Suzuki Motor Corporation Штаб-квартира находится в городе Хамамацу, префектура Сидзуока, Япония. Компания Suzuki была основана в 1909 году в Японии Мичио Сузуки – плотником, разработавшим оригинальную модель ткацкого станка, который он и начинает производить. В течение первых 30 лет существования компании производство ткацких станков было единственной сферой деятельности. В 1937 году принято решение начать выпуск небольших автомобилей. По прошествии более чем сотни лет компания по-прежнему принадлежит семье Сузуки. Сегодня основная сфера деятельности компании Suzuki в мире – компактные и малолитражные автомобили, а также мотоциклы, лодочные моторы и др. Ежегодно по всему миру Suzuki продает около 2 млн автомобилей и 3 млн мотоциклов. В штате корпорации работают более 57 тысяч человек. Suzuki занимает одну из лидирующих позиций по объемам продаж компактных и малолитражных автомобилей на рынках развивающихся стран. На российском рынке бренд Suzuki представлен с 1998 года. Компания ООО «Сузуки Мотор Рус» является официальным импортером продукции Suzuki Motor Corporation на территории России. Сайт компании: <a href="http://www.suzuki-motor.ru" target="_blank">http://www.suzuki-motor.ru</a>

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Женева-2017

Автосалон в Женеве 2017 - Geneva International Motor Show

Статьи

Фото и видео

SEAT

Skoda

Ssang Yong

Subaru

Smart

TATA

Toyota

Volkswagen

Volvo

LADA

Alfa Romeo

Audi

Bentley

Cadillac

Citroen

Mc Laren

Ferrari

Ford

Aston Martin

Honda

Hyundai

Infiniti

Jeep

Lamborghini

Land Rover

Lexus

Maserati

Koenigsegg

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Nissan

Peugeot

Porsche

Renault

Alpina

Rolls-Royce

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2019

2018

2017

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2020

Константин Васильев

<h4>Renault Alpine A110-50</h4>Бренд Alpine возвращался в автомобильный мир неспешно. О его возрождении стали говорить еще шесть лет назад. Годом позже, в 2012-м, увидел свет концепт А110-50, после чего задор французов как-то иссяк. До серийного автомобиля дело дошло только сейчас. <h4><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/-11A-FtTibs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></h4><h4>Audi RS5 Coupé</h4><div>Вслед за обычной и S-«пятеркой» логично последовала самая злая модификация RS5. Под капотом обосновался абсолютно новый турбомотор объемом 2,9 л. С него сняли 450 л.с. и 600 Нм. Упражнение «от нуля до сотни» машина выполняет за 3,9 с — быстрее, чем 400-сильный хэтч RS3! Ну а представленный ниже проморолик как раз из той категории, когда актуальна фраза «Смотреть до конца!». <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/FbWPOSiCCpA" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></div><h4>BMW 5 Series Touring </h4><div>Первые российские клиенты
уже начинают получать заказанные «пятерки» BMW нового
поколения, а вот универсал Touring к нам не попадет: ценителей — единицы. А ведь он красив!</div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Lq4f8MGjiEs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></div><h4>Citroen SpaceTourer 4X4 Ë Concept</h4><div>На Женевском автосалоне фирма Citroen представила туристическую версию своего коммерческого вэна SpaceTourer с увеличенным дорожным просветом и полным приводом. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/0KXj2mmlcfw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></div><h4>Kia Stinger</h4>Четырехдверное спорткупе Stinger выехало на сцену лишь со второго раза. Так что главному дизайнеру европейской студии Kia Грегори Гийому пришлось начинать презентацию на пальцах. Зато в видеопрезентации автомобиль безупречен. <div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/D7o8KnOAbDQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div><h4>Suzuki Swift</h4>Еще вчера мы сомневались в том, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/904877-iskusstvo-diety-predstavlen-n/?utm_source=model_top_stories" target="_blank">Suzuki Swift нового поколения</a> доберется до российского рынка, однако сегодня представители фирмы заявили, что дебютант появится в РФ с большой долей вероятности!  <div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/pJwpat4_m3Q" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></div><h4>Hyundai i30 Wagon</h4>Никакого сравнения с предшественником! Свежий i30 Wagon избавился от робости и недосказанности в облике — столь солидного универсала среди одноклассников, пожалуй, не сыщешь.  <div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/1-l5HhniAJo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div><h4>Range Rover Velar </h4>Компания Jaguar Land Rover представила свой самый гламурный вседорожник, который займет в модельном ряду место между Range Rover Evoque и Range Rover Sport. <div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/JEz3tuXrw9o" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div><h4>Lexus LS</h4>Если седаны LS первых четырех поколений в чем-то обязательно напоминали Mercedes-Benz S-класса, то теперь Lexus — это вещь в себе, обладающая уникальным, чисто японским стилем. <div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/yHIarJJPYrM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div><h4>Mitsubishi Eclipse Cross</h4>Сначала Eclipse Cross объявится в Европе в конце этого года, а позже доберется и до России. Причем к нам кроссовер будут поставлять из Японии. Вопрос о его сборке на территории РФ пока открыт. <div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/bEDL-NDpIEg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div><h4>Mercedes-AMG GT Concept</h4>В компании об этом пока открыто не говорят, но в кулуарах намекают, что на конвейер фастбек встанет в следующем году. Причем ему предстоит сменить модель CLS — спортивную версию E-класса, которая вскоре будет снята с производства. <div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Tw2Fh9lMNug" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> </div><div> </div>

