Доступные автомобили

С новым Bigster производитель бюджетников Dacia (суббренд Renault) входит в новый ценовой сегмент, а что дальше?

Таким он мог бы быть, если бы продавался на нашем рынке. Но есть вероятность, что по схеме параллельного импорта автомобиль к нам все же доберется.

Владельцы не спешат с ними расставаться, а покупатели везде их ищут.

Двигатель тот же – 16-клапанный 1.6. Прежде он развивал 114 л.с. Теперь, благодаря новому блоку управления и чуть иному впускному тракту, может быть до 120 л.с. Коробка передач та же – вазовская, 5-ступенчатая.

Седан Kaiyi Е5, который начали выпускать на Автоторе, имеет все шансы стать одним из бестселлеров российского рынка.

Кажется, в этом жанре есть эталонный Renault Logan, и сравниться с ним не может никто. Или может?

Сегодня на АВТОВАЗе в присутствии вице-премьера Дениса Мантурова состоялся пуск серийного производства седанов и универсалов Веста NG. Чем эта машина отличается от ижевской Весты, какие у нее моторы, будет ли автоматическая коробка и почем ее будут продавать? Отвечаем на все вопросы.

Люди предпочитали автомобили подешевле, но есть и страны-исключения.

В максимальной комплектации с турбонаддувом и полным приводом свежая Honda N‑Box стоит полтора миллиона рублей.

Такая машина на границе будет стоить 12-13 тысяч долларов. Плюс все прочие расходы - от логистики до таможни. Если в сумме уложится в миллион, то будет сложно объяснить, почему наши Гранты дилеры сейчас тоже продают за миллион.