Все статьи рубрики Эксплуатация

Тип, емкость, габариты — все это важно. И главный вопрос: где покупать.

Не верьте ему. Вечным бывает только двигатель. Да и тот – воображаемый.

Можно нарисовать, а можно — процарапать.

Среди них точно встретится пара-тройка, о которых вы еще не слышали. И наверняка попадется и ваш любимый аргумент.

У кроссовера Geely Coolray трехцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском и роботизированная коробка. Но минусы - не это.

Скрип, треск, вой, стук - все это нехорошие звоночки. Чем внимательнее мы прислушиваемся к посторонним звукам, тем больше шансов сэкономить на ремонте.

Очень распространенная ситуация: «Бэха» — мечта всей жизни, но денег хватает только на подержанный экземпляр. Стоит ли его покупать, учитывая стоимость обслуживания и ремонта? Да, если учесть ряд важных деталей при выборе.

Во время рекордных снегопадов и сильных морозов проявилось несколько недостатков: очень недостает щетки стеклоочистителя на заднем стекле, а по льду Аркана едет хуже, чем Каптюр.

Масло, тормозная жидкость, антифриз, шины — многие жидкости и детали в автомобиле нужно менять с оглядкой не только на пробег, но и на время. А мы иногда забываем об этом нюансе.

Цены на бэушные ASX – от 600 000 до 1 600 000 рублей. Свежий трехлетний экземпляр можно найти примерно за миллион рублей. Планку можно опустить и еще на несколько сотен тысяч, но тогда выбирать стоит особенно внимательно. Рассказываем, на что обратить внимание в первую очередь.