Самые интересные автомобили Женевы на видео

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Все крутые тачки Женевы в одной фотоподборке

«За рулем»

Европейские продажи Audi RS5 Coupe стартуют летом. В Германии за двухдверку попросят минимум 80 900 евро. В России заряженное купе, вероятно, стоит ждать к концу года.

Лежнин Роман

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Note

Автомобиль Nissan Note: новости, обзор, машина Ниссан Ноут — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Note  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Note: читайте интересные новости про авто модели Ниссан Ноут — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Note: читайте тематические статьи про авто модели Ниссан Ноут – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Иркутская компания предложила россиянам совершенно новый
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/946613-nissan-note-ii-2012-2020-tipichnye-problemy/">Nissan Note</a> 2025 года выпуска по цене всего 1 968 000 рублей.

Заявленный пробег в 132 км свидетельствует о фактически
новом автомобиле, не успевшем «обкататься». Сердцем автомобиля является последовательная <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964980-puteshestvie-na-wey-05">гибридная</a> силовая установка e-POWER, состоящая из электромотора мощностью 115 л. с. и 1,2-литрового ДВС мощностью 82 л. с., крутящего генератор.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OMFyb0fjjvumh10XhtXR6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Note 2025</figcaption></figure>

Несмотря на скромный объем двигателя, разгоняется автомобиль достаточно бодро, благодаря внушительному моменту электромотора. Динамики достаточно для
городской езды и уверенного передвижения по загородным трассам. Ключевое
преимущество – полный привод (4WD).

Оснащение автомобиля действительно впечатляет для своей
цены. В список входят: климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, камера
заднего вида, транслирующая изображение в зеркало заднего вида, бесключевой
доступ, электропривод ручного тормоза, обогрев руля, медиасистема с крупным
экраном и цифровая панель приборов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rs5zklf2o5sXyNBzZA9qJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Nissan Note 2025</figcaption></figure> 

Однако, главный нюанс, о котором стоит помнить, – это правый
руль. Автомобиль импортирован из Японии, что объясняет его относительно
невысокую стоимость. Источник: <a href="https://auto.drom.ru/irkutsk/nissan/note/784373657.html">Drom</a>

Полный привод, смешной расход, богатое оснащение — крутой «японец» дешевле 2 млн рублей

Интерьер Nissan Note 2025

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Российский рынок автомобилей получил нового претендента в
сегменте спортивных седанов – . Премьера, прошедшая одновременно с
дебютом кроссовера GAC GS4, пока не раскрыла ценники (их обещают 24 марта), но
уже позволила оценить внешность и технические характеристики этого амбициозного
новичка.

И, судя по заявленным параметрам, Empow нацелился на
серьезную конкуренцию с такими популярными моделями, как Toyota Corolla и Kia
Cerato.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m3_ddIp6hTiquQu7G9tjiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GAC Empow</figcaption></figure> 

 построен на современной платформе GPMA (Global
Platform Modular Architecture), что сулит неплохую надежность и управляемость.
Передняя подвеска – традиционный McPherson, а вот сзади используется более
сложная и энергоемкая многорычажная конструкция, которая должна обеспечить
комфорт на неровностях и хорошую управляемость на высоких скоростях. 

Габариты седана внушительны: длина – 4700 мм, ширина – 1850
мм, а колесная база – 2736 мм. По сравнению с Toyota Corolla (E210) (4630 х
1780 мм, база 2700 мм), Empow ощутимо крупнее.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gwoThK_YNVLLiJveRuTlLw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер GAC Empow</figcaption></figure> 

Сердцем является турбированный 1,5-литровый
бензиновый двигатель, развивающий мощность в 170 л.с. – показатель, который прямо
ставит его в один ряд с наиболее мощными модификациями Corolla и Cerato. В паре
с ним работает 7-ступенчатый «робот», обеспечивающий впечатляющий разгон до 100
км/ч за заявленные 6,95 секунды. 

