится раньше, во II квартале), и одновременно с этим модель получит новую электромеханическую раздатку, рестайлинг, обновление интерьера, светодиодную оптику и новую мультимедиа.Источник: <a href="https://iz.ru/1854239/kirill-sazonov/peresadka-serdca-dizelnaa-versia-vnedoroznika-iz-ulanovska">Известия</a>, <a href="https://t.me/autopotoknews/11844">Автопоток</a>

УАЗ Патриот с дизелем и новой МКП — как он едет?

Светлана Тарасенко

Самыми <a href="https://www.zr.ru/content/news/966377-s-1-marta-vstupili-v-silu-vazhn/">аварийными</a> улицами Петербурга в 2024 году признано Пулковское шоссе. Такими данными поделились специалисты сервиса Страховщик и финансовый маркетплейс «Сравни».Согласно данным компании «Росгосстрах», 2,7% страховых случаев по <a href="https://www.zr.ru/content/news/966889-skolko-verevochke-ni-vitsya-o/">ОСАГО</a>  приходится на Северную столицу. Самая большая вероятность попасть в ДТП зафиксирована на Пулковском шоссе, проспекте Энгельса и набережной Обводного канала.Затем в антирейтинге идут Пискаревский проспект и Софийская улица. В топ-10 по авариям вошли также Московское шоссе, Ленинский проспект, проспект Культуры, проспекты Обуховской Обороны и Стачек.Отмечается, что в 2024 году количество продаж полисов ОСАГО в Петербурге выросло на 55%, а средняя цена полиса составила 7787 рублей. За период с января по февраль текущего года страховщики наблюдают увеличение объема продаж полисов ОСАГО на 32%.Источник: <a href="https://spbdnevnik.ru/news/2025-03-13/peterburzhtsam-nazvali-samye-avariynye-ulitsy">spbdnevnik.ru</a>

Количество проданных полисов ОСАГО в городе на Неве выросло на 55%

Ушакова Ирина

В феврале текущего года средняя стоимость нового <a href="https://www.zr.ru/content/news/966926-kakie-skidki-gotovy-sdelat-se/">автомобиля</a> составила 2,98 млн рублей. За год интерес к новым машинам вырос на 24,7%, а их количество в продаже увеличилось на 45,5%, выяснили эксперты «Авито Авто», изучив интерес пользователей цифровой платформы и объем предложений.В феврале пользователи больше всего интересовались <a href="https://www.zr.ru/content/news/966910-nazvan-samyj-vygodnyj-moment-p/">новыми машинами</a> бренда Lada: ее доля составила 22,7%. Далее следуют Haval (10%), Chery (8,5%), Geely (5,4%) и Changan (4,8%).Среди моделей наибольший интерес вызвали Lada Granta (8,3%), Lada Vesta (5,3%), Haval Jolion (3,5%), Москвич 3 (2,4%), Omoda C5 (2,3%). Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966888-ehti-kompaktnye-krossovery-priz/">привел</a> топ-10 самых надежных компактных кроссоверов не старше 5 лет.Источник: <a href="https://iz.ru/1854083/2025-03-14/nazvana-srednaa-cena-novogo-avtomobila-v-rossii">«Известия»</a>

Названа средняя стоимость нового автомобиля в России

Алексеева Елена

Это ранняя версия автомобиля с трехзначным индексом (115), который позже был заменен на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924166-bronirovannyj-limuzin-gorbachev">ЗИЛ-4104</a>. Продавец рассчитывает получить за машину в плохом состоянии 3,8 миллиона рублей, несмотря на ржавчину, самодельный бампер, небрежную покраску и изношенный салон. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RdcZ0__mQX55hkQCLy-sDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> У автомобиля устаревшие документы советского образца, его пробег составляет 300 тысяч километров, но сейчас он не на ходу и нуждается в серьезной реставрации. Продавец прямо признает, что машина – это проект для восстановления, и цена соответствует нижней границе рынка.<a href="https://www.zr.ru/content/news/966494-kak-borotsya-s-rzhavchinoj-na-ku">Коррозия</a> значительно повредила кузов, особенно в районе багажника, где днище прогнило насквозь. Ржавчина присутствует на трансмиссии и рессорах, проводка требует ремонта, проблемы также наблюдаются с полом и дверными ручками.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dqm1T-zC8eimMIxbRR_NeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Машина оснащена двигателем объемом 7,7 литра и мощностью 315 л.с., что делает налог на нее более 47 тысяч рублей.  ЗИЛ-4104 был представительским автомобилем, его производили с 1978 по 1983 годы. Машины первых лет выпускали под индексом ЗИЛ-115, а позже он был заменен на 4104 в связи с изменением системы классификации в СССР.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iyQ-fa8w6zuJpTtrfYmLUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Источник, фото: <a href="https://auto.drom.ru/chelyabinsk/zil/4104/313216435.html?utm_source=ixbtcom">Дром.ру</a>

