Очередной скандал, связанный с германским автоконцерном, побудил его представителей выступить с рядом громких заявлений, которые все больше напоминают попытки оправдаться.
Выяснилось, что немецкие компании финансировали исследования, проводившиеся на десяти ямайских мартышках. Целью было узнать, сколько времени они смогут выдержать в закрытом помещении с выхлопными газами от дизельных автомобилей.
Duster я знаю как свои пять пальцев – и давно потерял к нему интерес. Но когда главред предложил ударить автопробегом по Марокко, отказаться я не смог: пески Сахары – это не подмосковные грунтовки!
Зима. А значит, владельцы дизельных машин вновь играют в квест «Найди хорошую солярку». Присоединяемся! Мы посетили два десятка АЗС, на каждой приобрели несколько литров дизтоплива, разлили образцы по мерным стаканчикам и поместили в морозильную камеру.
Три высокопроизводительных турбокомпрессора позволили поднять мощность дизеля Cummins до 2000 с лишним л.с., но проработал он с такой отдачей совсем недолго…
Антимонопольщики наконец решили вмешаться в ситуацию, которая возникла на российском рынке топлива. Согласно поручению, выданному Федеральной антимонопольной службой (ФАС), нефтяные компании обязаны увеличить продажи на оптовой бирже. Считается, что на АЗС рост цен прекратится.