Но предлагает не только скорость, но и звуковое
сопровождение. Система, управляемая специальными заслонками в выхлопной
системе, позволяет изменять звучание мотора, добавляя спортивный характер или,
наоборот, делая его более сдержанным. В салоне предусмотрен блок управления
климат-контролем с обычными физическими кнопками. Также в комплектацию входят подогревы
руля, сидений и лобового стекла.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1547827, 1547828, 1547829, 1547830"></div> Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/11871">Автопоток</a>

В России представили новый просторный седан с богатым оснащением — живые фото

Интерьер GAC Empow

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Иннокентий Кишкурно

Уж не знаем, какие скорости будет развивать Брэд Питт в новом <a href="https://www.zr.ru/content/news/966935-smotrim-novyj-dublirovannyj-tr/">фильме «F1»</a>, но теперь точно понимаем, где скорость будет полная. 27 марта 2025 года в прокат выходит новый российский фильм «Жига. На полной скорости», официальным партнером которого стал АВТОВАЗ. Фильм рассказывает о соревнованиях по дрифту, он снят киностудией «Олимп», а главные роли исполнили Валентин Анциферов, Ярослав Могильников, Сергей Шакуров, Софья Аржаных, Андрей Соколов и Павел Чинарев.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YWCTi3fNi020dRkmPSgdVQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> «Сотрудничество с АВТОВАЗом — это показатель высокого уровня доверия. Жигули навсегда останутся частью культурного наследия нашей страны. Эта тема особенно близка и мне, ведь самые яркие воспоминания детства связаны с поездками на Жигулях с семьей по стране», – рассказала режиссер фильма Наталия Каленова.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WR-mWHNsmO5PHujVKhoJJg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Она добавила, что в России до сих пор не было ни одного фильма, посвященного дрифту, столь популярного сейчас и объединяющего людей разных возрастов и слоев, ведь «модификация старых Жигулей в спорткары доступна практически каждому».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G8PnqyTL0veWBbWTkI2Ung=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В основе сюжета лежат приключения молодых героев, связанных с ВАЗ-2103 — семейной реликвией, которая вдохновляет главного героя стать гонщиком-дрифтером. АВТОВАЗ предоставил для съемок модель Lada Vesta SW Cross и спортивную версию Lada Vesta. По сообщению пресс-службы производителя, автомобили играют важную роль в сюжете, олицетворяя дух гонок и стремление к победе.Для АВТОВАЗа участие в таком проекте – большой маркетинговый ход. Автогигант активно участвует в автоспорте: заводская команда регулярно завоевывает призовые места в российских кольцевых гонках и ралли-рейдах, а собственно в дрифте известный пилот Аркадий Цареградцев проведет предстоящий сезон в фирменной ливрее дочернего вазовского бренда Lecar. Директор по маркетингу АВТОВАЗа Анна Курочкина выразила надежду, что новый фильм понравится зрителям и «вдохновит молодежь стать частью дружной семьи Lada».

Фильм «Жига. На полной скорости» выходит в российский прокат

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Мотосезон-2025, начавшийся неожиданно рано благодаря теплой
погоде, заставил многих россиян задуматься о приобретении двухколесного друга. Но
когда же лучше всего купить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955645-probuzhdenie-mototsikla-gotovi">мотоцикл</a> – весной, когда солнце припекает и хочется
скорее рвануть на трассу, или, может быть, в другое время года? Разберемся в
этом вопросе, опираясь на мнение эксперта объединения «МотоРоссия» Андрея
Иванова.

Иванов подчеркивает, что откладывать покупку на потом не
стоит. Лучшее время для приобретения чего-либо – когда это действительно
необходимо и актуально. Весна, традиционно пик спроса на мотоциклы, сравнима
разве что с началом зимнего сезона для горнолыжников – цены кусаются, а выбор,
хотя и большой, но «живых» экземпляров очень мало.

По мнению эксперта, наиболее благоприятный период это –
осень или зима. Именно в это время многие мотоциклисты обновляют свой парк,
выставляя на продажу свою технику с существенными скидками. Это шанс найти
отличные варианты по привлекательной цене на вторичном рынке.

Если вы все-таки решились на покупку весной, действует
правило «чем раньше, тем лучше». С каждым солнечным днем выбор качественных
мотоциклов на вторичном рынке уменьшается, а цены, как и на новые мотоциклы в
салонах, стремятся вверх. 

