Автошколы

С инициативой разделить программы обучения выступила «Гильдия автошкол России». Это позволит больше внимания уделять реальным знаниям и практике обучения тех, кто не планирует в дальнейшем работать профессиональным водителем.

Помимо отличного знания правил дорожного движения они обязаны в совершенстве владеть приемами управления транспортными средствами и обладать навыками общения.

Ряд представителей сообщества предлагает установить государственное ценовое регулирование на обучение водителей транспортных средств. Однако в профессиональной среде не все с этим согласны, опасаясь, что это может привести к перегибам.

Нюансы того, как нужно принимать экзамены у будущих водителей и выдавать права, ГИБДД разъяснила в письме, разосланном в региональные управления Госавтоинспекции. Первого сентября 2016 года вступили в силу новые правила сдачи экзаменов, которые потребовали разъяснений.

С первого раза практический экзамен по вождению в городских условиях в 2016 году сдали 830 061 человек из 2 682 858. Жесткие правила приема скорее плюс, чем минус, считает председатель правления НП «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев.

Нужны ли временные права и ограничения для начинающих водителей, об этом мы спросили наших читателей на минувшей неделе. Большинство ответивших против каких-либо ограничений. Комментирует результаты опроса председатель правления НП «Гильдия автошкол России» Сергей Лобарев.

С таким предложением Союз автошкол Москвы собирается обратиться к главе ГИБДД Виктору Нилову. Кроме этого предлагается внести ряд изменений в программы обучения водителей и включить медсправку в список документов, которые водитель обязан постоянно возить с собой.

В сентябре изменились правила проведения испытаний для желающих получить водительское удостоверение – это коснулось не только экзамена по теории, но и проверки навыков управления автомобилем.

Центральная автошкола Москвы в тестовом режиме проводит занятия, на которых курсантам объясняют, как обезопасить машину от угона и что делать, если она пропала. Об этом «За рулем.РФ» рассказал председатель правления Гильдии автошкол России Сергей Лобарев.

В обязательную программу обучения ряда автошкол России вошел информационно-образовательный проект «АвтоТрезвость». Непременным атрибутом программы стали специальные очки, которые позволяют почувствовать, как это – быть нетрезвым.