Ржавый, некрашеный: за древний лимузин хотят выручить 3,8 млн рублей

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Президент США <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905240-mashiny-trampa-i-ego-zhenshchin/?ysclid=m8cp4hkj6j230122244">Дональд Трамп</a> в интервью программе Full Measure заявил, что не может точно сказать, действительны ли его водительские права. «Мне нужно это проверить. Сможете ли вы в это поверить? Мне не разрешают водить. И я сильно скучаю по этому, очень скучаю», — признался он.На прошлой неделе Трамп приобрел красную <a href="https://www.zr.ru/content/news/946054-tesla-vypustila-ukhudshennye-ver/">Tesla Model X</a>. На презентации автомобиля на южной лужайке своей резиденции он заявил, что оставит электромобиль в Белом доме и разрешит сотрудникам на нем ездить. Трамп выбрал эту марку, чтобы поддержать компанию Tesla, которая подверглась критике и атакам по всей стране из-за действий своего основателя Илона Маска. Под его руководством ведомство по повышению эффективности работы правительства США инициировало масштабное сокращение госрасходов и бюрократического аппарата.Теперь о причинах, по которым Трампу запрещено водить машину. Это решение было принято по соображениям безопасности президента. На самом деле, Трампу не разрешается водить автомобиль еще с момента его первого избрания в 2016 году из-за строгих правил Секретной службы США. После убийства президента Джона Ф. Кеннеди в 1963 году United States Secret Service (USSS) установила ряд норм, одна из которых гласит, что ни президент, ни вице-президент больше никогда не могут управлять автомобилем самостоятельно, даже после завершения срока на посту. Это правило помогает Секретной службе эффективно обеспечивать безопасность президентов и вице-президентов, как действующих, так и бывших.Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/23413937">ТАСС</a>

Трамп не уверен, действительны ли его водительские права. Рассказываем, почему это не важно