Но что же делать, если вы не уверены, когда именно вам лучше
совершить покупку? Андрей Иванов дает простой и, одновременно, мудрый совет – для
покупки мечты есть лишь одно верное время – сейчас. Неважно, зима это, осень
или ранняя весна – если вы готовы к покупке и нашли подходящий мотоцикл, не
стоит ждать идеального момента. Источник: <a href="https://quto.ru/news/ekspert-obyasnil-kogda-vygodnee-pokupat-motocikl-17-03-2025.htm">Quto</a>

Названо идеальное время для выгодной покупки мотоцикла

Светлана Тарасенко

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/966983-porsche-terpit-totalnyj-krakh/">Porsche</a> в преддверии велосезона представила
модернизированную линейку велосипедов eBike, в которую входят двухподвесы с
трейловой геометрией и топовой навеской.

Их собирают на углепластиковой раме, разработанной Studio F.
A. Porsche совместно с немецкой компанией Rotwild. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GKRiAoDd3xybQb9E3jksOA=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Porsche eBike</figcaption></figure> 



В частности, версия <a href="https://www.zr.ru/content/news/955177-v-rossii-prodayut-roskoshnyj-por/">eBike</a> Sport получила компоненты от модели Cross, и
поездки по пересеченной местности теперь стали более приспособленными.
Велосипеду добавили трейловую вилку Fox Float 34 Performance Elite с ходом 120
мм (была перевернутая Magura Boltron), жесткий углепластиковый вынос руля и
новую светотехнику. 

Стоимость такого велосипеда eBike Sport 2025 составляет 920
долларов (890 тыс. рублей по текущему курсу).<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FlisNbSpKg4M3b2zH3dHjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche eBike</figcaption></figure> 



Также модель получила 12-скоростной электронный задний
переключатель Shimano XT Di2 и гидравлические тормоза Magura MT7. Теперь eBike
Sport оснащен пятиспицевыми углепластиковыми колесами Xentis Mount-X. В приводе
задействован электромотор Shimano EP801 с крутящим моментом 85 Нм. Емкость
тяговой батареи составляет 504 или 630 ватт-часов.



В палитру eBike Cross Performance EXC добавили пять новых
цветов из каталога Porsche. Версии eBike Cross и eBike Cross Performance можно
заказать в цветах болида Porsche 99X Electric сезона 2025 года. Для eBike Cross это Dark Blue Metallic, для Cross Performance – Light Blue Metallic.

Источник: <a href="https://hypebeast.com/2025/3/porsche-next-gen-ebike-sport-release-info">hypebeast.com</a>

Электровелосипед по цене Лады Гранты для пересеченной местности — сколько стоит

Porsche eBike

Ушакова Ирина

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kaptur

Автомобиль Renault Captur: обзор, новости, машина рено каптур — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Captur  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Captur: читайте свежие новости про авто модели рено каптур — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captur: читайте свежие статьи об авто модели рено каптур – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh
Евгений Житнухин рассказал, что основные жалобы владельцев <a href="https://www.zr.ru/content/news/962586-byudzhetnyj-krossover-renault-da/"></a> первого поколения к своим машинам связаны с поломками вариативной
коробки передач и низким качеством материалов отделки салона. 

По словам эксперта,
трансмиссия Jatco – это одно из слабых мест <a href="https://www.zr.ru/content/news/957379-nuzhen-krepkij-krossover-za-mil/">кроссовера</a>. Этот агрегат не предусмотрен для пробуксовок и резких разгонов, и
может легко перегреться в городских заторах. Также она требует более частой
замены масла, в отличие от классических автоматов.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ibnzg-heK-b8mwtNohjihQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Renault Kaptur</figcaption></figure> 

Также многие владельцы
жалуются на жесткий пластик оформления интерьера кроссовера, на отсутствие
подсветки, неудобное расположение кнопок и отсутствие подстаканников.

Между тем, лакокрасочное
покрытие кузова весьма стойко к царапинам и сколам, и надежно защищено от
воздействия окружающей среды даже зимой.

Моторы 
отличаются долговечностью. Их ресурс составляет более 350 тысяч километров, и
они весьма экономичны. Также автомобиль выделяет высокий клиренс (204 мм).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-PGZWMd4AI9SJrSS7vbTHw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Renault Kaptur</figcaption></figure> 

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967065-tseny-ot-135-mln-sedan-i-kro/">сообщал</a>,
что седан и кроссоверы российской сборки резко подешевели, цены начинаются от
₽1,35 млн.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/03/17/25330742.shtml">Газета.Ru</a>

Названы основные минусы кроссовера Renault Kaptur с пробегом

Интерьер Renault Kaptur

Виноградов Александр

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestum B70

Автомобиль FAW Besturn B-70: новости, обзор, машина Фав В70 — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Besturn B-70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Besturn B-70: читайте интересные новости про автомобили модели Фав В70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B70: читайте интересные статьи про авто модели Фав В70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы – это уже две трети нашего рынка. Среди обычных легковушек в статистике доминируют Лады. Но ассортимент моделей бизнес-класса сейчас даже больше, чем народных! Кто только не пытается занять нишу седанов Toyota Camry и Kia K5. Вот и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957478-test-drayv-faw-bestune-b70/">лифтбек Bestune B70</a> уже пару лет пытается ухватить свой кусок пирога. Настало время рестайлинга.<h2>Дизайн Bestune B70 – что изменилось? </h2>Передняя оптика избавилась от причудливых росчерков ходового света и приняла вполне земной облик. Даже приземленный, ибо узнаваемость исчезла.Внутри, напротив, стало интереснее. Центральная консоль одним росчерком перетекает в тоннель. Исчезли панель климат-контроля и большой селектор – вместо этого тумблер и тонкая сенсорная панель с некоторыми функциями управления микроклиматом.Появился <a href="https://www.zr.ru/content/news/965687-krossover-i-liftbek-pereveli-n/">русский перевод меню</a>, но с жутким акцентом. Например, по мнению системы, залог хорошей обзорности – это «обезжиренное лобовое стекло». Именно так нарекли обдув.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qAYXbJVwcn69RBnfjomyMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Bestune B70. Цена в России от 2 499 000 ₽</figcaption></figure> Микроклимат – не самая сильная сторона В70. Обогрев есть только у передних сидений, а климат-контроль однозонный. Для претензий на бизнес-класс маловато.Около четверти лифтбеков В70 уходит в корпоративные парки – не считая таксомоторов, оформленных на физлиц. Так что главный человек частенько сидит сзади. Ногам там места хватит, но им неудобно и устанут они быстро.Есть вопросики и к багажнику. Он большой, с огромным проемом пятой двери. Но последней хотелось бы дать наружную кнопку – сейчас она открывается только из салона или ключом (и то не с первого раза).<h2>Моторы Bestune B70 </h2>У В70 два двигателя на выбор. Полуторалитровый выдает 160 сил и работает с роботом. Энерговооруженность в 100 «лошадей» на тонну вроде бы неплохая, но на деле Bestune разгоняется неохотно. Рев двигателя не соответствует темпу набора скорости. Переход в спортивный режим не меняет расклад: хотя коробка быстрее переключается вниз, нехватку отдачи это не заменит. Заявленные девять секунд разгона до 100 км/ч больше похожи на лукавство. Стихия В70 с мотором 1.5 – степенное перемещение в городе.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xnQLeZOrzOa6Op1gS7o4UQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбомотор 1.5 на 160 л. с.</figcaption></figure> Пересев на двухлитровый автомобиль, я воспрял! Лишние 50 «лошадок» и 100 ньютон-метров ощущаются сразу. Такой В70 уверенно выезжает из восьми секунд в спринте до 100 км/ч. Но главное – приятное ощущение «золотого запаса» под педалью. Отрадно, что классический автомат со скромными по сегодняшним меркам шестью ступенями не крадет ускорение.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W7mZL5gg9MYkil27TkeaHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У двухлитрового двигателя нет декоративной панели – непривычно для «китайцев».</figcaption></figure> <h2>Как едет Bestune B70 </h2>Даже с 200‑сильным мотором шасси справляется. Bestune довольно цепко держится за траекторию и охотно ввинчивается в крутые повороты. Хорош B70 и на скоростном шоссе, не требуя корректировок на высокой скорости. При этом и шум, даже с зимними шинами, не раздражает.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-MuVpt_r1HFNHybkq5cJ4A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Виртуальная приборная панель – уже в базе.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QroWL4-75BphjkKAdG2llQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Экран медиасистемы диагональю 12 дюймов отлично реагирует на касания. Появилась система кругового обзора с функцией «прозрачного» автомобиля.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sa55Y6yvdrRZq8mF48KU0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Самые большие изменения в интерьере – ниже «ватерлинии». Но руль регулируется лишь по углу наклона.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uh7GzlTMmlkQpVxFZuRkQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Смущает «гугл транслейт» некоторых функций.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Fs5kPafvQ9fyCxTirvbkxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Климат-контроль однозонный, а обогрев есть только у передних сидений. Руль и лобовое стекло не греются.</figcaption></figure>Но стоило ровному покрытию закончиться, как вылезла обратная сторона управляемости. Даже мелкие неровности больно даются подвеске – и куда сильнее тряска ощущается на втором ряду. Когда же начинаются серьезные ямы, невольно приходится сбавлять ход.