Дептранс

Летом 2013 года видеокамеры, установленные на лобовом стекле автобусов, курсирующих в Москве по выделенным полосам, начнут собирать данные о водителях-нарушителях.

Наказание за нелегальный извоз в столице может многократно вырасти. Законопроект, предусматривающий ужесточение карательных санкций для «черных» таксистов, уже разрабатывается в столичном департаменте транспорта.

Столичные чиновники предложили ввести «парковочные стандарты», определяющие минимальное и максимальное число машиномест на внеуличных муниципальных и частных парковках.

Столичные власти намерены повысить штрафы за нелегальную парковку и сократить число разрешенных стоянок на тротуарах.

Через два-три года место маршруток должны занять оснащенные ГЛОНАСС автобусы с двигателями Евро-5, кондиционерами, мягкими сиденьями.

Жители зон платной парковки защитили свое право оставаться автомобилистами. Но заплатить за него все-таки придется.

В Общественной палате прошли слушания по вопросу формирования парковочного пространства и администрирования нарушений правил парковки в г. Москве.

Московские власти хотят обязать эвакуаторщиков оповещать водителей о том, что их машины мешают проезду коммунальной техники, рассылая предупреждающие SMS, push-сообщения или электронные письма. Чтобы убрать автомобиль, у водителя будут считанные минуты - пока инспекторы оформляют машину.

Евгений Шульц намерен выяснить, кому водители платят деньги за платные парковки в центре Москвы. По его данным, они уходят на счет фирмы, зарегистрированной на Кипре. Он уже подал заявление в Следственный комитет России, и, как сам блогер сообщил в прямом эфире «Русской службы новостей», заявление к рассмотрению приняли.