Никишев Вадим

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-K

Автомобиль UNI-K: новости, обзоры, машина юник - разные поколения, характеристики, комплектации UNI-K – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-K: читайте интересные новости об авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-K: читайте свежие статьи про авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/936651-podvinet-li-ehtot-kitaets-top/">Changan Uni-K</a> в прошлом году стал самым популярным в нашей стране среди крупных кроссоверов сегмента E (к нему относятся, например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/">GAC GS8</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944519-tank-500-test-i-video/">Tank 500</a>, занявшие призовые места рейтинга продаж) – было продано почти 14,5 тысячи «Юников»! Достался ли покупателям «кот в мешке» или за стильной внешностью прячутся проверенные решения – мы выяснили это в независимом автосервисе.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6XY-PX1Ig6korALo1ZY4qw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В столичный техцентр у станции метро «Рязанский проспект» мы едем не первый раз – ранее его мастера помогли нам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">оценить</a> конструктивные особенности Geely Monjaro. Сервис специализируется на моделях концерна Volkswagen, но там знакомы и с машинами других марок. Начинаем беспристрастный досмотр Changan Uni-K. <h2>Под капотом Changan Uni-K </h2>Скомпонованы силовой агрегат и навесное оборудование аккуратно и удобно. Сверху двигатель закрыт декоративной крышкой, под которой находится слой тепло- и шумоизоляции из материала, поглощающего, в том числе, влагу.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QgQ1DY-8KF0xY0C2kk4VEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Мотор объемом 2 литра (226 л.с., 380 Нм) – собственной разработки и производства Changan. У него долговечный чугунный блок цилиндров и цепной привод ГРМ с непривычно большим по современным меркам ресурсом – хорошие предвестники долгой и беспроблемной эксплуатации. Двигатель напомнил сервисменам японские аналоги (в частности, Mitsubishi), а система наддува – немецкие (Volkswagen). <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kyUGkLhXte7BW2qeFpqOag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера.</figcaption></figure> Высокий воздухозаборник снижает риск попадания воды в глубоких лужах. Короткий тракт с фильтром очистки воздуха ведет прямо в турбокомпрессор. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u0vF38r3xGKM--W_Ep635g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет.</figcaption></figure> Возле выпуска, в доступном месте, расположен угловой редуктор, который обеспечивает привод к задним колесам от 8-ступенчатого классического автомата Aisin – в Changan используется агрегат проверенного производителя. <h2>Под днищем Changan Uni-K </h2>Подрамник – самая низкая часть автомобиля, и это хорошо: случись контакт с бордюром или подобным препятствием, агрегаты не пострадают. Места для установки защиты моторного отсека более чем достаточно, и на дорожный просвет она значительно не повлияет. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AayR5i0wEHHXe834p-Bevg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров.</figcaption></figure> Чтобы провести эти «коммуникации» под пластиковым топливным баком, его сечение сделали Г-образной формы: по правому борту дно выше, чем по левому. При этом оно наклонное, и по сути это – единая емкость, перекачивающий насос не понадобился. Взглянув на подвески, сотрудники сервиса в один голос воскликнули: «Это же Toyota!». <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cd9JxvhI-NIjBVh_Pqa9GQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0dEf0I2bVIw3rYYviD-f2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!</figcaption></figure> Отсутствие массивных рычагов – большой плюс: как уже отмечали сервисмены, в таких «лапах» скапливаются грязь и снег, из-за чего отгнивают нижние витки пружин – и на европейских, и на азиатских моделях.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oC4ltxQpxJitPoqFv_fsDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.</figcaption></figure> И все же специалисты порекомендовали владельцам сделать дополнительную антикоррозийную обработку: «пескоструй» на наших дорогах особенно силен. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n_8vKKRXCB-sEiIYE2hmag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие.</figcaption></figure> Скоро расскажем обо всех плюсах и минусах Uni-K – в отдельном материале по итогам тест-драйва.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Fo0z3XVuT6VbSaicn4Yk1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Благодарим автосервис MaxusPro за помощь в подготовке материала.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951232-changan-lamore-2023-test-i-video/">протестировал</a> седан Changan Lamore с встроенным видеорегистратором.</li></ul>

Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю

«За рулем»

У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/"></a>.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JFbZE0pcjm074-uccAKohA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Toano</figcaption></figure> <h2>Где выпускают </h2>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.<h2>Модификации </h2>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/47wVujD-OJqyNa2X-rNDwQ=s800" width="800" height="437" layout="responsive" /><figcaption>Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м.</figcaption></figure> <h2>Что есть в для груза и пассажиров </h2>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CBJED5AnJdDncwhZ11wCVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6aT2fr4XgayxziS9OAMNhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5gpjWcvPUbPRwXcHlQsTOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.</figcaption></figure><h2>Эргономика </h2>Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.<h2>Как едет </h2>Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BI1FsZvP_06sdjBUF8sKfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего.</figcaption></figure> <h2>Что понравилось в </h2>Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.<h3>Расход топлива турбодизеля </h3>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.<h3>Тормоза </h3>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fv87PuHiQuWd4pqilQcMhg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые.</figcaption></figure> <h2>Перспективы </h2>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2800 / 3500 кг</li><li>Объем грузового отсека 6,9 м³</li><li>Двигатель дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 80 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М6</li></ul>

ГАЗель из Китая: как едет? Сколько увезет?

Foton Toano

Редькина Елена

Виноградов Александр

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

F-Pace

Автомобиль : обзоры, новости, машина ЭФ-ПЭЙС - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте уникальные новости об авто модели ЭФ-ПЭЙС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля F-Pace: читайте свежие статьи про автомобили модели ЭФ-ПЭЙС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Нелегкий выбор: новый китайский кроссовер или премиум за те же деньги

Батыру Александр

Интерьер Ягуара – яркий представитель старой школы.