Причем щербатый асфальт полуторалитровый Bestune фильтрует лучше. Дело не только в шинах с более высоким профилем – калибровки пружин и амортизаторов явно смещены в сторону комфорта. Но от этого на ровном серпантине базовая машина ведет себя менее точно.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/feX7DBDxPA6XHrOFMloDJA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передним сиденьям не хватает настройки поясничного подпора. Электрические регулировки уже в базе.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1McqqZ9WBYJu7fHlUReZkA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Места для ног много, но подушка стоит низко, а сделать ее выше мешает низкий потолок.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jlsezkjQVnUuyEA2EcnVMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для пассажиров второго ряда есть свои дефлекторы вентиляции.</figcaption></figure><h2>Сколько стоит Bestune B70 </h2>Самый доступный B70 Enjoyment обойдется в 2,5 млн рублей. Под капотом – турбомотор на 160 л. с. и семиступенчатый преселективный робот. Особенность базовой машины – задняя подвеска со скручивающейся балкой. Начиная со следующей комплектации Prestige сзади уже многорычажка.Базовое оснащение нельзя назвать «барабанным». Есть климат-контроль, электрорегулировка водительского сиденья, бесключевой доступ, медиасистема с 12‑дюймовым экраном и функциями Android Auto и Apple CarPlay, а также много чего еще. Ну и кожаная отделка руля и сиденья – куда же без этого!<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VqSfbiKTOEajy4pw5MQuvA=s800" width="800" height="437" layout="responsive" /><figcaption>Багажник вмещает больше 400 л под шторкой. В подполье – докатка.</figcaption></figure> <h2>Выводы</h2>Каков он, лифтбек Bestune B70? Это очень зависит от модификации. Несмотря на жесткую подвеску, самым сбалансированным остается 200‑сильный вариант. Впечатление портит цена в 3,5 млн рублей – точнее, другие седаны, которые можно за эти же деньги купить. Например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966320-geely-preface-2024-resursnyy-test/">Geely Preface</a>.А вот базовый автомобиль за 2,5 млн точно найдет своего покупателя – который с высокой долей вероятности затянет его в желтую пленку. Такой B70 легко займет таксистскую нишу, которую освобождают выработавшие свой ресурс Тойоты, Kia и Hyundai. Правда, остается еще вопрос с этим самым <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965970-geely-coolray-2019-neispravnosti/">ресурсом</a>. Не окажется ли так, что новенький китайский бизнес-класс состарится раньше, чем ­возрастные Тойоты и Kia? <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r5K9eH3Lkz3xmoimOILlCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Bestune B70 получил пакет ассистентов движения, включая активный круиз-контроль. Но это прерогатива топ-комплектации.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 Bestune B70
 </td>
 <td width="33%">
 1.5Т
 </td>
 <td width="33%">
 2.0Т
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Длина / ширина / высота / база
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 4810 / 1840 / 1455 / 2800
 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная/полная
 масса
 </td>
 <td width="33%">
 1485 / 1935
 кг
 </td>
 <td width="33%">
 1540 / 1990
 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Объем багажника
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 440 / 930
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная
 скорость 
 </td>
 <td width="33%">
 200
 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 230
 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Разгон 0–100 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 9,3
 с
 </td>
 <td width="33%">
 7,9
 с
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Двигатель
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый,
 Р4, 16 клапанов, 1498 см³, 118  кВт/160 л. с. при 5500 об/мин; 258 Н·м при 1500  об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый,
 Р4, 16 клапанов, 1989 см³; 160  кВт/217 л. с. 
 при 5500 об/мин; 340 Н·м при 1650 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива 
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 АИ-95 / 50
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Трансмиссия
 </td>
 <td width="33%">
 передний привод; Р7
 </td>
 <td width="33%">
 передний привод; А6
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h4>МАРКЕТИНГ ПАРТИИ</h4>Тест-драйв обновленного B70 проходил в Сочи. Удивительно, но глубокие корни модели Bestune B70 уходят именно сюда, а точнее – на местную дачу Сталина. Именно на ней было подписано предварительное соглашение между советским вождем и Мао Цзэдуном о строительстве в КНР первого автомобильного завода. Производство в городе Чанчунь заработало в 1953 году, на заводе собирали грузовики Jiefang CA‑10 (перелицованные ЗИС‑150).<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oPX-fk6ZiwAhDA4GuAWP5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Так зародился первый китайский ­автомобильный производитель: аббревиатура FAW (First Automotive Works) это и означает. Спустя шесть лет на свет появился первый правительственный лимузин Hongqi. Под этой же маркой в 1989 году началось производство Audi 100.А в 2006 году FAW завел новый суббренд Besturn. Однако название, судя по всему, вышло не очень удачным, и после раздумья протяженностью 12 лет его сменили на Bestune. А через пятилетку на свет появилась и новая эмблема, которую мы сейчас видим на всех новых Бестюнах.

Новинка бизнес-класса от 2,5 млн — на чем сэкономили?

Александр Виноградов и Bestune

Bestune B70 получил пакет ассистентов движения, включая активный круиз-контроль. Но это прерогатива топ-комплектации.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Никишев Вадим

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-K

Автомобиль UNI-K: новости, обзоры, машина юник - разные поколения, характеристики, комплектации UNI-K – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-K: читайте интересные новости об авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-K: читайте свежие статьи про авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/936651-podvinet-li-ehtot-kitaets-top/">Changan Uni-K</a> в прошлом году стал самым популярным в нашей стране среди крупных кроссоверов сегмента E (к нему относятся, например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922077-gac-gs8-test/">GAC GS8</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/944519-tank-500-test-i-video/">Tank 500</a>, занявшие призовые места рейтинга продаж) – было продано почти 14,5 тысячи «Юников»! Достался ли покупателям «кот в мешке» или за стильной внешностью прячутся проверенные решения – мы выяснили это в независимом автосервисе.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6XY-PX1Ig6korALo1ZY4qw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В столичный техцентр у станции метро «Рязанский проспект» мы едем не первый раз – ранее его мастера помогли нам <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">оценить</a> конструктивные особенности Geely Monjaro. Сервис специализируется на моделях концерна Volkswagen, но там знакомы и с машинами других марок. Начинаем беспристрастный досмотр Changan Uni-K. <h2>Под капотом Changan Uni-K </h2>Скомпонованы силовой агрегат и навесное оборудование аккуратно и удобно. Сверху двигатель закрыт декоративной крышкой, под которой находится слой тепло- и шумоизоляции из материала, поглощающего, в том числе, влагу.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QgQ1DY-8KF0xY0C2kk4VEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Мотор объемом 2 литра (226 л.с., 380 Нм) – собственной разработки и производства Changan. У него долговечный чугунный блок цилиндров и цепной привод ГРМ с непривычно большим по современным меркам ресурсом – хорошие предвестники долгой и беспроблемной эксплуатации. Двигатель напомнил сервисменам японские аналоги (в частности, Mitsubishi), а система наддува – немецкие (Volkswagen). <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kyUGkLhXte7BW2qeFpqOag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Два расширительных бачка – признак двухконтурной системы охлаждения: один из них предназначен для интеркулера.</figcaption></figure> Высокий воздухозаборник снижает риск попадания воды в глубоких лужах. Короткий тракт с фильтром очистки воздуха ведет прямо в турбокомпрессор. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u0vF38r3xGKM--W_Ep635g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Топливный насос расположен удачно, при необходимости замены хлопот не доставит. Генератор – сзади, сразу под впуском. Гофра глушителя расположена низко, хорошо обдувается, и при необходимости проблем с ее заменой не будет.</figcaption></figure> Возле выпуска, в доступном месте, расположен угловой редуктор, который обеспечивает привод к задним колесам от 8-ступенчатого классического автомата Aisin – в Changan используется агрегат проверенного производителя. <h2>Под днищем Changan Uni-K </h2>Подрамник – самая низкая часть автомобиля, и это хорошо: случись контакт с бордюром или подобным препятствием, агрегаты не пострадают. Места для установки защиты моторного отсека более чем достаточно, и на дорожный просвет она значительно не повлияет. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AayR5i0wEHHXe834p-Bevg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кардан и система выхлопа проложены так же, как на Мультивэнах, что позволяет сделать пол в салоне автомобиля идеально ровным и удобным для пассажиров.</figcaption></figure> Чтобы провести эти «коммуникации» под пластиковым топливным баком, его сечение сделали Г-образной формы: по правому борту дно выше, чем по левому. При этом оно наклонное, и по сути это – единая емкость, перекачивающий насос не понадобился. Взглянув на подвески, сотрудники сервиса в один голос воскликнули: «Это же Toyota!». <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cd9JxvhI-NIjBVh_Pqa9GQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спереди у Changan Uni-K Макферсон с надежными треугольными рычагами из стали.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0dEf0I2bVIw3rYYviD-f2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади – тоже подрамник и аналогичная схема, но функции направляющего аппарата на каждом колесе выполняют три тяги. Как у Камри!</figcaption></figure> Отсутствие массивных рычагов – большой плюс: как уже отмечали сервисмены, в таких «лапах» скапливаются грязь и снег, из-за чего отгнивают нижние витки пружин – и на европейских, и на азиатских моделях.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oC4ltxQpxJitPoqFv_fsDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.</figcaption></figure> И все же специалисты порекомендовали владельцам сделать дополнительную антикоррозийную обработку: «пескоструй» на наших дорогах особенно силен. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n_8vKKRXCB-sEiIYE2hmag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Напоследок сняли колеса и взглянули на тормозную систему. Спереди диски вентилируемые, сзади – цельные. Все привычно и внушает доверие.</figcaption></figure> Скоро расскажем обо всех плюсах и минусах Uni-K – в отдельном материале по итогам тест-драйва.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fo0z3XVuT6VbSaicn4Yk1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Благодарим автосервис MaxusPro за помощь в подготовке материала.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951232-changan-lamore-2023-test-i-video/">протестировал</a> седан Changan Lamore с встроенным видеорегистратором.</li></ul>

Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю

У Changan Uni-K вообще мало полостей, куда что-то может набиться.

Хлынов Александр

Тимкин Юрий

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/"></a>.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JFbZE0pcjm074-uccAKohA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Toano</figcaption></figure> <h2>Где выпускают </h2>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246800&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Модификации </h2>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/47wVujD-OJqyNa2X-rNDwQ=s800" width="800" height="437" layout="responsive" /><figcaption>Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м.</figcaption></figure> <h2>Что есть в для груза и пассажиров </h2>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CBJED5AnJdDncwhZ11wCVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6aT2fr4XgayxziS9OAMNhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5gpjWcvPUbPRwXcHlQsTOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.</figcaption></figure><h2>Эргономика </h2>Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.<h2>Как едет </h2>Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BI1FsZvP_06sdjBUF8sKfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего.</figcaption></figure> <h2>Что понравилось в </h2>Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.<h3>Расход топлива турбодизеля </h3>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.<h3>Тормоза </h3>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fv87PuHiQuWd4pqilQcMhg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые.</figcaption></figure> <h2>Перспективы </h2>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2800 / 3500 кг</li><li>Объем грузового отсека 6,9 м³</li><li>Двигатель дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 80 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М6</li></ul>

ГАЗель из Китая: как едет? Сколько увезет?

Foton Toano

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

F-Pace

Автомобиль : обзоры, новости, машина ЭФ-ПЭЙС - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте уникальные новости об авто модели ЭФ-ПЭЙС – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля F-Pace: читайте свежие статьи про автомобили модели ЭФ-ПЭЙС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Нелегкий выбор: новый китайский кроссовер или премиум за те же деньги

Батыру Александр

Интерьер Ягуара – яркий представитель старой школы.

Сравнительный тест

Алексеева Елена

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Флагманский седан немецкого автопроизводителя BMW 7-Series готовится к обновлению, которое получит элементы нового дизайна <a href="https://www.zr.ru/content/news/962267-bmw-novogo-pokoleniya-sedan-ne/?ysclid=m84b388bda123432529">Neue Klasse</a>. Прототип обновленной модели был замечен на тестах, и хотя автомобиль скрыт под плотным камуфляжем, уже можно предположить, что изменения будут точечными. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SxgxY1uggvXJ4drPlCmHpQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Обновленный седан сохранит свою отличительную черту – большую решетку радиатора и разделенные фары, но эти элементы могут быть переработаны в духе новых автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/966049-bmw-sozdala-monstra-dinamiki/">BMW</a>.Влияние нового языка дизайна Neue Klasse будет заметным, но, по всей видимости, не радикальным. Ожидается, что горизонтально ориентированные решетки радиатора, могут обозначать новое направление в дизайне, схожее с тем, что мы видели на спортивных моделях BMW, таких как M4 и M5. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y5z-nAGRt2gvpt8KUv3lOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> BMW продолжит развивать техническую начинку 7-Series, учитывая конкуренцию с такими моделями, как Mercedes S-класса. Внутри седан, скорее всего, получит дополнительное оснащение, такое как проекционный дисплей, который будет заимствован у нового электрокроссовера iX3. Это дополнение, наряду с уже доступной системой помощи водителю 3-го уровня и опциональным 31-дюймовым задним дисплеем, укрепит позиции 7-Series на рынке.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5VkDStf6dy7lB1Zqr4W8mA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первые результаты мы увидим в начале следующего года, когда BMW представит обновленный седан, как модель 2027 года.Источник, фото: <a href="https://www.carscoops.com/2025/03/bmws-7-series-is-getting-a-neue-klasse-look/">Carscoops</a>

Обновленный флагман BMW приблизят к стилистике Neue Klasse

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго