Автошколы

От идеи ликвидировать Госавтоинспекцию как самостоятельную единицу в структуре МВД отказались, но реформа ведомство все же ждет. Теперь его хотят превратить в настоящую дорожную полицию, такую же, что существует в развитых странах.

Ошибки и неточности касаются оказания первой медицинской помощи.

Госавтоинспекция намерена серьезно ужесточить контроль за деятельностью автошкол, многие из которых существуют лишь на бумаге. Ведомство получит право аннулировать ранее выданные одобрения на работу.

Ведомство во избежание кривотолков решило прокомментировать поправки в административные регламенты.

Незадачливый водитель — это не про меня, думают многие. В том числе читатели и авторы «За рулем». И ошибаются — 30% водителей никогда не научатся хорошо водить.

Союз автошкол Москвы предложил разделить всех водителей на любителей и профессионалов. И сделать обучение первых легче, а вторых обязать получать соответствующие лицензии.

Автошколы скоро нагрузят дополнительной обязанностью: они станут учить будущих водителей самостоятельно, без участия сотрудников полиции, заполнять бумажки в случае аварии. Кроме того, будущим водителям придется научиться пользоваться системой ЭРА-ГЛОНАСС.

В России вот уже два года действует федеральная горячая линия помощи начинающим водителям. Аналитики представили итоги работы с момента ее запуска и рассказали, кто чаще всего звонит и какие вопросы задают автомобилисты. Не обходится и без курьезов, один из забавных вопросов мы даже вынесли в заголовок новости.

Для современного человека умение водить автомобиль – такая же жизненная потребность, как и знание компьютера. Между тем в постижении водительского мастерства существует немало тонкостей и подводных камней.

Экзамены теперь официально могут проходить на учебных площадках и машинах автошкол, а не только на базе автоинспекций.