Сравнительный тест

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Флагманский седан немецкого автопроизводителя BMW 7-Series готовится к обновлению, которое получит элементы нового дизайна <a href="https://www.zr.ru/content/news/962267-bmw-novogo-pokoleniya-sedan-ne/?ysclid=m84b388bda123432529">Neue Klasse</a>. Прототип обновленной модели был замечен на тестах, и хотя автомобиль скрыт под плотным камуфляжем, уже можно предположить, что изменения будут точечными. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SxgxY1uggvXJ4drPlCmHpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Обновленный седан сохранит свою отличительную черту – большую решетку радиатора и разделенные фары, но эти элементы могут быть переработаны в духе новых автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/966049-bmw-sozdala-monstra-dinamiki/">BMW</a>.Влияние нового языка дизайна Neue Klasse будет заметным, но, по всей видимости, не радикальным. Ожидается, что горизонтально ориентированные решетки радиатора, могут обозначать новое направление в дизайне, схожее с тем, что мы видели на спортивных моделях BMW, таких как M4 и M5. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y5z-nAGRt2gvpt8KUv3lOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> BMW продолжит развивать техническую начинку 7-Series, учитывая конкуренцию с такими моделями, как Mercedes S-класса. Внутри седан, скорее всего, получит дополнительное оснащение, такое как проекционный дисплей, который будет заимствован у нового электрокроссовера iX3. Это дополнение, наряду с уже доступной системой помощи водителю 3-го уровня и опциональным 31-дюймовым задним дисплеем, укрепит позиции 7-Series на рынке.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5VkDStf6dy7lB1Zqr4W8mA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первые результаты мы увидим в начале следующего года, когда BMW представит обновленный седан, как модель 2027 года.Источник, фото: <a href="https://www.carscoops.com/2025/03/bmws-7-series-is-getting-a-neue-klasse-look/">Carscoops</a>

Обновленный флагман BMW приблизят к стилистике Neue Klasse

Первые шпионские фотографии были сделаны после того, как водитель попал в аварию, оказавшись в кювете вместе с прототипом во время тест-драйвов на Крайнем Севере.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YXO5EkQg1j8VUNh9vG8ylw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Genesis GV90</figcaption></figure> Вызванный на место происшествия для буксировки автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/951493-volkswagen-vypustit-absolyutno/">VW Amarok</a> оказался бессилен, вытащить кроссовер из канавы удалось только с помощью экскаватора.Хотя прототип GV90 все еще был сильно замаскирован, кое-что все же можно разглядеть. Особенно привлекли внимание узкие светодиодные дневные ходовые огни, сплошные световые полосы сзади и боковые указатели поворота, которые во многом напоминают концепт <a href="https://www.zr.ru/content/news/953699-takimi-budut-krossovery-hyunda/?ysclid=m82uqcf1ux807676914">Neolun</a>. Однако цифровые наружные зеркала (как в концепте) были заменены на классические.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LMEbciu_DF_cNfI3dgO2Og=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Genesis GV90</figcaption></figure> Неожиданный инцидент во время тест-драйва позволил впервые заглянуть в салон. Сзади четырехместная конфигурация с двумя роскошными отдельными сиденьями во втором ряду, что указывает на дорогую комплектацию. В Азии, а особенно в Китае, такие варианты размещения сидений для автомобилей с шоферами пользуются большим спросом.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B0bZh9qlFwWQNyZO85An8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Genesis GV90</figcaption></figure> Официальных технических данных пока нет, но эксперты ожидают мощность от 400 до 600 л.с., что поставило бы GV90 в один ряд с BMW iX M60 (619 л.с.) или Mercedes EQS 580 4-Matic (544 л.с.).Презентация ожидается в 2025 году, а выход на рынок запланирован на 2026 год. Позднее эта модель будет представлена и в Европе.  Цена GV90, скорее всего, составит от 80 000 до 120 000 евро в зависимости от комплектации и двигателя. Источник: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/genesis-gv-90-super-suv-elektroantrieb-2023/">Auto, Motor und Sport</a>

О том, что будет такой кроссовер, мы узнали только благодаря ДТП

Genesis GV90

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто